1.
bitmesine 700 metre kalan "dünyanın en uzun demiryolu tüneli ". 64 km uzunluğunda olacak ve almanya, avusturya aksında yük ve yolcu trafiğini hem büyütecek hem de hızlandıracak.
tünel kazım işlemleri bittikten sonra, demiryolu döşeme, bağlantı, sinyalizasyon işlemleri ancak 3-4 yıl daha zaman alacak...tünel açıldıktan sonra münih- milano 2,5 saat, innsbruck- bolzano yarım saat e inecek. yük tren trafiği ise çok hızlanacak. berlin- palermo aksı olarak bilinen demiryolu aksının en önemli hamlelerinden biri bu tünel. hamburg limanı büyük ölçüde bypass edilecek, trafik azalacak. çin ' den gelen gemi yükü hamburg ' a değil, marsilya ' ya, milano' ya, ancona' ya indirecek (4-5 günlük yol kar edilecek), trafik kuzey ' den güneye değil , trenle güneyden kuzeye yürüyecek.
plan bu şekilde. mega projeler sadece türkiye de yok. avrupa ' da da gelişimler devam etmekte.
dediğim gibi; 700 m daha kazınca 64km lik tünelin kaba inşaatını bitirmiş oluyolar ama işlemeye açılması için daha var.
tünel kazım işlemleri bittikten sonra, demiryolu döşeme, bağlantı, sinyalizasyon işlemleri ancak 3-4 yıl daha zaman alacak...tünel açıldıktan sonra münih- milano 2,5 saat, innsbruck- bolzano yarım saat e inecek. yük tren trafiği ise çok hızlanacak. berlin- palermo aksı olarak bilinen demiryolu aksının en önemli hamlelerinden biri bu tünel. hamburg limanı büyük ölçüde bypass edilecek, trafik azalacak. çin ' den gelen gemi yükü hamburg ' a değil, marsilya ' ya, milano' ya, ancona' ya indirecek (4-5 günlük yol kar edilecek), trafik kuzey ' den güneye değil , trenle güneyden kuzeye yürüyecek.
plan bu şekilde. mega projeler sadece türkiye de yok. avrupa ' da da gelişimler devam etmekte.
dediğim gibi; 700 m daha kazınca 64km lik tünelin kaba inşaatını bitirmiş oluyolar ama işlemeye açılması için daha var.
devamını gör...