1.
bir başka sitedeki kendi yazımdan alıntıdır:
--- alıntı ---
özgül ağırlığı havadan daha fazla olan nesnelerin, manyetik alan yardımıyla havada asılı kalması durumudur. kısaca maglev olarak da anılır.
şöyle:
herhangi bir cismi havada bıraktığımızda, cisim yer çekimi etkisiyle ivmelenerek yere düşer. ancak cismin havada kalması için yer çekimine zıt yönde etkiyecek bir kuvvet gerekir.
manyetik levitasyon, ulaşım alanında (trenlerde) ve çeşitli başka işlerde kullanılan bir teknolojidir ve süperiletkenlik ile diyamanyetik gibi özellikler üzerine kurulmuş bir prensiptir.
süperiletkenlerin elektriksel direnci sıfırdır. diyamanyetik ise, süperiletkenlerin manyetik alanı bir mıknatıs gibi itmesidir (bkz: meissner etkisi). özetle maglev trenlerinin altında mıknatısa benzeyen bu özelliğe sahip yapılar bulunur ve tren kendisini belli bir doğrultuda sabitleyerek yerle temas etmeden hareket edebilir.
peki neden böyle bir trene ihtiyaç duyalım? öncelikle yerin kendisinden kaynaklanan ters yönlü sürtünme kuvveti, bu trenlerde ortadan kalkar ve tren daha hızlı hareket edebilir. ikinci olarak güçlü motorlara ihtiyaç olmadan hareket sağlanabilir. ayrıca fosil yakıtlar yerine manyetik kuvveti kullanıyor oluşu da bir başka önemli avantajdır.
şu ana dek maglev trenlerle elde edilen en yüksek hız, new mexico eyaletindeki holloman hava kuvvetleri üssü'ndeki denemeler sonucunda saatte 1019 km olarak kayıtlara geçti. tabi ki bu hızlarda yolcu taşımak pek sağlıklı bir iş değil. ancak farklı teknolojilerin kapısını aralaması adına oldukça güzel bir çalışma denebilir. rüzgar türbinleri, uzay aracı savrulma kontrol testleri ya da taşımacılık alanlarında da kullanılıyor oluşu da bunun bir göstergesi. görmek isteyenler için:
nationalpost.com/news/world...
--- alıntı ---
--- alıntı ---
özgül ağırlığı havadan daha fazla olan nesnelerin, manyetik alan yardımıyla havada asılı kalması durumudur. kısaca maglev olarak da anılır.
şöyle:
herhangi bir cismi havada bıraktığımızda, cisim yer çekimi etkisiyle ivmelenerek yere düşer. ancak cismin havada kalması için yer çekimine zıt yönde etkiyecek bir kuvvet gerekir.
manyetik levitasyon, ulaşım alanında (trenlerde) ve çeşitli başka işlerde kullanılan bir teknolojidir ve süperiletkenlik ile diyamanyetik gibi özellikler üzerine kurulmuş bir prensiptir.
süperiletkenlerin elektriksel direnci sıfırdır. diyamanyetik ise, süperiletkenlerin manyetik alanı bir mıknatıs gibi itmesidir (bkz: meissner etkisi). özetle maglev trenlerinin altında mıknatısa benzeyen bu özelliğe sahip yapılar bulunur ve tren kendisini belli bir doğrultuda sabitleyerek yerle temas etmeden hareket edebilir.
peki neden böyle bir trene ihtiyaç duyalım? öncelikle yerin kendisinden kaynaklanan ters yönlü sürtünme kuvveti, bu trenlerde ortadan kalkar ve tren daha hızlı hareket edebilir. ikinci olarak güçlü motorlara ihtiyaç olmadan hareket sağlanabilir. ayrıca fosil yakıtlar yerine manyetik kuvveti kullanıyor oluşu da bir başka önemli avantajdır.
şu ana dek maglev trenlerle elde edilen en yüksek hız, new mexico eyaletindeki holloman hava kuvvetleri üssü'ndeki denemeler sonucunda saatte 1019 km olarak kayıtlara geçti. tabi ki bu hızlarda yolcu taşımak pek sağlıklı bir iş değil. ancak farklı teknolojilerin kapısını aralaması adına oldukça güzel bir çalışma denebilir. rüzgar türbinleri, uzay aracı savrulma kontrol testleri ya da taşımacılık alanlarında da kullanılıyor oluşu da bunun bir göstergesi. görmek isteyenler için:
nationalpost.com/news/world...
--- alıntı ---
devamını gör...