motorcu

motosiklet sürücüsünün kısayolu. hepsine en az beş yıl aktif dört teker motorlu araba kullandıktan sonra motor ehliyeti verilmesine dair bir kanun çıkması gerekiyor. yani biri motorcu olmak isterse önce diyecekler ki 5 sene boyunca normal araba kullanacaksın sonra motor sürebilirsin. bu sürme tarzları ile yine çok az kaza oluyor istanbul şoförleri gerçekten çok iyi yoksa her gün en az 50 motorcu ölürdü öyle sürüyorlar zira.

sağdan soldan önümden arkamdan*, nereden fırlayacaklarını bilmediğim için gözümü dört değil ondört açıyorum artık.

motor eskiden maddi durumu az çok yerinde olanların zevk için aldığı bir araçken, şimdi çoğu kişi mecburiyetten biniyor. ötv kalkıp arabalar ucuzlasa motorcuların en az %80'i arabaya geçer.

19 senedir istanbul trafiğinde motor kullanıyorum. uluslarası yolculuk dahil 450000 km den fazla yol yaptım. şimdiye kadar 2 tane hatalı park dışında trafik cezam bile yok. 19 yılda sadece 4 kazam var (yolda kayıp düşme vs hariç) ve hepsinde hatalı karşı taraftı.

tüm güvenli sürüş eğitimlerinde denir ki motosiklet şerit ortasında beklemez çünkü takip mesafesi bırakmayan veya telefona bakan bir salak gelip seni dümdüz edebilir.

30 cm lik kıçını 1500 kg lık tenekede gezdirenler şerit değiştirirken veya dönerken sinyal verse, veya telefona bakmayıp şeritte sağa sola kaymadan düz sürebilse, u dönüşü vs yasak olan yerden ulan bir şey olmaz diye çat diye dönmeye çalışmasa motorculardan korkmaya gerek kalmaz. motorcularda kaza yapmaz.

aralardan geçme dediğiniz filtrelemedir. dünyanın her yerinde sağ ve sol şerit arasında motorcular için boşluk bırakılır.



tanım: motosiklet kullanan ve arabacılar tarafından sürekli öldürülmeye çalışılan kişidir.