scuderia ferrari

otomobil üreticisi ferrari'nin otomobil sporlarıyla ilgilenen takımıdır. italyanca anlamı ''ferrari takımı'' anlamına gelen söz öbeğidir.

yarışmalarda bu takımı destekleyen taraftarlara ''tifosi'' denmektedir. *

formula 1'de yarışan her pilotun hayalini kurduğu, kırmızı otomobilleriyle meşhur yarış takımıdır. bu takımın taraftarlarına tifosi ismi verilir.

gün itibariyle doğum günüdür. doğum günün kutlu olsun motor sporları tarihinin en ikonik takımı.

motor sporlarının en ikonik ve efsanevi takımıdır. formula 1'in yüzüdür. son senelerde üzerimizdeki talihsizliği attık ve binotto sağolsun ki bu sene şampiyonluğa oynayan bir takımımız var. vettel'in de dediği gibi; "grazie ragazzi, forza ferrari!"

vamos ulan laudra micheal ulan vettel kimi alonso ulan lecrerc ulan vamos

bu takım niye böyle. şu leclerc'e adam gibi bir araba verseniz olmaz mıydı? bir yarış pit ekibi işi karıştırır, bir yarış motor kendini bırakır, bir yarış gaz pedalı bozulur. olum sizi sayıyla mı koyuyorlar bu takıma. jean todt reis gözleri yaşlı. agnelli ailesi paraları saçıyor

dünyanın en cenabet takımı.

şanssızlık bu adamlar için yaşam felsefesi olmuş. gaz pedalı bozulur, motor boğulur, ceza yer, bariyere çarpar. manyak bunlar manyak.

çocukluğumdan beri taraftarı olduğum formula 1 takımı. her yıl en yüksek bütçeyle sezona başlayıp, büyük çuvallıyoruz. kırmızı renklere gönül veren taraftarını yıllardır hüsrana uğratıyor.
her hafta sonu durum bu maalesef.


ferrari takım içi dinamikleri en saçma takım. pilotların üzerinde aşırı bir baskı var. bir pilot ferrari takımıyla şampiyon olmak istiyorsa ya lauda gibi korkusuz olacak, ya schumacher gibi bütün takımı etrafında toplayacak ya da raikkonen gibi umursamaz olacak. bunlar yoksa pilotunu çiğ çiğ yiyen bir takım ortaya çıkıyor. vettel bu duruma en iyi örnek. tifosiler red bull ve mercedes zaferleri izlemekten perişan oldu.

yıllardır gelmeyen şampiyonluğa rağmen, bütün saçmalıklara rağmen
bu sevda dinmez
ferrari bitmez

son 2 haftadır hareketli saatler geçiren formula 1 takımı.

taraftarın baskılarına dayanamayan don piero ferrari sonunda yumruğu vurdu masaya. ferrari ailesi çok uzun süredir bu kötü gidişata sessiz kaldı. geç oldu güç olmasın. mattia binotto denilen basiretsiz takım patronunun görevine son verildi. aslında son verildi demiyelim de istifası güzelce alındı diyelim.

ferrari, 1996 yılında schumacher ile yaptığı yapılanmayı yeniden yapmak istiyor. büyük bir ihtimalle bütün takım dinamikleri değişecek.

mattia binotto'nun yerine en güçlü aday ross brawn. açıklanması an meselesi diyorlar. ross brawn çok doğru bir tercih olur, taraftarlar olarak aşırı seviniriz. üzme bizi piero baba.

ross brawn 1996 yapılanmasının en kilit adamlarından biriydi. 2000-2004 arası üst üste gelen 5 şampiyonluğun kahramanlarından birisi.


2022 ferrari aracı f1-75 kesinlikle kötü bir araba değildi. takım patronu, pit ekibi ve pit stratejileri sezonu çöpe attı. leclerc değil, schumacher gelse bu pit ekibiyle bundan daha fazlasını yapamazdı.

son pilotlar şampiyonluğunu buz adam raikkonen ile 2007 yılında kazandık. son takımlar şampiyonluğu 2008. çok uzun süre oldu. yavaş yavaş sevinelim artık.

geçen hafta 2023 sezonunda yarışacak olan ferrari sf-23 arabasını tanıtan f1 takımı.

taraftarlar olarak olarak ümit bağladığımız bir araba. sonunda eski sıkıcı tanıtımlardan uzak kalmışız. güzel güzel bir heyecanlanmadık desek yalan olur.

yenilik olarak arabanın burnu geri çekilmiş, otomatik olarak ön kanat geri çekilip hafif yükselmiş. arka ve ön kanat legal mi tartışmaları dönüyor şu an.

sf-23 lansman.

plotumuz, canımız ciğerimiz charles leclerc ilk turlarını attı. sf-23'de yunuslanma sorunu çok az gözüküyor. güncellemelerle giderilir diye düşünüyorum.

benim fikrim agresif bir araç olmuş. sf-23 biraz hırçın. umarım bir önceki sezon yaşadığımız motor sıkıntılarını yaşamayız. malum arabamız falan yandı.

yıllardır süper pilotlarla yarışırsam şampiyon olurum fikrini bu takıma kim aşıladıysa kafam girsin ona.2010'da alonso, 2015'te vettel ve 2025'te hamilton'ı transfer edip şampiyon olacağını sanıyorlar. oysa günümüz formula 1'in de araç her şeyden önemli. pilotun etkisi %20 ise aracın etkisi %80.

2025 monza gp’sinde niki lauda’nın 312t ile şampiyonluk kazandığı sezonun 50. yılına özel livery ile yarışacak olan takım. sadece bu yarışı kazansanız bile ben sizden razı olurum.

bu hafta italya gp var. cuma günü şöyle bir haber gözüme çarptı sosyal medyada: ferrari ilk antrenman seansında 1-2. aklıma 30 yıllık bir hikayeyi getirdi:

schumacher 96'da, o zaman 17 yıldır şampiyon olamayan ferrariye transfer oluyor büyük sükseyle. yapılacak ilk sezon öncesi test seansında, takım programa düşük yakıt yüküyle atılacak birkaç tur ekliyor. amaç, schumacher'in çıktığı ilk seansta zirvede olmasıyla manşetlere çıkmak. schumacher bunu duyunca baya fırçalıyor takımı, sonra vazgeçiyorlar.

30 sene geçmiş nato kafa nato mermer. ferrari'nin son şampiyonluğu 18 sene önce.

o yarış bu yarış. maranello'ya bayrak eklemek şart.