1.
istanbul'un trafiksiz ilerleyen, ana omurga ve en çok kullanılan 2 araç ve ulaşım hattının karşılaştırması.
aralarındaki benzerlik ve farklılıklar:
- ikisi de uzun ve istanbul'un kozmopolit hatlarıdır, istanbul'un farklı semtlerine, bölgelerine ve kesimlerine aynı anda hitap eder.
- ikisi de istanbul'un en çok kullanılan toplu taşıma hatlarıdır ve genellikle kalabalık olur.
- ikisi de istanbul ulaşımının vazgeçilmez ana omurgasıdır.
- ikisinden de birçok ulaşım hattına aktarma imkanı vardır.
- iki hat sadece topkapı, cevizlibağ ve merter'de kesişir, zaten teknik olarak daha fazla kesişmeleri mümkün değildir. bu istasyonlarda aralarında aktarma yapılabilir.
- iki hattın da cevizlibağ son duraklı ara işletmesi mevcuttur.
- iki hat da ortak olarak zeytinburnu ve güngören ilçelerinden geçer.
- metrobüs kendine ait bir şeritte trafiksiz ilerleyen otobüs iken, tramvay raylı sistem olarak tanımlanır.
- metrobüs e5 karayolunun ortasından giderken, tramvay genellikle içeride kalan bölgelerden geçer.
- metrobüs köprü haricinde trafiğe takılmazken, tramvay bazı bölgelerde diğer araçlarla aynı yolu kullanır.
- metrobüs anadolu yakasına geçerek kıtalar arasında ulaşım görevini de görürken, tramvay sadece avrupa yakası içinde çalışır.
- metrobüs avcılar - söğütlüçeşme, tramvay kabataş - bağcılar arasında çalışır. metrobüsün beylikdüzü - zincirlikuyu, cevizlibağ - söğütlüçeşme, beylikdüzü - cevizlibağ ve beylikdüzü - avcılar gibi birden fazla ara işletmesi varken, tramvayın ara işletmesi sadece cevizlibağ - eminönü arasındadır.
- tramvayda vapur iskeleleri ile aktarma imkanı varken metrobüste yoktur.
- tramvay aktarma alır, metrobüs almaz.
- metrobüste iade sistemi vardır, tramvayda yoktur.
- tramvayın tarihi metrobüse göre daha eskidir, metrobüs yapılmadan önce de vardı.
aralarındaki benzerlik ve farklılıklar:
- ikisi de uzun ve istanbul'un kozmopolit hatlarıdır, istanbul'un farklı semtlerine, bölgelerine ve kesimlerine aynı anda hitap eder.
- ikisi de istanbul'un en çok kullanılan toplu taşıma hatlarıdır ve genellikle kalabalık olur.
- ikisi de istanbul ulaşımının vazgeçilmez ana omurgasıdır.
- ikisinden de birçok ulaşım hattına aktarma imkanı vardır.
- iki hat sadece topkapı, cevizlibağ ve merter'de kesişir, zaten teknik olarak daha fazla kesişmeleri mümkün değildir. bu istasyonlarda aralarında aktarma yapılabilir.
- iki hattın da cevizlibağ son duraklı ara işletmesi mevcuttur.
- iki hat da ortak olarak zeytinburnu ve güngören ilçelerinden geçer.
- metrobüs kendine ait bir şeritte trafiksiz ilerleyen otobüs iken, tramvay raylı sistem olarak tanımlanır.
- metrobüs e5 karayolunun ortasından giderken, tramvay genellikle içeride kalan bölgelerden geçer.
- metrobüs köprü haricinde trafiğe takılmazken, tramvay bazı bölgelerde diğer araçlarla aynı yolu kullanır.
- metrobüs anadolu yakasına geçerek kıtalar arasında ulaşım görevini de görürken, tramvay sadece avrupa yakası içinde çalışır.
- metrobüs avcılar - söğütlüçeşme, tramvay kabataş - bağcılar arasında çalışır. metrobüsün beylikdüzü - zincirlikuyu, cevizlibağ - söğütlüçeşme, beylikdüzü - cevizlibağ ve beylikdüzü - avcılar gibi birden fazla ara işletmesi varken, tramvayın ara işletmesi sadece cevizlibağ - eminönü arasındadır.
- tramvayda vapur iskeleleri ile aktarma imkanı varken metrobüste yoktur.
- tramvay aktarma alır, metrobüs almaz.
- metrobüste iade sistemi vardır, tramvayda yoktur.
- tramvayın tarihi metrobüse göre daha eskidir, metrobüs yapılmadan önce de vardı.
devamını gör...
2.
mesela tramvayın nostaljik olanı varken, metrobüsün nostaljik olanı yoktur. her şeyiyle avantajlı ve önde olan metrobüs, sadece buradan kaybediyor.
devamını gör...
3.
ikisiyle de cevizlibağ'dan merter'e gidilebilir, fakat metrobüs bu güzergahta daha avantajlıdır. çünkü cevizlibağ - merter arası metrobüsle tek durakken, tramvay o arayı dolaşarak gittiği için daha uzun sürer.
devamını gör...
4.
birbirinin yerine kullanılabilen 2 toplu ulaşım aracı. bazen acaba hangisine binsem diye ikilemde bırakır insanı.
devamını gör...
5.
6.
tramvay sadece süs için kalsa keşke. ulaşım aracı olarak nitelendirince berbat.
devamını gör...
7.
metrobüs vs t1 olarak yapılmış karşılaştırmadır. tramvayın t1 mi t4 mü olduğuna göre durum değişir.
devamını gör...
8.
iş saatinde imkan varsa ikisinden de uzak durulması gerekir. avrupa yakası için konuşuyorum. asya yakası muhtemelen bu yoğunlukta değildir.
devamını gör...