helikopterden helikoptere atlarken şarjör değiştirmek

askerliğini yapmış her türk gencinin hayatında en az bir kere ifa ettiği eylem. bunu yapmayan da ben askerlik yaptım demesin lütfen.

öte yandan tuvaletten tuvalete geçerken paspas değiştirmek de var. ama onu zaten başkaları yaptı değil mi?

o da bir şey mi. donunu değiştiren var.

dört beş kez yapmışlığım var. oldukça heyecanlıydı.

kızlar soruyor, oynat bakalım.
sevgilim operasyondayken değiştirmiş, bana bu gece öyle dedi.






değiştirmeyen yoktur diye tahmin ediyorum. zaten girişte ilk sordukları soru helikopterden helikoptere atlarken şarjör değiştirebilir misin? sorusu oluyor.
önünde bir form var ve hayır seçeneği de yok üstelik.
yani her halükarda onun eğitimini aldırıyorlar.
bir kez başarılı olduysan, bu kez art arda üç helikopterde deniyorsun. bu kez de başarılı olursan erken terhis belgesi veriyorlar.
ordunun sırf bu olay ile ilgilenilmesi açısından kenara ayırdığı binlerce helikopteri var.
hatta daha da ileri gitmek gerekirse, söylemekten korkuyorum çok gizli olduğu için tabi ama, şarjörü değiştirip üzerine bir de havadayken ateş edip belirtilen hedefi vurabilenler var. işte bu vatandaşlara direk bordo bere veriyorlar ve kendilerini sivil hayattan komple soyutlayıp ordunun çok gizli görevlerinde kullanıyorlar. kendi istekleri doğrultusunda tabii ki.
üstüne, bir de değiştirdiğin şarjöre birkaç mermi koyabilirsen, direk aslansın paşasın.
mareşale kadar yolu var.

sevgilin kışlanın helasını yıkadıktan sonra yorgunluktan bir yere çökmüş hayal görüyormuş.
ben helikopter.
www.youtube.com/shorts/z6-S...

hint filmi?

cinsiyetçi bakıp ideal erkek standardı diyorum.

şahsen ben, bu yaştan sonra helikopterden helikoptere geçerken şarjör değiştirmeyen erkeklere bakmam.

güldürdü *

o da ne demek efenim, bunu yapamayan bedelli yapmış gibi muamele görüyor.

o da bir şey mi? benim sevgilim, askeri helikopterle albayın eşine eşlik ederken helikopter irtifa kaybetmeye başlamış. almış albayın eşini kucağına atlamış helikopterden, paraşüt açıldıktan sonra zemine inene kadar seks yapmışlar. hayatımda 3 postayı ilk defa o zaman gördüm diyor. albay karşılamış çünkü zeminde.

1) helikopterlerin aynı hizada durması gerekir.
2) helikopter pervanesi 16 metre olduğuna göre pervane şaftına göre her iki helikopter arasındaki açıklık en az 32, emniyet payı düşünülerek 40 metre olmalıdır. (helikopterler rüzgar dolayısıyla sağa sola yalpa yapacak yahu)
3) helikopterin eni 4 metre olsa bir helikoterden diğerine atlayacak olan adamın en az 36 metre atlaması gerekir. bu atlayış da eğik atış şeklinde olmalıdır.
bunları zamanında düşünemeyip aşağıdaki helikoptere atladığım için bugün iki kolum, bacaklarım ve kafam gövdemden ayrı durumda. helikopterin pervanesi de kırıldı. içindekiler komple niyazi oldu.

o esnada 3 teröristi etkisiz hale getirmediyse boşuna şovdur.

arkadaşlar, okumadan kurgu demeyin. ben okudum, kurgu... gibi bir hadisedir.

askerden dönenlerin anlattığı palavradir. geçiniz efendim. mutfakta beraber bulaşık yikadigimiz adamlar,rambo gibi atıp tutuyor.

özel bölük eğitimlerinde helikopterle eğitim yapmıştık.

tam teçhizat şimdi aklımda kalan şeritli mg3 , op. durumuna göre g3 yada m3a1(11,43 mm.oto.)sırt çantası ,kütüklük,dolu..kazma kürek aklımda kalan bu. telsiz falanda var mangada.
2 helikopter açık alana bırakacak .....
eğitimlerde biz atıp tutuyoruz 4 metreden atlarım, havada takla atarım .
öyle kolay değil ilk iniş 1,5-2 metre meğer alıştırma içinmiş korkuyu atalım. oda sırt çantasız tüfek yada tabanca ile ,cumburlop yere yuvarlandık ayakta inmenin imkanı yok.
meğer helikopter yere temas 20-30santimtöleransla ne inilir ne binilirmiş. hele ağır teçhizat ağır makinalı falan dahil edildiğinde , helikopter havada belinize kadar bile sarkamazsınız, pervanenin gücü alır atar..

öyle helikopterden uçağa,tanka trene atlama falan ,güldürmeyin.

rambo ,kara murat tipi asker diye bir şey yok. böyle bir eğitimde yok.

sonradan gözcü'de galiba ergenekon'dan hapis yatmış birinin yazısında da okumuştum aynı şeyleri yazmıştı. rambo tipiasker ordunun içine eder diye . ordu emir komuta ile ile akıl ile işler manyak yeri değildir

dublör kullanılmıştır. tehlikeli sahne çekimlerinde çoğu kez yapılır bu.. helikopterlerde, tepe pervaneleri nedeniyle, biribirine atlayabilinecek yakınlığa gelemez zaten, diye biliyoruz. biraz abartılmış evet.

jarjör değiştirdiğimiz oluyordu ama şarjör biraz zaman alır diye düşünüyorum. bu arada neden helikopterden helikoptere atlıyoruz biz, aktarma operasyona mı gideceğiz.

hollywood sahnesi falan herhalde. evet.