tüm dünyada boeing 777'lerin yere indirilme talebi

bbc
"amerika birleşik devletleri'nin (abd) ve dünyanın en büyük uçak üreticilerinden boeing şirketi, cumartesi günü denver üzerinde uçarken motoru yanan ve yere parçalar saçan 777 model uçaklarının tümünün uçuştan alınmasını tavsiye etti.

ingiltere de incelemeler sonuçlanıncaya kadar boeing 777 modeli uçakları geçici olarak hava sahalarından yasakladı.

şirket gereken incelemeler tamamlanana dek kullanımdaki 128 uçağın tümünün hizmetten kaldırılmasını istedi.

amerikan havayolu şirketi united airlines ve japonya'nın önde gelen iki havayolu şirketi şu ana kadar aynı motorun kullanıldığı 56 uçağı yere indirdi."

boeing bu gidişle yavaş yavaş iflasın eşiğine geliyor gibi. zaten max 8 krizini dahi henüz çözemediler.

borsa da thy hissesi olanlar varsa iyi düşünsün derim, max 8 krizinde epey bir dip yapmıştı, filosunda boeing uçakları ağırlıklı olduğu için düşmeler yaşanabilir.

yatırım tavsiyesi değildir.

havacılığın temel prosedürlerinden birisi, sivil ve özellikle askeri havacılıkta sıklıkla uygulanan bir yöntem.

söz konusu sorunun , tüm uçaklarda gelişebilecek akut bir hal alıp almadığı konusunda gerekli kontroller yapıldıktan sonra, normale dönecek durum..

@2 ye katılmıyorum
pandemiden önce dünyada pilot açığı vardı. firmaların jumbo jetten kompakt gövdelere geçerken birincil tercihi airbus a350 değil boing 787 dreamliner idi. buradan anlayacağımız şey şu. boeing 737 max krizinde de aynı mcdonnell douglas'ın dc-10 serisinde yaptığı gibi olayın üstünü kapatmaya çalıştı. boeing in md'den farkı şu ki o dönem abd de tabiri caizse bayrak taşıyıcı uçak üreticisi olam için yarışan birkaç firma vardı. o firmalardan biri de boeing idi ama bugün abd'deki boeingten başka sivil uçak üreten firma yok. buradan anlayacağımız şey şu. abd hükümeti boeing in iflas etmesine izin vermez nedeni ise bir boeing'in yaklaşık 100 yılda kuruluyor olması.
donald trump'ın zamanında "boeing'in ismini değiştirelim" fikri abd hükümetinin de boeing'i kaderine terk etmeyeceğini gösteriyor. üstelik dediğim gibi havayolları filolarındaki jumbo jetlerden kurtulup kompakt gövde uçaklara geçmeye çalışıyor. nedeni ise jumbo jetleri doldurmanın çok zor olması ve kar payının kompakt gövdelere göre daha az olması. ayrıca kompakt gövdeler daha az yakıt harcıyor.