1.
yılda 15-16 bin km yol yapmıyor iseniz mantıksız olan eylemdir. hele hele artık tüm dünyanın elektrikli otomobile yöneldiği, firmaların bir bir dizel motorlu araç üretimini durdurduğu bir dönemde daha da mantıksız harekettir.
devamını gör...
2.
çok güçlü fakat bağışıklık sistemi zayıf bir insan düşünün. işte o dizel motordur. dizel motorun bakımı benzinli araçlara göre daha hassas, bakım ve idamesi daha çetrefillidir. çok güçlüdür fakat gerekli özen gösterilmezse bedelini çatır çatır alır.
ankara oran gibi bir semtte kış mevsiminde depodaki mazota acımam ve motoru ilk çalıştırmadan sonra 30 dk. rölantide çalıştırırım. ardından 1-2 km. kadar da 1500-2000 devir arasını geçmeyecek şekilde aracı kullanırım. park yerine park ettikten sonra en az 2-3 dakika kadar da rölantide çalışmasını beklerim. böylece hem motor, hem de turbo yağlanmış olur. dizel otomobil demek turbo demektir ve turbonun şakası yoktur.
yaz mevsiminde ise ilk çalıştırmada 10 dk.'yı geçmem. motoru susturmadan önce 1 dk. kadar da çalıştırırım. böylece yine turbo efendinin keyfini beklerim ki yağsız kalmasın.
yukarıda açıkladığım bir takım fedakarlıkları ve trafikte sürpriz korna seslerini işitmeyi gerektirebilecek eylemdir. ankara oran'da salına salına giden gri bir passat görürseniz kuvvetle ihtimal o benimdir.
dizele geçmek şöyle mantıklıdır; birinci paragrafta belirttiğim gibi dizel motor daha güçlüdür. daha düşük devirlerde, yani daha az yakıt harcamalarında dizel motorun verimi devam eder. zaten dizeli çok da bağırtmamak, çok da suskun bırakmamak lazım. kararında olacak. dizel motor araç sürücüleri (otomobiller için) son kullanıcı dediğimiz sürücülerin bir tık üzeridir.
ankara oran gibi bir semtte kış mevsiminde depodaki mazota acımam ve motoru ilk çalıştırmadan sonra 30 dk. rölantide çalıştırırım. ardından 1-2 km. kadar da 1500-2000 devir arasını geçmeyecek şekilde aracı kullanırım. park yerine park ettikten sonra en az 2-3 dakika kadar da rölantide çalışmasını beklerim. böylece hem motor, hem de turbo yağlanmış olur. dizel otomobil demek turbo demektir ve turbonun şakası yoktur.
yaz mevsiminde ise ilk çalıştırmada 10 dk.'yı geçmem. motoru susturmadan önce 1 dk. kadar da çalıştırırım. böylece yine turbo efendinin keyfini beklerim ki yağsız kalmasın.
yukarıda açıkladığım bir takım fedakarlıkları ve trafikte sürpriz korna seslerini işitmeyi gerektirebilecek eylemdir. ankara oran'da salına salına giden gri bir passat görürseniz kuvvetle ihtimal o benimdir.
dizele geçmek şöyle mantıklıdır; birinci paragrafta belirttiğim gibi dizel motor daha güçlüdür. daha düşük devirlerde, yani daha az yakıt harcamalarında dizel motorun verimi devam eder. zaten dizeli çok da bağırtmamak, çok da suskun bırakmamak lazım. kararında olacak. dizel motor araç sürücüleri (otomobiller için) son kullanıcı dediğimiz sürücülerin bir tık üzeridir.
devamını gör...