egr valfi

tam adı exhaust gas recirculation valfidir. egzoz gazı devirdaim valfi olarak türkçeye çevirebiliriz. genelde dizel araçlarda bulunur ve egzoz emisyon sisteminin bir parçasıdır. bu valf motorun daha az zararlı gaz salmasını sağlayarak aracın karbon ayak izini azaltır bu sayede çevreye katkı sağlamaya yardımcı olur.

motorun yaktığı yakıttan çıkan bir miktar egzoz gazını tekrar emme manifolduna göndererek silindirlere geri yollar. bu sayede silindirlere daha az oksijenli hava girer, yanma sıcaklığı düşer ve azot oksit (nox) gibi zararlı gazların oluşumu azalır.

araç egzozdan siyah duman atıyorsa, motor arıza ışığı yandıysa ve yakıt tüketimi artıp çekiş düştüyse egr valfi de baş şüphelilerden birisidir. genellikle tıkanma sorunları yaşanır karbon birikmesi sebebiyle. bu nedenle ara sıra temizleyiciyle temizlenmesi gerekmektedir.

multijet ve kardeşi cdti motorların kronik arıza sebebidir. genelde iptal edilerek arıza giderilir, üçüncü dünya ülkesi olduğumuz için emisyon değerleri filan kimin umurumda ki!

2001-2007 model arası üretilen honda jazz'larda kullanılan benzinli l13a motorlarda da bulunur.

hatta yine bu motorlarda bulunan i-dsi * teknolojisinin önemli bir bileşenidir. egr valfi yanma sıcaklığının düşürülmesine yarar ve l13a'nın mimarisi gereği çok çok verimli bir motor soğutma işlemi gerçekleştirir.

safkan benzinli hali ile bir çok lpg'li araçtan daha düşük bir yakıt tüketiminin anahtırıdır bu ikisi. (i-dsi ve egr)