26 haziran 2021 kanal istanbul için ilk kazmanın vurulması

bir kaç saat önce ajanslara düşmüş son dakika gelişmesi. aslına bakarsanız sürpriz olmadı bu zira sayın erdoğan haziran ayında, kanal istanbul için ilk kazmanın vurulacağını açıklamıştı. umarım hayırlı olur, ülkemiz ve milletimiz için şans, uğur getirir.

buradan

sıra istanbul’un.

parayı buldular demek ki. bakalım hangi ülke finansmanını sağlayacak. hadi inşallah.

atacağınız her kazma sandıkta fena şekilde girecek. doğa katliamı.

kanal istanbul'un su ile değil de müsilaj ile dolacağı bir kehanet değil bence.

bu kazma vurulacak beyler bayanlar kendimizi kandırmayalım; hükümet işi inada bindirdi çünkü, oylar eriyor ve dik durmak zorunda kendileri malum...
he biten şehirmiş, çevre, doğa, yaban hayatı, su altı kaynakları vs umurlarında değil...
orada arazi verdiklerine karşı sözlerini tutmak zorundalar işin bu boyutu da var tabii ki...
şimdi sokağa dökülsen yine mağdur olurlar, bıkmadılar mağduru oynamaktan...
sandıkta hele bi kaybetsinler sonra sıra zararları telafi etme zamanı gelecek...

sümeyye'nin trolleri çalışıyor.

takvim yaprağı yapıştıran arkadaş. söylemlerin haklı çıktığını anlayamıyorsunuz diye söylemler haksız değil. yetersiz kalıyorlar düz bakınca ama haklılar.

o dönemde köprü karşıtları iş merkezlerinin avrupa yakasında toplanmasının istanbul'da gereksiz yüklenme yaratacağını, bu iş merkezlerinin önce istanbul'da iki yakaya, sonra marmara denizine sınırı olan şehirlere dağıtmak suretiyle istanbul'daki toplanmanın engelleneceğini ve gelecekte doğacak sıkıntıların engelleneceğini öne sürüyorlardı. o sırada istanbul'da nüfus 3 milyondu (1970) ve artan nüfusla birlikte köprü yapımı devam etti ve istanbul'un şuanki nüfusu 20 milyonu aşmış vaziyette.



biz şu anda şunu anlamıyoruz. ihtiyaç olmayan bir projeyi, halkın çoğunluğu istememesine rağmen inatla yapmak isteyenlerin amacı çok muğlak. evet efsanevi bir vurgun yapacaklar. 70 milyar lira bir maliyeti olacak deniyor. biz oraya 140 milyar yazalım. devlet garantisi ile birlikte 300 milyara kadar çıkacak bir maliyet söz konusu. en az yüzde 10'unu patron komisyon alsa, peynir ticaretinden gelen para aklansa falan müthiş bir rant. ama acaba bununla mı sınırlı? ingiltere-çin arasındaki demir ipek yolunun tamamlanmasını isteyen büyük patronların baskısı yüzünden mi bu acelecilik? bu adamlar kime hizmet ediyor? biz bunları bilmiyoruz, bilmiyoruz arkadaşlar.

gezi vol2 gururla sunar.