1.
0 boş koltuk politikası ile hareket eden, 3 kuruş daha kâr etmek için insanları mağdur eden firma. eskiden 30 dakikada bir sefer veriyordu. 45 dk ya çıktı, baktılar cepleri yeterince dolmuyor iki güzergahı birleştirmişler. şu havalimanına giden raylı hat açılsın da sizden sonsuza dek kurtuluruz inşallah.
edit: kendilerine tavsiyem ayakta da yolcu almaları. ayrıca yaz mevsimi için otobüsün üstüne de insan yığabilirler. adım adım hindistan.
edit: kendilerine tavsiyem ayakta da yolcu almaları. ayrıca yaz mevsimi için otobüsün üstüne de insan yığabilirler. adım adım hindistan.
devamını gör...
2.
bugün havaalanından dönerken karşılaştığım eksileri.
kadıköy tek anadolu istikameti ve çok karmaşık bir rota var kavacık tepeüstü acıbadem her yeri diyor. yani kadıköye gidecekseniz de anadolu yakasının tee içine kadar girip öyle çıkıyor.
şimdi gece saat diye olacak sanırım 1 saatlik süresi vardı. iyi hoş ama kapalı bir alan yapsanız ya da otobüsler kalkmasa da erken gelse. gecenin 12sinde açıkhavada insanları bekletmek ne derece mantıklı.
üç dolmuş usulü mü otobüs usulü mü işliyor anlamadım. dolmuş usulü de kalkabilirsiniz e ama bına açıklama getirmeniz gerekir. bir sonraki sefer 2 küsürdü sanırım ya da 2ydi yalan olmasın şimdi o saate kadar dolmazsa ne oluyor mesela?
gecenin bilmem kaçında ve rüzgarda maalesef bilinmezliklerden ötürü ve zaten minimum 50 dakika beklemekten ötürü taksi baskın geldi. takside de aman kazık yiyecek miyim korkusu var. anlayacağınız nereden bakarsanız bakın zor. ama yurtdışında yaşayan bir portakalsanız ve kazancınız yurtdışı türeviyse havaist bence gereksiz bir seçim. kimse 44 birm yerine 300-400 (sallıyorum) görmek istemez ama euro vs dedin mi 20 küsür euro yani almanyadaki bir tren masrafı. benim gibi türkseniz de tatile çıktınız ve günün hangi saatinde geldiniz ne gibi eziyetleri çekmeyi göze alıyorsunuz gibi noktalar vardır.
eminim havaist’in kendi websitesinde belki daha mantıklı bir sistemi vardır ancak kendi kurcalamamla soru işaretler daha ağır bastı bende. yani demeye çalıştığım saf iyi kötü ekseninden öte şartlar ve ihtiyaçlarınız durumu var.
kadıköy tek anadolu istikameti ve çok karmaşık bir rota var kavacık tepeüstü acıbadem her yeri diyor. yani kadıköye gidecekseniz de anadolu yakasının tee içine kadar girip öyle çıkıyor.
şimdi gece saat diye olacak sanırım 1 saatlik süresi vardı. iyi hoş ama kapalı bir alan yapsanız ya da otobüsler kalkmasa da erken gelse. gecenin 12sinde açıkhavada insanları bekletmek ne derece mantıklı.
üç dolmuş usulü mü otobüs usulü mü işliyor anlamadım. dolmuş usulü de kalkabilirsiniz e ama bına açıklama getirmeniz gerekir. bir sonraki sefer 2 küsürdü sanırım ya da 2ydi yalan olmasın şimdi o saate kadar dolmazsa ne oluyor mesela?
gecenin bilmem kaçında ve rüzgarda maalesef bilinmezliklerden ötürü ve zaten minimum 50 dakika beklemekten ötürü taksi baskın geldi. takside de aman kazık yiyecek miyim korkusu var. anlayacağınız nereden bakarsanız bakın zor. ama yurtdışında yaşayan bir portakalsanız ve kazancınız yurtdışı türeviyse havaist bence gereksiz bir seçim. kimse 44 birm yerine 300-400 (sallıyorum) görmek istemez ama euro vs dedin mi 20 küsür euro yani almanyadaki bir tren masrafı. benim gibi türkseniz de tatile çıktınız ve günün hangi saatinde geldiniz ne gibi eziyetleri çekmeyi göze alıyorsunuz gibi noktalar vardır.
eminim havaist’in kendi websitesinde belki daha mantıklı bir sistemi vardır ancak kendi kurcalamamla soru işaretler daha ağır bastı bende. yani demeye çalıştığım saf iyi kötü ekseninden öte şartlar ve ihtiyaçlarınız durumu var.
devamını gör...
3.
istanbul'un her iki havalimani için servisler düzenleyen firma.vodafone kullanıcıları ücretsiz kullanabiliyor .uygulama üzerinden alınan güncel bilet fiyatı ise 57 tl.kadıköy'den istanbul havalimani trafik olmazsa yaklaşık 1.5 saat civarı sürüyor.
devamını gör...
4.
havaist'in bazı semtlere tek yön zamlı tarifesi şöyle: 4. levent - 57 tl, başakşehir - 52 tl, kadıköy - 74 tl, taksim - 67 tl, sabiha gökçen havalimanı - 85 tl. istanbul havalimanı ile sabiha gökçen arası 84 kilometre. bu hatta bile kilometre başına ücret 1 lirayı geçiyor! istanbullu havaist'e mahkûm zira alternatifi taksi. istanbul'da taksiyle yeni havalimanına 30 kilometrelik yolculuğun bedeli pahalı özel sektör otobanları nedeniyle 250 lirayı geçiyor. istanbul havalimanı'na taşımacılık hizmeti veren havaist, başlangıçta istanbul büyükşehir belediyesi iştiraki otobüs aş'ye bağlıydı. ancak belediye yönetimi chp'ye geçince bir şekilde belediyenin elinden alındı özel sektöre devredildi
devamını gör...
5.
istanbul havalimanı'na ulaşımı sağlayan havalimanı servis otobüslerine verilen ad.
devamını gör...