citroen c4x

psa'nın cmp platformu üzerine kurulmuş sedan-suv karışık bir citroen modeli.
ilk çıktığı zaman benim dikkatimi çok çekmiş ve hoşuma gitmiştir.
makyaj öncesi :
1.2 puretech 3 silindir 100hp manuel şanzıman
1.2 puretech 3 silindir 130hp eat8 otomatik şanzıman
1.5 bluehdi 4 silindir 130hp eat8 otomatik şanzıman
olmak üzere 3 farklı kombinasyonla satılmıştır. ancak dizel modelleri pek tutmamış. nedenini bilmiyorum oysa dizelleri bence daha sorunsuz olurdu.
bir ufak bilgi daha : dizel c4 ve c4x ler tekli egzoza sahipken benzinliler çift egzozludur.
1.2 puretech sorunlu bir motormuş duyduğum kadarıyla. hem çekmiyor hem de zincir sorunları var.
genişlik olarak tatmin edici. bir o kadar da konforlu. c segmenti işte çok aham şaham bir şey beklemeyin.
1.5 bluehdi bulursanız yapışın.

çekmiyor değil insanlar yeterince gaza basmıyor, gayet de çeken bir araç bence, sadece normal modda gidince normal modda gitmiş oluyorsun, al bakalım spor moda nasıl da coşuyor küheylan. triger kayışı problemini ise salla gitsin, ilk 50.000 km'de garanti olsun diye değiştirirsen bir problem yaşamazsın, şirket aracı gibi haldır huldur her yere koşturmuyorsan zaten o 50bin km yi minimum 2.5 senede ancak yaparsın, ha ben de 5 senede ancak yaparım ama yine de üçüncü senesinde değiştirmekte fayda var.

zaten halihazırda stellantis motorları yanlış tasarladıklarını kabul etti, 10 yıla kadar bedava değişimi avrupaya sunmaya başladı, yakında türkiye'ye de gelir çözülür olay. ha ekran gitmesi, şanzıman bilmem ne gibi yazılımsal problemleri varsa, servise güncellemeler geldi, randevu al git çöz işini, yıllardır beklenen güncellemeler geldi yani, müjde.

araba performans aracı değil, konfor aracı, ne kadar ekmek o kadar köfte, hem performans hem konfor istiyorsan sıfır bmw'ler galerilerde seni bekliyor.

ha şimdiki aklım olsa belki peugot 408 alırdım, o yakışıklıyı kullanmak isterdim bunun yerine açıkçası ama bu da benim güzelliğim işte. allah kimine erkek, kimine kız evlat veriyor :)