neden trafik oluyor sorunsalı

özet: bütün sebep şu amipler yüzünden arkadaşlar



bu soruyu ilk olarak yıllar önce her gün düzenli olarak ankara-konya yolundan gidip samsun yolundan dönerken soruyordum.

bir yol düşünün ki 25 km boyunca sadece 1 tane sola dönüş olsun. sadece bir!!
ama buna rağmen yolda trafik olsun.
yani yol boyunca sola dönüş yok, ama sol şerit ölmüş.
ama nasıl bir trafik!! gıdım gıdım ilerliyorsun.
3 km yolu 20 dk da alıyorsun. 3 km oluyor sana 30 km...
3 km'nin sonunda bir anda trafik açılıyor. önün bomboş. sanki hiç o trafik olmadı. uçurumdan suya atlamışsın gibi.
çıldırmamak mümkün değil!
o boşlukta bi yandan tam gaz yardırıyorsun bi yandan şu şekilde sinir krizleri geçiriyorsun.
sonra aşti'ye yaklaşınca 2 km daha aynı manzara ile karşı karşıyasın. sonra birden yine uçuşa geçiyorsun.
akşam dönerken ise samsun yolunda seni daha beteri karşılıyor.

bir süre bunun neden olduğu üzerine kafa yordum. aslında kısmen sebebini biliyordum. ama tam olarak nasıl olduğunu kavrayamıyordum.

sonra bir gün o yola paralel olan başka bir yolu kullanırken orada daha belirgin olarak görünce sebebi kafamda tam olarak oturdu.
yıllarca araç kullanan birisi olarak sadece şunlardır demiyorum ama belli profilde arıza araçlar ve bu araçların şoförleri var
bunlar
1. doğan şahin şoförleri (bu araçları şoförleriyle beraber hurdaya ayırın bir anda trafik rahatlar)
2. doblo şoförleri
3. ticari taksiler
4. minibüs, servis şoförleri

şimdi anlatacağım sebepte bunlar başı çekiyor;

şimdi sen yola çıkmışsın sakin sakin şeridinde ilerliyorsun.
çok şerit değiştirmeyi de sevmeyen birisin (ki olması gereken de bu)
biliyorsun ki ileride yol ikiye ayrılıyor. sağdan gidersen sağa döneceksin, soldan gidersen düz devam edeceksin.
sen, düz devam edeceğin için soldan devam ediyorsun. ayrıca ana arter olduğu için senin yönünde gideceklerin sayısı bir hayli fazla.
öte yandan sağa dönecekler tek tük.
dolayısı ile en sağ şerit bomboş.
şimdi sen biliyorsun ki sağ şeride geçsen bile ileride bir yerde yine sol şeride girmen lazım. ve yine biliyorsun ki yardırdıktan sonra sol şeride burnunu sokmak demek trafiği gereksiz yere meşgul etmek demek. yani başka insanların hakkını gaspetmek demek. bu yüzden şeridinden ayrılmayıp trafiğin normalde akmasını bekliyorsun. ama çok beklersin!

çünkü 3-5 tane hayvanoğluhayvan aklınca uyanık geçinecek ya, senden daha zeki ya bu yaratık, sen düşünememişsin bir tek bu hayvan düşünmüş ya!
bu amip sağa dönmek için girilmesi gereken yola giriyor, sonra ayrıma kadar köklüyor, sonra da tam yolun fiziksel olarak ayrıldığı yerde cart diye burnunu sol şeride sokuyor. yol vermezsen kaza yapacaksın.

bu hayvan burnunu sokunca o şeritteki araba bu şeye yol vermek için durmak zorunda kalıyor. o durunca arkadaki de duruyor. böyle böyle o şerit yavaşlıyor. bu sefer o şerittekiler bir sol şeride kayıyorlar, hadi o şerit de öldü mü!?
normalde o trafik yağ gibi akacakken, o yol ayrımının başladığı yere kadar metrelerce hatta km'lerce trafik oluyor. ve yola ayrımının başladığı yerde bir anda trafik akmaya başlıyor.

bu insanımsı şey, aklınca uyanıklık yaparak aslında kendisinin de zor durumda olduğu bir trafik oluşturuyor.



bunun bir diğer çeşidi de şöyle.
bu sefer trafik yoğunluğu düz değil, sağa dönüşlerde. sen aracını almış sol şeritte ilerliyorsun. nasıl olsa yol boyunca sola dönüş yok. o yüzden sol şerit akmalı değil mi?
değil işte. çünkü aynı hayvan bu sefer sağa döneceği halde 6 şeritli yolun en sol şeridinden gidiyor. sonra döneceği yere 5-10 metre kala bu hayvan bi kırıyor sağa doğru sen sağ ben selamet.
hem sağ şerit iptal hem de utanmasa 90 derece açıyla sağ şeride girdiği için 6 şeridin 6'sı birden iptal.

bu tür yaratıklar yüzünden, o trafik kaftanın 5 günü hiç sekmeden orada olacak, taa ki bu hayvanlar eğitilene kadar.

yollara park edilmiş araçları kaldırırsanız trafiğin hatrı sayılır bir bölümünü çözersiniz. en azından metro istasyonları yakınına dev yeraltı otoparkları yapılsa ve gün içinde ücretsiz olsa.

ankara için sorulması gereken bir sorun, sorunsa.

basit bence. kimse adam gibi şeridinde gitmiyor. herkes kendini bilip şeridini kullansa en azından ona yollarda trafik olmaz. şehir içi yollar hem çok insan hemde araba var.

çünkü neden olmasın? mahşer yerine döndü büyük şehirler.

istanbul eskiden beri öyleydi çünkü çok uzun yıllardır göç alıyor. 6 şubat depreminden sonra ankara da göç almaya başladığı için artık trafikte 06'dan çok, diğer plakalar var. üzerine bir de başka ülkelerden doluşan tiplerin bazılarının arabaları yüklendi. biz kendimize yeten, kararında bir şehirdik. şimdi taşımıyor doğal olarak. zaten merkezî bölgelere yeni yol, şerit falan açamazsınız. malzeme neyse o. bu nedenle kızılay ve çevresi başta olmak üzere, en çok kullanılan ve üst yollar, alt geçitler gibi farklı yol dizaynlarını sonradan ekleyemeyeceğiniz yerlerde işiniz varsa geçmiş olsun!

birkaç sebebi var. en önemlisi şehirlerin taşıyabileceğinden fazla yüke sahip olması. buna altyapı diyebilirsiniz, kalabalık diyebilirsiniz. aklınıza ne geliyorsa artık.

ikincisi, insanların trafikte araba sürmeyi bilmiyor olması ve caydırıcı cezaların olmaması. dingilin biri akan yolda saçma sapan hareketler yapabiliyor ya da dönecekmiş gibi sapağa kadar gidip, sonra düz yola aradan kaynamaya çalışıyor ya da emniyet şeridinden benzerini yapıyor. bu işler, iki tarafın da akış hızında aksamalara sebep oluyor. her yerde bir şekilde sistem kurulsa, bu arkadaşlara yakışıklı fotoğraflarıyla beraber kol gibi cezalar gitse, sadece o cezayı ödeyebilecek olan üç beş kişi buna cesaret edebilir mesela.

üçüncüsü, insancıl şartlarda kullanılabilecek toplu taşıma yok. benim bulunduğum bölgede, kıyıya paralel deniz ulaşımı var. bunu kullanarak hem marmaraya hem metroya hem de metrobüse geçiş yapabiliyorum bir şekilde. bu inanılmaz bir konfor.

çünkü, neredeyse günün tüm saatlerinde bir yerlerde trafik oluyor. daha önce, çok kısa bir süre iş için araba kullandım. evim anadolu'da, ofis avrupa'da olduğu için her gün en az iki kere köprüden geçmek zorundaydım. gün içinde olanları saymıyorum. hayattan soğudum şerefsizim.

birkaç sebep daha sayılabilir belki ama temeli bunlar gibi. bunları çözebilirsek, en azından trafikte yaşlanma seviyesinden uzaklaşırız gibi geliyor bana.

araba olduğu için olabilir mi? arabayı yasaklarsanız trafik kalmaz.

plansızlık ve toplu taşımanın yetersizliğinden. trafik sorunu yol, alt geçit, üste geçit yaparak çözülmez. toplu taşıma ücretsiz ve yaygın olmalı.

şehir içinde farklı şehir dışında farklı yanıtlar verilmesi gereken bir soru.

biz almanya'dayız, bizi gıcık eden "genellikle" şehir dışı stau - trafikler...sebebi çok basit, yolun bir kapasitesi var ve o kapasitenin çok üstünde araç belli saatlerde şehirlerarası yollara akın ediyor !!

neymiş, almanya "otoban kraliçesi" ymiş !! avrupa'da almanya gibisi yokmuş!!..hadi lan ordan!!... biraz daha bi "kraliçe" olmaya kasması , yeni otobanlar inşa etmesi lazım.

bu kraliçe yaşlandı artık, yeni ve genç kraliçeler gelmesi lazım!!..