1.
16. yüzyılda kuzey avrupa'da gemilerin hareketlerini kaydetmek için basit travers tahtaları kullanılıyordu. bunlar daireseldi ve pusulanın 32 noktasını işaretleyen çizgiler boyunca bir dizi deliğe sahipti. tahtaya iple çiviler bağlanıyordu ve dümenlenen rota için doğru deliğe yerleştiriliyordu, normalde kum saati ile ölçüldüğünde nöbetin her yarım saati için bir delik.
her nöbetin sonunda, genellikle gemi kaptanı tarafından kayıtlar yazılır ve bir sonraki nöbet için dümenler çıkarılırdı.
her nöbetin sonunda, genellikle gemi kaptanı tarafından kayıtlar yazılır ve bir sonraki nöbet için dümenler çıkarılırdı.
devamını gör...
2.
demiryollarında, raylar altına yerleştirilen emprenye keresteler de, travers olarak adlandırılır diye biliyoruz. (sonraları malum beton traversler kullanılır oldu.)
devamını gör...