1.
porsche tarafından geliştirilen aracınızı hem otomatik hem de manuel kullanmanızı sağlayan vites sistemidir. tiptronic vites ilk defa 1989 yılında porsche 964'lerde kullanılmış ve isim hakkı diğer otomobil firmalarına satılmıştır. bazı firmalar ise bu sisteme benzer kendi tasarladıkları vites sistemlerini kullanmaktadır. (bmv ve rover "steptronic", mercedes "touchshift", hyundai "shiftronic", volvo "geartronic"...)
tiptronic şanzıman elektronik üniteye bağlı bir hidrolik ünite ile kontrol edilir. vites kolu ''d'' sembolündeyken manuel kullanıma geçilir ve tork konvertör ile şanzımana aktarılır. manuel modda devir kullanıcının kontrolünde olduğu için performans daha yüksektir.
tiptronic şanzıman elektronik üniteye bağlı bir hidrolik ünite ile kontrol edilir. vites kolu ''d'' sembolündeyken manuel kullanıma geçilir ve tork konvertör ile şanzımana aktarılır. manuel modda devir kullanıcının kontrolünde olduğu için performans daha yüksektir.
devamını gör...
2.
corsamda "easytronic" diye geçer, çıktığı ilk yıllarda almıştım, bilen bilmeyen herkes sıçtın oğlum, sanayiden çıkmayacaksın demişti, 16 yıl oldu daha şanzımana anahtar değmedi.
aslında araba otomatik değildir, debriyaj vardır ama debriyaja sizin yerinize bir robot basar, bu yüzdende adı "yarı otomatik" geçer. vites geçişleri yavaştır evet ama sorun çıkarma oranı düşüktür.
aslında araba otomatik değildir, debriyaj vardır ama debriyaja sizin yerinize bir robot basar, bu yüzdende adı "yarı otomatik" geçer. vites geçişleri yavaştır evet ama sorun çıkarma oranı düşüktür.
devamını gör...