mitsubishi evo 9

2005 yılında yollara çıkan, 7 ve 8 in halefidir evo 9. kasa olarak en yakışıklı ve estetik modeldir şahsi görüşüm. stock 280 beygir güç üretirken, soğuk hava girişi için ön tarafta delikleri bulunur ve kaputta evo 9 un nişanı olarak kabartma mazgal mevcuttur. araç yüksek hızlarda yere yapışması için 4 bir yanından body kit ile kaplıdır.
evo lar orijin rally aracı olduğu için 4 cekerli araçlardır ve doğal olarak accelaration yüksek araçlardır. yolu muazzam şekilde tutsa dahi driftten sonra kendini çok iyi şekilde geri toparlayabiliyor. inanılmaz derecede çevik bir araç olup ani manevralara cevabı insanı şaşırtıyor.
evolution modeli arasındaki temel fark, güçlü bir motordur. lancer evo 9'un kaputunun altında, genişletilmiş bir difüzöre ve bir valf zamanlaması düzeltme sistemine sahip iki litrelik turboşarjlı bir motor bulunuyor. ünite, gövdeye göre enine yerleştirilmiştir. şehir tüketim moduna aldığınızda 14.5 litre civarında. ama performansa geçtiğiniz zaman evo 9 o zaman kendini gösteriyor, motordan iyisi mi kemerini tak uyarısını duyabiliyorsunuz.

subaru wrx sti ile sidik yarışı sonucunda ortaya çıkmış muhteşem araçtır. rekabetin ve gelişimin en iyi görüldüğü iki modeldir. gerek subaru gerekse mitsubishi efsane araçlarını bu rekabet sayesinde yapmışlardır. bu heyecan ve rekabet rallilerde de devam etmiştir. bir çok ralli sever için hala özlenen zamanlardır bir impreza veya lancer in sezonu domine etme çabası...

şahane bir araçtır.