yağmur sensörü

araçların dikiz aynasının arkasında bulunan ve yağmur yağdığı zaman silecekleri çalıştıran bir sensördür.
çalışma prensibi hareket sensörüne çok benzer.
bu sensör 45 derecelik bir açı ile cama doğru kızılötesi bir ışık yayar. ışığın bir miktarı camdan yansıyarak geri döner. normal zamanlarda bu ışığın büyük bir kısmı camdan geri döner. infrared algılayıcı sensör bu geri dönen kızılötesi ışığı ölçer.
ancak yağmur yağdığı zaman geri dönmesi gereken kızılötesi ışınlar su damlacığına değince kırılıp etrafa yayılırlar. dolayısı ile geri dönüş azalınca sensör bu işte bir terslik var deyip sileceği çalıştırır. camın üzerindeki su gidince ışınlar tekrar sensörün üzerine düzgünce geri döner. böylece yağmur sönsörü görevini yapmış olur.
daha basit anlatımla siz görünmeyen bir lamba ile bir sensörü aydınlatıyorsunuz. o ışık o sensöre geldiği müddetçe sorun yok. ama ışık azalınca sensör "bana gelen ışık azaldı diyerek sileceklerinize haber yolluyor ve çalışmasını sağlıyor. sileceğin çalışma hızı da bu ışığın yüzde kaç azaldığı ile orantılı olarak artıyor. geri dönen ışık çok azalmışsa silecek daha seri çalışıyor.
insanlar ne acayip buluşlar yapmış. hayret etmemek mümkün değil.
üstelik bu sensörleri şu an 100 tane simit parasına, (2024) 1000 liraya satıyorlar. bu teknolojiyi ben bulsaydım, araç başı 100 binden aşağı vermezdim.