1.
tam adıyla c-130 hercules en önemli askeri kargo uçaklarından biridir. türk hava kuvvetlerinde ilk c-130 1964 yılında hizmete girmiş kıbrıs harekatında komando indirme görevlerinde bulunmuştur. 2040 yılına kadar kullanılması planlanmakta.
devamını gör...
2.
emekli ingiliz kraliyet hava kuvvetleri pilotu scott bateman kaza ile ilgili aşağıdaki paylaşımı yapmış.
"çoğunuzun bildiği gibi, raf kariyerimin büyük bir bölümünde c-130'u uçurdum; önce hava yük sorumlusu, sonra da pilot ve kaptan pilot olarak. bu uçakta hem operasyonel hem de dünya çapında malzeme taşıma konusunda çok zaman geçirdim. düşman harekâtı dışında her türlü koşulda çok affedici olan, son derece güvenilir bir gövdeye sahip.
bugün sosyal medyayı izledim ve uçağın güvenlik sicili hakkında bazı saçmalıklar gördüm. sadece biraz bağlam eklemek istiyorum.
uçağın kendisi, dünyada sürekli üretimde olan en uzun süreli askeri uçaktır. 70 yılı aşkın süredir piyasada. harekât listesi uzun ve evet, bunun sonucunda önemli kayıplar yaşadı. üretilen tüm uçakların neredeyse %15'i kaybedildi. bu, hepsinin kazalarda kaybedildiği anlamına gelmiyor; 29'u kara harekâtında kaybedildi ve abd, vietnam'da 70'ten fazla kayıp verdi. ancak bu, uçağın güvensiz olduğu veya zayıf bir güvenlik siciline sahip olduğu anlamına gelmiyor. sınırları zorlayan taktik bir nakliye aracı olduğu için çoğu düşman harekâtında kaybedildi.
raf'ta görev yaptığım süre boyunca 6 uçak kaybettik ve bunların biri hariç hepsi operasyon alanındaydı. hiçbiri uçaklardan kaynaklanmadı, çoğunluğu düşman çatışmasıydı.
bugünkü trajik can kaybının sebebi hakkında spekülasyon yapmayacağım, bunu yapmak kimseye haksızlık olur. ama mürettebatın, kendilerinden önceki pek çok kişi gibi, "batıya uçarken" çok sevdikleri bir şeyi yaptıklarına bahse girerim. uçuş tulumunuzdaki bayrak ne olursa olsun, uçanlar veya uçmuş olanlar, albert... büyük bir ailenin parçasıdır. bugün, bu kardeşliğin bir parçasının kaybının yasını tutuyoruz."
"çoğunuzun bildiği gibi, raf kariyerimin büyük bir bölümünde c-130'u uçurdum; önce hava yük sorumlusu, sonra da pilot ve kaptan pilot olarak. bu uçakta hem operasyonel hem de dünya çapında malzeme taşıma konusunda çok zaman geçirdim. düşman harekâtı dışında her türlü koşulda çok affedici olan, son derece güvenilir bir gövdeye sahip.
bugün sosyal medyayı izledim ve uçağın güvenlik sicili hakkında bazı saçmalıklar gördüm. sadece biraz bağlam eklemek istiyorum.
uçağın kendisi, dünyada sürekli üretimde olan en uzun süreli askeri uçaktır. 70 yılı aşkın süredir piyasada. harekât listesi uzun ve evet, bunun sonucunda önemli kayıplar yaşadı. üretilen tüm uçakların neredeyse %15'i kaybedildi. bu, hepsinin kazalarda kaybedildiği anlamına gelmiyor; 29'u kara harekâtında kaybedildi ve abd, vietnam'da 70'ten fazla kayıp verdi. ancak bu, uçağın güvensiz olduğu veya zayıf bir güvenlik siciline sahip olduğu anlamına gelmiyor. sınırları zorlayan taktik bir nakliye aracı olduğu için çoğu düşman harekâtında kaybedildi.
raf'ta görev yaptığım süre boyunca 6 uçak kaybettik ve bunların biri hariç hepsi operasyon alanındaydı. hiçbiri uçaklardan kaynaklanmadı, çoğunluğu düşman çatışmasıydı.
bugünkü trajik can kaybının sebebi hakkında spekülasyon yapmayacağım, bunu yapmak kimseye haksızlık olur. ama mürettebatın, kendilerinden önceki pek çok kişi gibi, "batıya uçarken" çok sevdikleri bir şeyi yaptıklarına bahse girerim. uçuş tulumunuzdaki bayrak ne olursa olsun, uçanlar veya uçmuş olanlar, albert... büyük bir ailenin parçasıdır. bugün, bu kardeşliğin bir parçasının kaybının yasını tutuyoruz."
devamını gör...