1.
hareketli bir parçanın hareketini, birleştirilen parçaya iletmesini sağlayan ara parça.
devamını gör...
2.
hareketli bir aksamda var olan hareketi devam eden parçaya aktaran bağlantı elemanıdır*.
özellikle yüksek devirli motorlarda oluşan titreşimi belirli oranda sönümlerler. bu durum kaplinlerin en önemli artısıdır diyebilirim. oluşan o vibrasyon eğer sönümlenmezse makinenin rijit ve kararlı yapısını etkileyecektir. arıza ve verimlilik kayıplarına yol açacaktır.
diğer bir yan katkısı motordan gelen ısıyı devam eden parçalara iletmeden emerek azaltmasıdır. bu doğrudan önemli bir çıktısı değildir ama bu konuda da fayda sağlar. söküp takmaları rahattır ama bu rahatlığı sağlamak için kaplin ekleyeceğiniz alana göre doğru kaplini seçmeniz gerekmektedir. sonradan ekleme yapacağınız için ufak tefek tam oturmamalar yaşayabilirsiniz ama bu kabul etmek zorunda olacağınız bir durum olacaktır.
söküp, takma rahat olduğu için bakımı rahattır. ekstra bir yük bindirmezseniz uzun ömürlü kullanırsınız. olası bir değişim gerekliliğinde de zaten rahatça söküp yenisini takarsınız.
kaplin yukarıda da söylediğim gibi kendisi hareketi oluşturan bir parça olmayıp, var olan hareketi aktaran bir ara elemandır. burada, arada sırada yapılan bir hata moment kaybıyla, moment yetersizliğinin karıştırılmasıdır. hareket yetersizliği, hareketi oluşturan ekipmanla çözülebilecekken, aktarım sırasında bir verimsizlik oluşuyorsa kaplinin durumuna ve montajın sağlığına bakmamız gerekmektedir.
yine hareketle dönen kısımda herhangi bir salgı problemi oluşması durumunda asla yapılmaması gereken hareket kapline sert bir cisimle vurarak o salgıyı almaya çalışmaktır. bu hareket, ara ara mekanikçiler tarafından yapılır. bu durumda kaplini öldürmüş olursunuz**. salgıyı varsa eğer, önce salgının kaynağını bulmanız gerekmektedir. sonradan ayar noktaları üzerinden o salgıyı almanız lazım. mekanikte darbe vurarak çözmek diye bir şey yoktur...
özellikle yüksek devirli motorlarda oluşan titreşimi belirli oranda sönümlerler. bu durum kaplinlerin en önemli artısıdır diyebilirim. oluşan o vibrasyon eğer sönümlenmezse makinenin rijit ve kararlı yapısını etkileyecektir. arıza ve verimlilik kayıplarına yol açacaktır.
diğer bir yan katkısı motordan gelen ısıyı devam eden parçalara iletmeden emerek azaltmasıdır. bu doğrudan önemli bir çıktısı değildir ama bu konuda da fayda sağlar. söküp takmaları rahattır ama bu rahatlığı sağlamak için kaplin ekleyeceğiniz alana göre doğru kaplini seçmeniz gerekmektedir. sonradan ekleme yapacağınız için ufak tefek tam oturmamalar yaşayabilirsiniz ama bu kabul etmek zorunda olacağınız bir durum olacaktır.
söküp, takma rahat olduğu için bakımı rahattır. ekstra bir yük bindirmezseniz uzun ömürlü kullanırsınız. olası bir değişim gerekliliğinde de zaten rahatça söküp yenisini takarsınız.
kaplin yukarıda da söylediğim gibi kendisi hareketi oluşturan bir parça olmayıp, var olan hareketi aktaran bir ara elemandır. burada, arada sırada yapılan bir hata moment kaybıyla, moment yetersizliğinin karıştırılmasıdır. hareket yetersizliği, hareketi oluşturan ekipmanla çözülebilecekken, aktarım sırasında bir verimsizlik oluşuyorsa kaplinin durumuna ve montajın sağlığına bakmamız gerekmektedir.
yine hareketle dönen kısımda herhangi bir salgı problemi oluşması durumunda asla yapılmaması gereken hareket kapline sert bir cisimle vurarak o salgıyı almaya çalışmaktır. bu hareket, ara ara mekanikçiler tarafından yapılır. bu durumda kaplini öldürmüş olursunuz**. salgıyı varsa eğer, önce salgının kaynağını bulmanız gerekmektedir. sonradan ayar noktaları üzerinden o salgıyı almanız lazım. mekanikte darbe vurarak çözmek diye bir şey yoktur...
devamını gör...