1.
jaguar'ın d-type ile 1957 yılında le mans 24 saati 3 sene üst üste kazanmalarının ardından yarışlara katılmama kararı üzerine ellerinde kalmış araç şasilerini "hem ün yapmışız, hem de elimizde yarış arabası şasileri kalmış, çöpe atmayalım, yüksek performanslı bir spor araba yapalım da satalım, değerlendirelim" kafasıyla yaptıkları spor otomobildir..
ellerinde 25 tane şase vardı.. 1957'nin vaşında 16 adeti gayet üretim planına uygun bir şekilde üretildi.. jaguar'ın üretim tesisi olan ingiltere, coventry şehrindeki browns lane tesisinde bir 1957 yılı 12 şubat gecesi yangın çıktı.. üretim aşamasında olan kalan 9 araç şasesi, proje çizimleri, teknik resimleri, yanarak kullanılamaz hale geldi.. dolayısıyla kalan 9 tanesi üretilemedi..
araç şasesi d-type ile aynı şase olduğu için neredeyse birebirdir, çok az oynama yapılmıştır, sadece iç kısımda sürücü koltuğuna ek olarak yana yolcu koltuğu eklenmiş, sürü arkasındaki balık yüzgecine benzer kanat çıkarılmış, trafik kanunları gereği eklenmesi gereken yasal donanımlar eklenmiş (sinyal, silecek, büyük cam, yan camlar, evet d-type'da sadece sürücü olduğu için sürücü önünde küçük cam vardı vs.) ve kendisi bir roadster, yani üstü açık olduğu için yağmurda içi ıslanmasın diye kumaş açılır kapanır tavan (soft top) eklenmiş.. araç sadece 921 kilodur.. 3.4 litre sıralı 6 silindir motoru yine d-type ile aynıdır ve yaklaşık 260-270 hp güç üretir..
jaguar d-type le mans aracı
d-type iç kısmı
xkss iç kısım
ancak 2016 yılında jaguar, kalan 9 aracı da üretme kararı almış ve daha önce ürettiği 16 araçtan birinin kaportasını lazer ile tarayarak modelini çıkartmış, mekanik kısmı ve motoru ise mevcut aracı sökerek tersine mühendislikle çalışma sistemi öğrenilerek o zamanlardaki gibi el yapımı ve birebir olacak şekilde üretmiştir.. o kadar birebirdir ki, bu aracın şasesi ingiltere'nin ikinci dünya savaşında kullandığı spitfire isimli savaş uçağının yapıldığı çelikle aynıdır ve 2016 yılında üretilen araçlar da aynı çelikten yapılmıştır..
ellerinde 25 tane şase vardı.. 1957'nin vaşında 16 adeti gayet üretim planına uygun bir şekilde üretildi.. jaguar'ın üretim tesisi olan ingiltere, coventry şehrindeki browns lane tesisinde bir 1957 yılı 12 şubat gecesi yangın çıktı.. üretim aşamasında olan kalan 9 araç şasesi, proje çizimleri, teknik resimleri, yanarak kullanılamaz hale geldi.. dolayısıyla kalan 9 tanesi üretilemedi..
araç şasesi d-type ile aynı şase olduğu için neredeyse birebirdir, çok az oynama yapılmıştır, sadece iç kısımda sürücü koltuğuna ek olarak yana yolcu koltuğu eklenmiş, sürü arkasındaki balık yüzgecine benzer kanat çıkarılmış, trafik kanunları gereği eklenmesi gereken yasal donanımlar eklenmiş (sinyal, silecek, büyük cam, yan camlar, evet d-type'da sadece sürücü olduğu için sürücü önünde küçük cam vardı vs.) ve kendisi bir roadster, yani üstü açık olduğu için yağmurda içi ıslanmasın diye kumaş açılır kapanır tavan (soft top) eklenmiş.. araç sadece 921 kilodur.. 3.4 litre sıralı 6 silindir motoru yine d-type ile aynıdır ve yaklaşık 260-270 hp güç üretir..
jaguar d-type le mans aracı
d-type iç kısmı
xkss iç kısım
ancak 2016 yılında jaguar, kalan 9 aracı da üretme kararı almış ve daha önce ürettiği 16 araçtan birinin kaportasını lazer ile tarayarak modelini çıkartmış, mekanik kısmı ve motoru ise mevcut aracı sökerek tersine mühendislikle çalışma sistemi öğrenilerek o zamanlardaki gibi el yapımı ve birebir olacak şekilde üretmiştir.. o kadar birebirdir ki, bu aracın şasesi ingiltere'nin ikinci dünya savaşında kullandığı spitfire isimli savaş uçağının yapıldığı çelikle aynıdır ve 2016 yılında üretilen araçlar da aynı çelikten yapılmıştır..
devamını gör...