brainswap yazar profili

bugün itibariyle start alıp az önce biten imola gp da son durum:
1.verstappen
2.perez
3.norris
4.russel
5.bottas

c.sainz start alındıktan hemen sonra riko ile çarpışarak yarışa veda etti. tüm yarışma boyu takım arkadaşı leclerci izleyerek geçiren pilot dün ve ondan önceki eleme turlarında da kaza yapmıştı. sonradan toparlayan sainz yarışmada toparlamayı geç, start alır almaz veda ederek 0 puan aldı.

ilk kazadan nasibini alan alonso da yarışın ilk turlarında önce pite girip sonrasında yarışa veda eden isim oldu.

benim de favorim olan verstappen grand slam yaparak, pole pozisyonunda start alıp 1.olarak yarışı bitirdi. geçen sene tüm sezonu rakip olarak geçirip eşit puanla bitiren ve şampiyon olmayı başaran pilot hamilton’a tur bindirerek kuralların ve arabaların ne kadar önemli rol oynadığını göstermiş oldu.

yarış başlar başlamaz atağa geçen ve leclerci geride bırakan redbull dan verstappenin takım arkadaşı perez 2.olarak uzun süre yarışı sürdürdü. pitlerden sonra öne geçen leclerc’e atak yaparak 2.olmayı ve yarışı 2.likle bitirerek redbull’a ciddi puan kazandırmayı başardı. 3 yarışta 2 kez podyum almış ve ikisinde de 2.olmuş oldu.


leclerc uzun süre yarışmayı 3.olarak devam ettirse de norrisin ataklarında sonra 4.lüğe gerileyip bir süre yarışı böyle sürdürdü. son turlara doğru viraj alırken zıpladı ve kafadan kayarak spin attı. 10 tur kalmasına rağmen hemen pite girip lastikleri ve ön kanatı değiştirerek 6.bitirmeyi başardı ve kaybı en aza indirerek puanla yarışı tamamladı.

norris ister sıralama turlanda, isterse de yarışta ciddi performans göstererek iyi bir pilot olduğunu ve ümit vaat ettiğini göstermiş oldu. mclaren adına puan yazdırmayı başardı ve kendisi için de iyi bir motivasyon yakalamış oldu.

hamilton’un kötü performansına rağmen 4.olarak mercedesi puansız bırakmayan russell iyi bir performans gösterdi. genel olarak bu sezon iyi performans sergileyen pilot araçtaki sorunlar çözüldükten sonra ilk 3 e ilerleyeceğini umut ediyorum.

russell ile çok ciddi çekişme yaşayan ve her seferinde atak yapan ama fırsatı kaçıran bottas da gerçekten çok iyi performans sergiledi. alfa romeo adına puan yazdıran pilot ileriki yarışlarda da puanları almaya devam edecektir.

saudi arabia gp de son durum;
verstappen şampiyon, leclerc 2. sainz 3. perez 4. russel 5.olarak tamamladı.

perez ilk 10 turda 1.olmasına rağmen pit stoptayken latifi’nin kazası sonrası safety car girmesiyle beraber 3. sonra 4.sıraya düşüyor ve leclerc 1.sıraya yükseldi. verstappen 2, sainz 3 ve perez 4 şeklinde devam etti. 43.turda çok kısa süreliğine verstappen geçti. 44.turda leclerc 2.kez daha beyaz çizgiyi geçmesine rağmen herhangi bir yaptırım kararı çıkmadı. 47.turda verstappen liderliği aldı. alonso motor sorunu yaşayarak son turlarda oyun dışı kaldı. daniel ricciardo debriyaj sorunu yaşayarak alonsodan kısa süre sonra yarışma dışı kalıyor. latifi ve bottas da teknik sorunlar yaşayarak yarış dışı kalıyor.
toplam sonuçlarda 45 puanla leclerc 1. sainz 33 puanla 2. verstappen 25 puanla 3. russell 22 puanla 4, hamilton 16 puanla 5.

20 mart tarihinde bahrain gp ile başlayan, 73.sü düzenlenen formula 1 şampiyonası.

bu sene bir takım kurallar değiştiği için doğal olarak sıralama etkilendi. genel olarak yarışmaya bakacak olursak;
ferrari bu sene gerçekten şimdilik sorunsuz gözüken ve bu seneye kadar yaptığı en iyi aeabayı yapmış gibi duruyor. yarışmanın başından beri 1.olan leclerc geçen senelerden artık bir umut vaat ettiğini göstermişti. şimdi ise 1.pilot olduğu ve iyi bir arabaya sahip olduğu için sorunsuz ilerliyor. yarışmada kaza olup safety car girmesine rağmen 1.liği istikrarlı bir şekilde koruyarak bahrain gp yi şampiyon olarak tamamladı.

2.ise yine bir ferrari takımında olan c. sainz oldu. sainz ilk 5 e oynadı yarışma boyunca ve aksilik olmaz ise 3.olarak tamamlayabileceği yarışmayı verstappen ve perezin kazalarından sonra 2.olarak tamamladı. ve iki takım arkadaşı ferrariye ilk ve en yüksek puanları kazandırdı.

3.olan mercedes takım pilotu hamilton ise bottasın alfa romeo ya gitmesinin ardından russel ile takım arkadaşı olarak yarıştı. ılk 5 e oynayan ve bazen alt sıralara inen hamilton ise arabasındaki teknik sorunlar nedeniyle ilk 3 ü düşünmüyor gibiydi yarışma başından itibaren. fakat son turlarda alpha tauri pilotu gasly kaza yapması sebebiyle safety car girince tüm pilotlar arka arkaya toplandı ve hamilton için ilerleme , atak yapma şansı oluştu. ardından verstappenin motor ve direksiyon arızası nedeniyle yarış dışı kalması, perezin yakıt pompasındaki sorun nedeniyle bir anda lastik kitlemesi sonucu spin atmasıyla birlikte 3.sıraya yükselebildi hamilton. ve hiç ummadı halde ilk puanını aldı.

mercedes pilotun hamiltonun takım arkadaşı russell ise 4. olarak tamamladı.


verstappen başlangıç turlarından birinde viraja geç girdi ve frenleme yaparken de leclerc ile temas yaşaması sonucu lastik yanması yüzünden düşük hızla ilerlemek zorunda kaldı pitlere girene kadar. pitten sonra ise batarya sorunu olduğunu takıma söyleyip durdu fakat takım bir sorun olmadığunı düşündüğünü söyledi. aynı zamanda verstappen direksiyon tepkileriyle ilgili de direksiyonda sorun olduğunu bildirdi sürekli. tüm bunlara rağmen yarışı 2.likle bitirecek iken son 2 turda bir anda motor arızası oluştu ve yarış dışı kaldı.

hemen ardından perez de yakıt pompasıyla ilgili spin atınca red bull takımı 0 puanla tamamladı yarışı. ilk 4 ise 2 ferrari ve 2 mercedes olarak puanları almayı başardı. ilerleyen zamanlarda takımların teknik sorunları çözmesiyle birlikte yarışmanın farklı bir boyut alacağını ve bu sene çok eğlenceli olacağını düşünüyorum.

ilk defa 1964 yılında ford falcon’dan esinlenerek üretilen , tasarımcı john najjar'ın hayranı olduğu 2. dünya savaşında kullanılan p-51 mustang uçağından esinlenerek adının konduğu, o zamanlar james bond "gold finger" da ilk defa kameralara alınan, 6 nesil üretilip 7.neslin yolda olduğu, coupe ve convertible olarak 2 şasi versiyonlarında sunulan amerikan "musle car". 3.700 ve 5.000 atmosferik motor seçenekleri var. 2300 ecoboost ile avrupa pazarında satışlar yapmakta.

komedi dükkanı ile piyanist olarak tanıdığımız, tolga çevik gibi komedyenin yanında gülmeden ve tepkisizce introlar çalan , minik lakaplı müzisyen.
(bkz: tutsam ellerinden)
(bkz: yok böyle bir şey)

sporcularda da çok sık görülen tıbbi patoloji. dişlik kullanımı geçici çözüm olmakla beraber botoks ve ya kas aktivasyonu azaltan yöntemler daha kalıcı çözüm olacaktır.

hater’ların inadına formula 3ten sonra formula 2ye girebilmiş türk pilot. ilk türk formula 1 pilotu olmasını tüm kalbimle istediğim ve takipte olduğum sempatik, alçakgönüllü pilot.

colin chapman tarafından 1952 yılında kurulan şimdiyse proton şirketi tarafından hisselerinin çoğu kısmı alınan ingiliz otomobil markası.
colin chapman’in bir sözü var ; “arabadan ne kadar ağırlık atarsanız araba o kadar hızlanır.” bu mantıkla toyota dan motoru alıp daha hafif olan titanyum egzoz ve şasi ile mükemmel hızlı araba ortaya çıkarıyorlar. kısabilecekleri her yerden ağırlık kısmışlar. klima manuel, otomotik nerdeyse hiçbir şey yok arabada. yani düşünün elise modelinde toyota auris motoru var ama 0-100 hızlanması 5 saniye. 136 beygir olan bir araba. bu arada elise, exige ve evora modelleri mevcut. 136 hp ve 220 hp lik iki elise modeli mevcut. ikisi de manuel şanzımanlı. elise’i pistte test etme fırsatım oldu. virajlarda öyle bir yol tutuyor ki, arabayı yoldan çıkarmanız ve kaydırmanız neredeyse imkansızdır. exige ve evora modellerindeyse toyota camry v6 motoru kullanılıyor. exige ve evora en iyi v6 egzoz sesi olan otomobiller arasında