1.
üretiminde amg mühendislerinin çılgın attığı dünyanın bir otomobilde kullanılan seri üretim en verimli içten yanmalı motoru.
başta mercedes a45s amg modeli dahil pek çok mercedese hayat veren 2 litrelik motor 421 beygir güç ve 500 nm tork değerlerine sahip. litre başına en yüksek güç rekoru da şu an bu aradaşta ve yaklaşık olarak litre başına 211 beygir gibi korkunç bir gücü üretebilmekte.
özellikle turbo soğutmasına kafayı takmışlar. yağ ve suyun yanında temiz havanın da turboya ulaşıp soğuması sağlanıyor. bu teknolojiyi mercedes 2014 mercedes amg gt modelinin 4 litre v8 makinesinde de kullanmıştı. m178
hava deflektörü olarak tasarlanan motor kapağı ve motor kapağının altındaki kanallar aracılığıyla radyatör ızgarasındaki şarj cihazına yönlendiriliyor.
başta mercedes a45s amg modeli dahil pek çok mercedese hayat veren 2 litrelik motor 421 beygir güç ve 500 nm tork değerlerine sahip. litre başına en yüksek güç rekoru da şu an bu aradaşta ve yaklaşık olarak litre başına 211 beygir gibi korkunç bir gücü üretebilmekte.
özellikle turbo soğutmasına kafayı takmışlar. yağ ve suyun yanında temiz havanın da turboya ulaşıp soğuması sağlanıyor. bu teknolojiyi mercedes 2014 mercedes amg gt modelinin 4 litre v8 makinesinde de kullanmıştı. m178
hava deflektörü olarak tasarlanan motor kapağı ve motor kapağının altındaki kanallar aracılığıyla radyatör ızgarasındaki şarj cihazına yönlendiriliyor.
devamını gör...