m7 mecidiyeköy-mahmutbey hattı

yıllardır açılışı beklenen, 28 ekim'de açılan efsane hat. 6 vagonlu hyundai rotem sürücüsüz araçlar kullanıyor. mecidiyeköy - mahmutbey arasını 38 dakikaya indiriyor. seferler arası altı dakika. ıstasyonları sırayla

mecidiyeköy (m2 ve metrobüs aktarması)
çağlayan
kağıthane (gelecek m11 aktarması)
nurtepe
alibeyköy (gelecek t5 aktarması)
çırçır
veysel karani
yeşilpınar
kazım karabekir
yenimahalle
karadeniz mahallesi (t4 aktarması)
tekstilkent
oruç reis
göztepe
mahmutbey (m3 aktarması)

istanbul avrupa yakası’nda ilk etabı 28 ekim 2020’de hizmete açılan şişli, kağıthane, eyüpsultan, gaziosmanpaşa, esenler ve bağcılar ilçelerinden geçen tam otomatik bir sürücüsüz metro. 18 km’lik hat uzunluğuna göre avrupa’da 9, dünyada 21’inci sırada; 15 istasyon sayısına göre dünyada 24’üncü sırada; tek seferde taşıdığı 2 bin 160 yolcu kapasitesi ile dünyada 1’inci sıradaymış. entegre olduğu metro, metrobüs ve tramvay hatları şunlar: m2 yenikapı hacıosman metro hattı (mecidiyeköy istasyonu), t4 topkapı mescid-i selam tramvay hattı (karadeniz mahallesi istasyonu), m3 kirazlı olimpiyat başakşehir metro hattı (mahmutbey istasyonu) [tamamlandığı takdirde t5 eminönü alibeyköy cep otogarı tramvay hattı (alibeyköy istasyonu), m11 gayrettepe istanbul havalimanı metro hattı (kağıthane istasyonu)]

dış bağlantılar: metro istanbul

şu sıralar işim gereği sık sık kullandığım bir metro hattıdır. m2'ye göre daha az kalabalık olması ve iki tane viyadük şeklindeki istasyonu sayesinde rahatlıkla nefes alabildiğiniz bir metro hattıdır aynı zamanda.
şu aşamada 4 tane raylı sisteme* entegre durumdadır.
yalnız sürücüsüz olması çok teknolojik gözükse de biraz dezavantaj katıyor maalesef. tamam yine uzaktan kontrol ediliyor o tren ancak örneğin; özellikle peronda durması gereken noktadan daha geride veya daha ileride durabilmektedir. bu çok ufak bir detay ancak bahsetmek istedim.
onun dışında istanbul'a ilaç gibi gelmiştir bunu tartışmaya bile gerek yok.

akp'nin türlü engellemelerine rağmen açılan hattır.
akp açmadığı için tek bir tv kanalı bile vermemiş, hakkında tek bir haber bile yapılmamıştır.
yanılmıyorsam şu an haki hazırda 10-11 metro hattının inşaatı devam ediyor. bunların hemen hemen hepsi akp zamanında durdurulmuştu. akp kredi vermedi, türlü zorluklar çıkardı, izin vermedi vs. vs. derken ekrem bey ne yaptı etti, kredi çekti, kamuoyu oluşturdu ve projelere devam etti.

öyle olunca bu sefer "m" olan standart metro ifadesini bile ayıracak kadar izanlarını kaybettiler ve "u" diye ulaştırmaya ait olanları ayırdılar.

uzun lafın kısası; bu hat bize gösterdi ki, akp'nin hizmet ve halkla pek alakası yok.

* ile sık sık karşılaştığım hattır.
henüz o beni farketmedi ama olsun.
bir dahakine sesleneceğim. inşallah terslemez beni.
hayırlısı.