1.
yadsınamaz acı bir gerçektir. amerika birleşik devletleri, bugünkü güçlü konumunu demiryollarına borçludur. şöyle ki:
özellikle 1860'lardan beri kıtalararası demiryollarıyla ülkenin bir ucundan diğer ucuna uzanan demiryolları, başlangıçta değerli madenler daha sonraları insan ve yük taşımak için önemli demiryolu hatları yapıldı. öncesinde ise new york'tan san fransisco'ya gitmek 6 ay sürüyordu, demiryolları sayesinde 7 güne düştü. abd'deki demiryolları; ilgili yerlerin nüfusunun da artmasını sağladı yani günümüzdeki popüler amerikan şehirleri, varlıklarını demiryollarına borçludur. tabi, abd'deki ilgili demiryollarını özel şirketler yapıyordu.
fakat daha sonraları; soğuk savaş yıllarında şerefsiz abd, sırf türkiye gelişmesin diye 1950-1991 yılları arasında demiryolu komünist işidir yalanını uydurdu ve ecevit dönemi hariç türkiye'nin chp'nin tek parti döneminden sonra yeni demiryolları yapmasını engelledi. oysaki demiryolları, karayolları ile birlikte çağdaş bir ülke için zorunlu bir hizmettir yani birisi ihmal edilirken diğerine orantısız bir şekilde abanılamaz. bu iki hizmet, başa baş gitmelidir.
ilgili linkler:
1) yesilgazete.org/bronz-rayla...
2) www.indyturk.com/node/61476...
3) www.milliyet.com.tr/galeri/...
başta abd olmak üzere kuzey amerika kıtası'ndaki demiryolları
özellikle 1860'lardan beri kıtalararası demiryollarıyla ülkenin bir ucundan diğer ucuna uzanan demiryolları, başlangıçta değerli madenler daha sonraları insan ve yük taşımak için önemli demiryolu hatları yapıldı. öncesinde ise new york'tan san fransisco'ya gitmek 6 ay sürüyordu, demiryolları sayesinde 7 güne düştü. abd'deki demiryolları; ilgili yerlerin nüfusunun da artmasını sağladı yani günümüzdeki popüler amerikan şehirleri, varlıklarını demiryollarına borçludur. tabi, abd'deki ilgili demiryollarını özel şirketler yapıyordu.
fakat daha sonraları; soğuk savaş yıllarında şerefsiz abd, sırf türkiye gelişmesin diye 1950-1991 yılları arasında demiryolu komünist işidir yalanını uydurdu ve ecevit dönemi hariç türkiye'nin chp'nin tek parti döneminden sonra yeni demiryolları yapmasını engelledi. oysaki demiryolları, karayolları ile birlikte çağdaş bir ülke için zorunlu bir hizmettir yani birisi ihmal edilirken diğerine orantısız bir şekilde abanılamaz. bu iki hizmet, başa baş gitmelidir.
ilgili linkler:
1) yesilgazete.org/bronz-rayla...
2) www.indyturk.com/node/61476...
3) www.milliyet.com.tr/galeri/...
başta abd olmak üzere kuzey amerika kıtası'ndaki demiryolları
devamını gör...
2.
bi de 'posta idaresi' varmış
devamını gör...