honda civic

türk halkı tarafından cıvık olarak telaffuz edilir.

2024 makyajlı kasasının stopları ve bagaj tasarımı bmw gibi görünüyor. ama daha seksi ve oturaklı bir kimliğe bürünmüş bana göre. sportifliğini koruyarak klasik bir c-d arası sedana benzetmişler. önceki gereksiz bir şekilde marjinal ve iticiydi. bizim millet bu kadar oturaklı ve sadesini sevmez. bu arabayı seven kitle için arabanın hızlı ve öfkeli'den fırlamış gibi görünmesi lazım.

benim için abartılmış ve bir keko arabasıdır.

taş gibi araba ama harbiden kekoların piyasa arabası imajı yüzünden almam, aldırmam. biz mersodan devam.

güzel araba

honda'nın "arkadaşlar sakin olun. piyasada benden daha sağlam araba yapan başka bir şirket yok" diyerek gövde gösterisi yaptığı modeldir.
(tartışılır tabi, zira toyota da harika işler yaptı o dönem)

bu arabayı enfes kılan şey v-tec teknolojisinin yanı sıra, çok çok sağlam ve dengeli bir şasiye sahip olmasıdır.

şöyle 200-2001 model, hiç lpg değmemiş düşük kilometreli bi tanesinden yaza girerken almayı düşünüyorum.

"ben tekerlekli bilgisayar değil, basınca giden hoş görünümlü bir araba istiyorum" diyorsanız düşünün derim.

dikkat !
çoluğun çocuğun elinde çok oyuncak oldu bunlar zamanında, temizini bulmaya özen gösterin böyle bir niyetiniz varsa, ki ağzınızın tadı kaçmasın.

bizim milletin aşırı değer verdiği araba.
sırf sorunsuz diye ikinci elleri dehşet fiyatlara satılıyor.
dayı tamam araba sorunsuz ama c-segment sedan araç bu. atla deve değil. ben c-segment arabaya d-segment parası vereceksem veya 5 yaşında araba parasına 15 yaşında civic alacaksam sorunsuz olmasının ne önemli var.

bir tanıdık 2 ay önce 2.1 milyona sıfır civic aldı.
araba 1.5 vtec motorlu 182 beygirlik bir araç ancak etmez, kesinlikle etmez.

hele hele ikinci eller evlere şenlik.
15 yaşında 850-950 bin lira
20 yaşında 750-800 bin lira
25 yaşında 650-700 bin lira

bunlar çok tutan 1.6 vtec modelleri
km'si düşük araçların fiyatları uçuk.

hadi 2.1 milyona sıfır civic alırsan, bana göre etmez ama parası olan adama da neden aldın demezsin. fakat 20 yaşında arabaya 800 bin lira vermek enayiliğin vücut bulmuş hali.

bence bu japon grubunda sorunsuzluk olayı hikaye. ne zaman japon servislerine gitsem tepeleme corolla ve civic var. kimisi motor yemiş, kimisi şanzıman.
mesela bende de bir japon otomobili var ve on yılda sadece 50 bin kilometre kullanmama rağmen ne masraflar açtı başıma.
bence bütün arabalar max 10 yıl kullanılmalı.
lakin burada yönetim bu durumu ele almalı ama kimin umrunda ki?

temiz 2. eli bulunmayan araba.
ya az buçuk para görmüş kırolar ya mahalle apaçileri ya da uzman çavuşlar biniyor buna.
o basık kasalar falan hepsi amortisörlerin a.. koyuyor evet. yazılım atanlar, lastik çevirenler vs..
memur çift ya da bayan kullanmaz bu arabayı. geneli bekarlar, ve abazan erkeklerin tercihidir.

honda'nın 1973'ten beridir üretmiş olduğu c segment aracıdır. dünya genelinde çok sevilen bir araçtır. hatta bir dönem gebze'deki honda fabrikasında üretimi yapılmıştır. ilk olarak hatchback yapılsa da üretimi, kataloğuna sedan'ı da eklenmiştir.
1.nesil

2.nesil

3.nesil

4.nesil

5.nesil

6.nesil

7.nesil

8.nesil

9.nesil

10.nesil

11.nesil