1.
şu ara çok sık görmeye başladığım araba modeli.
devamını gör...
2.
volkswagen'le birlikte en cok gördüğüm arac markasi bu aralar chery.tiggo modeli de çok popüler galiba herkeste var.
devamını gör...
3.
4 silindirli turbo ve gdi teknolojisine sahp 1598 cc hacmindeki chery avl ortaklığıyla geliştirilen acteco motoru 183 beygir güç (omoda 5 pro modelinde 145 hp’ye düşürüldü), 275 nm tork üretir. 7 ileri getrag üretimi dct otomatik şanzımanla donatılmıştır. euroncap’ten 5 yıldız alan ilk çin malı otomobillerden birisidir.
2023-2024 gibi chery türkiye pazarına tekrar girdikten sonra ucuz fiyatı ve buna rağmen lüks donanımı, lüks görüntüsü sebebiyle en çok satılan modellerden birisidir. o dönem engelli ötv muafiyetiyle de alınabildiği için bu muafiyetle alanlar çok uygun fiyatlara satın almıştır. en üst donanımında koltuk soğutmadan tutun direksiyon ısıtmaya, yarı otonom sürüşe kadar pek çok lüks sınıf donanımı mevcuttur. bu araç bir zamanlar egea parasına satılıyordu, insanlar doğal olarak egea yerine egea’dan çok daha iyi olan omoda 5 modeline yöneldiler.
ama ne olursa olsun çin malı algısını hala üzerinden atamadı. ayrıca omoda 5 modelleriyle ilgili ilginç şikayetler var. fabrika çıkışı rot tutmama sorunları, ön cam sorunları, elektronik arızaları gibi çeşitli şikayetler chery forumlarında ve şikayet sitelerinde dillendirilmektedir. bu gibi nedenlerle chery tercih etmek aslında bir nevi kumar. her ne kadar şase ve karoseri sağlam olsa da (euroncap’e göre) elektronik olarak ne kadar iyi olduğunu zaman gösterecek ve ben bir otomotiv mühendisi olarak hala çinlilere elektronik açıdan güvenmiyorum. bir japon teknolojisini yakalamaları için hala zamanları var.
2023-2024 gibi chery türkiye pazarına tekrar girdikten sonra ucuz fiyatı ve buna rağmen lüks donanımı, lüks görüntüsü sebebiyle en çok satılan modellerden birisidir. o dönem engelli ötv muafiyetiyle de alınabildiği için bu muafiyetle alanlar çok uygun fiyatlara satın almıştır. en üst donanımında koltuk soğutmadan tutun direksiyon ısıtmaya, yarı otonom sürüşe kadar pek çok lüks sınıf donanımı mevcuttur. bu araç bir zamanlar egea parasına satılıyordu, insanlar doğal olarak egea yerine egea’dan çok daha iyi olan omoda 5 modeline yöneldiler.
ama ne olursa olsun çin malı algısını hala üzerinden atamadı. ayrıca omoda 5 modelleriyle ilgili ilginç şikayetler var. fabrika çıkışı rot tutmama sorunları, ön cam sorunları, elektronik arızaları gibi çeşitli şikayetler chery forumlarında ve şikayet sitelerinde dillendirilmektedir. bu gibi nedenlerle chery tercih etmek aslında bir nevi kumar. her ne kadar şase ve karoseri sağlam olsa da (euroncap’e göre) elektronik olarak ne kadar iyi olduğunu zaman gösterecek ve ben bir otomotiv mühendisi olarak hala çinlilere elektronik açıdan güvenmiyorum. bir japon teknolojisini yakalamaları için hala zamanları var.
devamını gör...