renapel benz yazar profili

ferenc molnar - pal sokağı çocukları

usta şair diyor ki :
kadınların kalbiyle oynama çünkü bir tane var.
memeleriyle oyna çünkü iki tane var
korkak olma *mcık ye.
eğer *mcık yemezsen alamazsın bir tane
her kızın bir dil masajına ihtiyacı vardır yap bir tane.
korkak olma *mcık ye.
inleme günü, dil günü, ıslak gün, ateşli gün, çılgın gün, s*ks günü
her gün ulusal orgazm günü boşalıyor musun ?
şarap içir yedir bana 69 yap bana.

gerçekten bunu yazanın da bunu kaydeden stüdyonun da bunu yayınlayanın da ... neyse.

sevin be abi niye sevmiyorsunuz ?
adam bize vatan bırakmış. başkalarının asimilesine girmekten kurtarmış. nankörlüğe ne gerek var abi.

iett'nin ümraniye tepeüstü ile şile arasında sefer yapan otobüs hattı. her gün kullanıyorum.
kış zamanı şehirler arası lüks otobüsler kullanılırken yaz ve bahar döneminde de klasik resmi iett araçları kullanılıyor.

sezon başında attığı en iyi gol lugano'ya attığı kafa golüydü.
bu adamı ilk geldiğinde çok beğenmiştik. çok da iyi oynuyordu. ama avrupa'da bir tık salıyordu. avrupa'da 2 kez penaltı kullandı, 2sini de kaçırdı.
lig'de bu zamana kadar 15 gol atmış, 7'si penaltı.
kendisini toparlarsa yürürüz. hafiften açılmaya başladı gibi. eğer bu istikrarı sağlarsa kimseye acımaz. ama yok yerinde sayarsa işimiz zor.
ama her şeyden önce şunu söyleyeyim : zamanında gs ve fb'yi çıldırttığı için de teşekkür ederiz kendisine. allah razı olsun.

tarifsiz aşk adında beşiktaş'a marş yazmış başarılı bir şarkıcı.
aratmadı başka yerde bize asaletin
armasında yadigar durur cesaretin
istikbalin göktedir ki kartalım benim
atamdan evladıma mirastır zaferlerin.

ford'un sierra'nın yerine getirdiği d segment modelidir. yerine başka bir model gelmemiştir.
türkiye'de son satılan versiyonu çakma mustang efekti veriyordu. ama şunu söyleyeyim mondeo harbi iyi arabaydı. d segmentindeki en ağır ve en kalıplı araba bence mondeo'ydu.
babamın da içinde ukte kalmış arabalardan bir tanesidir.

kuş kelimesi hakaret kalsa da kuşgiller sınıfında yer aldığı için koyuyorum. bir kuştan daha fazlası.

bendeki renault aşkının bir numaralı sebebi bu arabadır.
11 ocak 2006. ben 4 yaşıma basmıştım o gün. babam bizim 1986 model 131 kartal'ı satmıştı. bir gün anneannemlerde oturuyoruz. babam aşağıdan bize sesleniyor. pencereden bir baktık, gümüş gri bir megane 1 sedan. rxi paket. rüzgarlıklı. babama sordum arabanın adı ne ? o da bana "merinos ! pardon megane !" demişti. o anı asla unutmam ve unutamam.
ben bu arabayla da büyüdüm diyebilirim. 2017'ye kadar kahrımızı çekmiştir.
neyse biraz tarihçesine değinelim. avrupa'da 1995 yılında çıkmıştır. türkiye'ye gelişi 1998'dir. renault 19 ile aynı şase üzerine kurulmuştur. sedan ve station wagon versiyonları bursa'daki oyak renault fabrikasında üretilmiştir. hb modelleri ise fransa'dan ithal edilmiştir. 2002 yılına kadar üretimde kaldıktan sonra yerini megane 2'ye bırakmıştır.
1.6 16v olduğu sürece paketi fark etmiyor ama mümkün olduğunca rxt ve üstüne yönelin.
lpg'den uzak durun. çok mu yakıyor. yaksın ne olacak ! araba bu yakmayacak da ne yapacak !

@zed's dead baby hoşbulduk efendim.
hayır oto galerici değilim. bilgisayar mühendisiyim. ama arabalar benim bir numaralı ilgi alanım.
nickim de renault+opel+mercedes benz'in birleşmesiyle oluşmuştur :)
onun dışında siyahına mahkum beyazına sürgünüz.

opel'in zamanında çıkarmış olduğu en dikkat çekici arabalardan bir tanesiydi. tasarımı adeta çağının ötesinde bir arabaydı. tasarımı japon tasarımcı hideo kodama tarafından yapılmış ve ek olarak gm2900 platformunda üretimiştir.
türkiye'de opel'in torbalı-izmir'deki fabrikasında üretimiştir.
b1 yani makyaj öncesinin en boş paketi 1.6 16v motorlu gl modelidir. en full modeli de 2.5 16v motorlu cdx modelidir.
b2 yani makyaj sonrasının en boşu yine 1.6 16v motorlu gl modeli iken en full modeli de 2.0 16v motorlu cdx modelidir. bazı opsiyonları vardır bunlar da deri ısıtmalı koltuklar, sunroof, far yıkama ve mercek farlardır.
günümüzde alınır mı dersek, en yenisi 24 yaşında. haliyle yaşlanınca sorunları da artıyor. ama parça ve usta konusunda da sıkıntı yaşatmaz.

ilk nesli biraz daha büyük, ağır ve heybetli bir suv iken
ikinci nesli şımarık çocuğa dönmüş bir opel suv modeli.

zaten bunlara göre herkes hain herkes pkklı. bir tek kendileri vatansever.

aldığın paranın her bir kuruşu ananın ak sütü gibi helal.
iyi ki geldin rafa. iyi ki geldin.
hem saygılı, hem klas hem de yetenekli.

kendisi ünlü bir fransız otomobil tasarımcısıdır.
özellikle 2010 yılına kadar renault modellerini bu abimiz tasarlamıştır.
megane 1,2,3 , fluence, laguna, latitude, safrane vs. gibi modellerin tasarımı bu abiden çıkmıştır.
ek olarak ford sierra'nın tasarımı da bu abinin elindendir.
saygılar kendisine.

15 mart 2017 tarihinde bir filonun elinde 2 tane sıfır km manuel vites siyah icon modeli vardı. bir tanesini o dönemin parasıyla 70k'ya almıştık.
o günden bu yana bizim kahrımızı çekmektedir.
tam bir fiyat performans arabası. konfor konusunda da tatmin edici diyebilirim. tabi jetta, elantra ve cerato konforu yoktur ama yine de idealdir.
oldukça da geniş.
yakıt tüketimi konusunda sizi üzmez. taş çatlasa 5.5 litre yakar.
alınacaksa full modelleri alınmalı. bir de 110 beygirden aşağısına düşmeyin.

opel'in yıllardır ürettiği kadett modelinin devamıdır. kasaları diğer opel modelleri gibi a'dan başlamaz. f'den başlar. astra f, astra g vs.
ilk nesli öyle çok sevilip tutulmuştur ki halen avrupada severek kullanılmakta ve fan kulüpleri bulunmakta.
opel'i opel yapan hiç şüphesiz astra olmuştur.
ne abileri vectra, insignia
ne de küçük kardeşi corsa.

renault'a ait olan alpine ile ses sistemi üreten alpine aynı değildir. ses sistemleri üreten birim tamamen japonlara aittir.

ilk nesli ikinci neslinden daha çok tutmuş ve daha geniş olan opel modeli.
evet travesti arabası olarak da bilinir.
bu yüzden travesti arabası almayın, tertemiz megane coupe ya da cabrio alın :)

yemin ediyorum passat kadar overrated bir araba yok. tamam güzel araba ama çok abartılıyor. vallahi de çok abartılıyor.