stellantis

groupe psa'nın fiat chrysler automobiles'ı satın almasıyla oluşmuş, hollanda merkezli dev şirket. bünyesinde abarth, alfa romeo, chrysler, citroen, dodge, ds automobiles, fiat, fiat professional, jeep, lancia, maserati, opel, peugeot, ram trucks ve vauxhall markaları bulunmaktadır. dünyanın en büyük dördüncü otomobil grubu haline gelmiştir.

her ne kadar büyük bir tekel gibi gözükse de, fransız peugeot ve citroen'i tekrar amerika pazarına sokmak, lancia ve chrysler'i düştükleri bataktan kurtarmak gibi hedefler şirketi biraz daha sevimli yapmaktadır.

bu şirkete göre opel, peugeot ve vauxhall premiuma yaklaşan ana akıma,
citroen ve fiat daha ucuz kitleye hitap eden ana akıma,
ds, lancia, alfa romeo, maserati ve chrysler daha elegant ve premium kitleye,
abarth ve dodge sportif kitleye,
jeep ve ram ise suv kitlesine yönelik ürünler hazırlayacaktır.

meyveleri ise yavaş yavaş ortaya çıkmış gibidir.
(bkz: peugeot 308)

otomobil üreticisi stellantis;
tavuk bokunu (peugeot+fiat+chrysler)
tavuk salatasına dönüştürüyor (1 saatlik marjlar, 7 milyar dolar kar) abc

günümüz üretim ve tüketim ilişkilerine güzel bir örnektir. çatısı altındaki markalarda aynı segmentteki modellerde aynı motor, şanzıman, şase ve hatta aynı cam açma düğmelerini kullanır. müşterinin tercihi için geriye tasarım ve marka algısı kalır. pek çok kez duyduğumuz fason giyim üreticisi hikayesi gibidir bu durum. aynı üretici aynı tişörtü üretir; birine levis diğerine lcw etiketi basar. gerisi tüketicinin algısına kalır.

aynı parçanın, aynı makinada ve aynı malzemeden üretilmesine rağmen farklı kalitelerde üretilebileceğinin canlı örneğidir.

a kalite parça ile b kalite parçayı ayırt etmek, hatta istediğinde istediği kaliteden üretebilmek için gerekli know-how'ı siz hayal edin artık.

(bkz: vag)

2021 de fca ve psa'nın hollanda'da birleşmesiyle kurulmuş, dünyanın en büyük 4. otomobil şirketi olmuştur.
fiat, peugeot, citroen, opel, alfa romeo gibi bir sürü markayı içinde barındırıyor.
general motors'u bitirebilecek kadar güçlenecekler bence.

yeni ceo'su beklendiği üzere italyan biri olmuştur. öncesinde jeep'in ceo'luğunu yapmış antonio filosa'nın başa getirilmesiyle fransız psa kanadından ziyade, fiat grubundaki kan kaybeden markalara ve kuzey amerika pazarına odaklanacaklarını düşünüyorum. fransızların söz sahibi olduğu vs ds'e odaklandığı dönemde alfa romeo, lancia, jeep ve maserati gibi markalar geri plana atılmıştı. başarısızlıkla sonuçlanan bir premium projesi olarak görülen ds markası için önümüzdeki dönemde nasıl bir karar alacak merak konusu.