hiç lpg takılmamış benzinli otomobil

motoru yorulmamış, üretildiği şekilde, fıtratına uygun olarak kullanılmış motorlu araç. benim için tercih sebebidir.

alışveriş merkezlerinin otoparkına rahatça girebilen otomobildir.

bir gün babam ferrarisine lpg takmak zorunda kalmıştı hiç unutmam...

yağına suyuna dikkat edilip, bakımları düzenli yapıldıysa sizi asla yarı yolda bırakmayacak araçtır. lpg li aracı benzinde kullanan bilir araç içine kadar gelen benzin kokusunu. herhalde bu koku bağımlılık yaptığından bırakamıyorlar lpg li araç kullanmayı. başka bir açıklama gelmiyor aklıma.

sürekli araba kullanan, deyim yerindeyse ekmek parasını arabadan kazanan kimseler dizele yönelir zaten, lpg hem tork olarak verimli değildir hem de uzun kullanımda daha sık arıza verir lpg sistemi. tankı değişir, enjektörleri değişir, boruları değişir vs vs.

az km yapmış araçtır. çok km yapan araçlarda yürek veyahut para ister benzinli araç kullanmak.

sonuçta tüptür ve her an patlayabilir korkusunun yanında, orijinalliği de bozulmak istenmemiş otomobildir.

bende var mesela bir tane.
2006 model jetta ve daha henüz 84 bin kilometrede.
2005 kasım ayından beri hizmette.

pahalı araçtır , taktırılması hoş karşılanmaz .

valla 3-4 ay önce aldım, hem de 99 model europa. değişen de yok. km 225.000. satılık değildir. herkese hayırlı sözlükler.

cillop otomobildir. tadından yinmez. bir polo vardı aynen böyle. 3 yılda 100 bin yaptım. güzeldi ama fazla kaçtı bir yerde artık.
dizele geçtim cebim para görmeye başladı. km başına 50 kuruştan 30 kuruşa düştüm. demekki baştan dizel alsaydım aradan geçen 3 yılda 20 bin lira cepte kalacaktı. (hiiç öyle baştan alırken öderdin o farkı demeyin model eski fiyatta fark yok. arıza masrafıysa benzinlisine de yaptım ziyadesiyle)