- hangi bölümü okuyorsun?
- tarih öğretmenliği.
- mezun olunca polis mi olacaksın?
- ...

etrafımızda o kadar çok mutsuz insan var ki, mutlu olmaya çekinir olduk.

her yer yoksunluk eki dolu, biz bu devirde hangi olumlu duyguyu yaşayabiliriz?


larktwain_123_ ukdesi

ustune oturup ellerini tutarak kendine vurmak. “sen salak misin neden kendine vuruyorsun?” tarzi cumlelerle durumu iyice pekistirmek.

zaman yenilir sevgiye; eğer sevgi sanrı değilse..

bugün görüp nickini çok beğendiğ...*

keyfim o kadar kıymetli ki ne kaçırır acaba diye düşünmekten cevap vermeye fırsat bulamadığım başlık.

planlarımın bozulması olabilir. az bir sendelerim ama yıkılmam. oğlağım arkadaşım ben her şey planlı programlı gidecek derken ufak bir pürüz hop canım sıkılır. ama bir kaç dakika bilemedin 2 saniye. ay hiç canımı sıkamam şimdi. aman ağzımızın tadı kaçmasın ali rıza bey kıvamında bakışlar atarım etrafa.

yav ben kendimi biraz fazla seviyorum biliyor musunuz? ondan dolayı planım bozulur aman keyfim kaçar diye b planı c planı yaparım. ay kahretmesin ben biraz da çözüm odaklıyım yanımdakilerin canı sakılır 'lan tam üzülecektik ne çabuk hallettin?' diye. bakın benim gibilerden az kaldı koruyun kollayın birazda sevin başka bir şey istemiyoruz.

herkeslere iyi, güzel, huzurlu ve efendim ekstra keyifli geceler.

sadece fiziksel açlık değil duygusal açlık da bu tanıma dahil edilebilir.

(bkz: barış manço) üstadın da vardır böyle bir şarkısı. sözleri:

--- alıntı ---

dün yine yapayalnız dolaştım yollarda
yağmurlarda ıslanan bomboş sokaklarda
gözlerimde yaş, kalbimde sızı, unutmadım seni
unutamadım, unutamadım, ne olur anla beni

unutmak kolay demiştin, alışırsın demiştin
öyleyse sen unut beni, yeter ki benden isteme
gözlerimde yaş, kalbimde sızı, unutmadım seni
unutamadım, unutamadım, ne olur anla beni

yıllar ikimizden de çok şeyler götürmüş
sen yeni yuva kurarken beni paramparça bölmüş
gözlerimde yaş, kalbimde sızı, unutmadım seni
unutamadım, unutamadım, ne olur anla beni

unutmak kolay demiştin, alışırsın demiştin
öyleyse sen unut beni, yeter ki benden isteme
gözlerimde yaş, kalbimde sızı, unutmadım seni
unutamadım, unutamadım, ne olur anla beni

--- alıntı ---

çok kötü bir kokusu var. tadıda ekşimsi gibi. deneyecekseniz haberiniz olsun.

günaydın sözlük! kalktım filtre kahvemi koydum ardından da geniş bir cumartesi kahvaltısı yaparım demek isterdim ama hayatlar ve hayaller maalesef. geldim gene çalışıyorum. uyuyana, çalışana, ayılana, bayılana güzel bir cumartesi diliyorum. istanbul'da hava güzel olacağa benziyor. hemen kanınız bitlenmesin atmayın sokağa kendinizi. corona is stil here...

en az 40 milyon insanın şu an içinden bile olsa bağıra bağıra söylediği cümle.
sabır ya resülallahhhhh!

o saçma fotoğrafları buraya atmak istemiyorum.

bizde çıplaklık ile alakalı bir şey var. bilmiyorum şey işte.

abim 4-5 yaşlarında sanırım, tuvaletini yaparken çekmişler. ilk başarılı tuvaleti mi nedir?

erkek kardeşimin lavaboda ve leğende banyo yaptırırken yine çıplak fotoğrafları var.*

yüksek makamlarda olsalardı eğer 'sizi ifşa edeceğim' diye tehdit etmek isterdim.*

her an

bu özelliği sözlüğe eklesenize bi şey deniycem.
edit 1: emojiyi kaldırdım efendim lütfen tekrar yayınlayın.

klasik, içten yanmalı türden motorlara sahip otomobillerden farklı olan yöntem.

içten yanmalı motolar, havayla karışan yakıtın tutuşarak ufak çaplı patlamalar meydana getirmesiyle çalışır. bu minik patlamalar pistonları iterek doğrusal hareketler oluştururlar. bu doğrusal hareketler, krank mili aracılığıyla dönme hareketine çevrilir ve nihayetinde tekerleklerin dönmesi de bu şekilde sağlanır.

elektrikli otomobillerde durum farklıdır. bu araçlarda invertör adı verilen ve araçtaki lityum iyon pillerden gelen doğru akımı alternatif akıma dönüştüren bir parça bulunur. bir indüksiyon motoruna 3 fazlı alternatif akım uygulanır. bu tip motorlar stator* ve rotor* olmak üzere 2 bölümden meydana gelir.

motor içindeki bobinlere uygulanan alternatif akım, 4 kutuplu bir manyetik alan oluşturur. manyetik alan, hareketli kısım olan rotoru kendi ekseni etrafında döndürür. dakikada 18.000 devire kadar çıkabilen bu dönme hareketinin sayısı ve dolayısıyla hızı, akımın frekansı ve genliğiyle kontrol edilebilir. bu da arabanın hızını kontrol etmeyi sağlar.

motorda üretilen güç tekerleklere, diğer arabalarda olduğu gibi, şanzıman ve diferansiyel aracılığıyla iletilir. burada daha sağlam olması ve daha büyük torka dayanabilmesi nedeniyle klasik tip de denilen açık diferansiyel kullanılır.

akım fazı değiştirilerek rotorun ters yönde dönmesi sağlandığında geri vites dişlisi de gerektiği şekilde kolaylıkla çalışacaktır.

bu tip arabalarda birkaç bin kadar lityum iyon pil kullanılır. bunlar bildiğimiz basit pillerdendir aslında ve bu kadar çok olmalarının nedeni, arabaya yeterli enerjiyi sağlamak olduğu kadar, yüzey alanını fazla tutarak soğumaya yardımcı olmaktır. bu piller oldukça fazla ısı üretir. araçta, soğutmaya yardımcı olmak için bir de radyatör bulunur.

***

son olarak, bu tür arabaların bir özelliğinden daha bahsedeyim: tek pedalla çalışma.

normalde bir gaz, bir fren ve bir de debriyaj pedalı bulunur arabalarda. bu arabalarda 2 pedal bulunur, debriyaj yoktur. bir açma/kapama düğmesiyle, tek pedal kullanımı devreye sokulabilir. yalnızca gaz pedalı ile arabayı idare edebilirsiniz. ayağınızı pedaldan çektiğinizde araç kademeli şekilde yavaşlar ve sonunda tam olarak durur. anlık durmayı sağlamak için, yani acil durumlarda ise diğer pedal kullanılmalıdır. bu normal fren pedalı şeklinde çalışır.

bu sistem yine rotor sayesinde çalışır. normalde rotorun hızı dönen manyetik alan hızından düşüktür. tek pedal sisteminin devreye girip yavaşlama sağlanabilmesi için, invertör yardımıyla rotorun hızı dönen manyetik alan hızından daha yüksek duruma getirilir. böylece rotor bir dinamo görevi görür. bu aşamada üretilen fazla enerji pil bölmesinde depolanır.

***

bu tür arabaların yaygınlaşması için gereken en önemli şartlardan biri, şarj istasyonlarının çoğaltılmasıdır. priz ya da şarj ünitesi yardımıyla araç şarj edilebilir. eğer araç hızlı şarj özelliğine sahipse 1 saate kadar çıkabilir şarj süresi. bu özelliğe sahip değilse şarj olması 10 saati bulabilir.


görselin kaynağı

yoldaş.

her şeyi bırakın, en acısı da tarihte yaşamaları. anıtkabir yapılalı kaç yıl geçti, hala niye anıtkabir’in maliyetini düşünelim ki biz? ayrıca anıtkabir halkın erişimine açık, o saraya yaklaşmaya kalkışınca neler olur allah kerim.
ben bu insana hakaret etmiyorum, sinirlenmiyorum da, sadece acıyorum. araştırmaktan, kendini eğitmekten aciz birine ne deseniz boş. boş yere canınızı sıkmayın.

market listem, kitap listem, aklıma gelen yazı fikirleri, tüm şifrelerim, çocukların anlık lazım olan bilgileri, pasta tarifleri, kaydetmek istemediğim ama elimde bulunsun istediğim telefon numaraları, vb. ile yaptığım eylem. fotoğraf galerim kadar dolu. arada girip sadeleştirmek zorunda kalıyorum.

boş iş, değişik hobiler, kendimi geliştirmeme yönelik ne kadar şey varsa bu hafta içerisinde yapasım gelir.

acı bir durum. tam 369 gündür anamızı babamızı göremiyoruz ve onlar da evlatlarını ve henüz 2.5 yaşındaki torunlarının en tatlı zamanlarını göremiyor. bir kaç ay daha böyle devam edecek bu durum.