primo victoria yazar profili

pasla isimli parçalarının akustik yorumuyla ruh alemine akıtan müzik grubu.

etnik müziğin zirvelerinde gezme potansiyelleri çok yüksekti aslında, ama nedense bi frenlediler.

i tokuni ile çarpıcı duygular uyandıran,
sonra da trollabundin ile bütün atalarını uykudan uyandırabilen kadın.

severiz.

personelden ya da adaydan önce şirketi düşünen birimdir.
ik sizin değil şirketin çıkarlarını korumak için vardır.

bide "tutkulu bir çalışma arkadaşı arıyoruz" ayağı yapanı var bunun.
he aynen kanka, ilkokul mezunu patronunuz için pvc boru ölçmek en büyük tutkumdu benim. tabi canım ne diyosun, çocukluğumdan beri pvc boru ölçerim evde zaten ben.
pvc boru kesmek muhteşem bi his, anlayamazsınız.
yalnızca gerçek gurmeler bilir, benim gibi.

üzerine hafif limon sıkarak yenilince bambaşka, sek olarak yenince bambaşka olan muhteşem meyve.

yaz mevsimi için şimdiden heveslendiğim enfes meyve.

yazın sıcağında böyle buzdolabında 1 gün bekleteceğim seni yeşil erik.
ben dışarıda sıcaktan buğulanmışken, sen çekirdeğine kadar buz gibi olacaksın.
sonra seni çıkartacağım dışarıya ve tam olarak 47 saniye bekleyeceğim.
üzerin çiylenecek, havadaki basık nem senin yemyeşil ve soğuk kabuğunda damla damla birikecek.
sonra tuza basacağım.
o buz gibi çiy damlalarına zar gibi tutunacak tuz billurları...
o ilk ısırıktan sonra ekşiliğin, mayhoşluğun tuzla beraber dağılacak ağzımda...

oyhşşş...

bu konuda kendisini geliştirmeye yere basma şeklinden başlaması gereken kişidir.

tabanlar yere dengeli bir kuvvet dağılımı ile basmalıdır.
bunun ardından bacakların biribirine paralel durması üzerinde çalışılmalıdır.
sonra sırt dikleştirilmeli, ardından omuzlar aşağı basılarak hafif geriye doğru alınmalıdır.
son olarak kafanın tam tepesinde görünmez bir ip başı yukarıya çekiyormuş gibi boy uzatılmalıdır.
hafif bir gülümseme ile birlikte kaşlar serbest bırakılmalıdır.

(bkz: nötr sahne postürü)

ardından 5-6 saniyeyi geçmeyecek şekilde göz teması kurulmalı, ve göz kontağı gözler yan tarafa doğru kaçırılarak kırılmalıdır.

katılmadığım iddia.

bence gayet misafirperverler.
ortam da güzel, hoşuma gitti.

suriyeli mültecilerin arasına karışmış kırgızistanlı gibi kendimi uludağ göçünün arasında buldum aslında ben. ama çay falan ikram edildi bana yani.

(bkz: online çay ikramı)

ley limi ley limi ley limi diye evde dans ediyor olabilir.

o düğümü, ve düğüme yol açan her şeyi 10-40w motor yağı, yarım yanmış benzin ve sizin adınıza etrafa kusan bir 2jz motor ile 260km/h hızla çözebilirsiniz.

bu sadece basit bir gürültü çıkarma ya da delirme değil, içinizdeki bütün karanlığın ve öfkenin, her türlü acı ve hayal kırıklığının 260km/h hızla giderken 10 bar basınçta alev alev yakılması ve yollara kazıntı olarak saçılması ile geride bırakılması halidir.

bu mantıklı bir eylem değildir, zaten mantıklı olmak zorunda da değildir.

zihninizi iradeniz dışında işgal etmiş her türlü ifritin 190'c sıcaklıkta yakılarak dışarıya atılması ve bünyenizden temizlenmesi faaliyetidir.

supraaaaaa ratatataata
benim yerime haykırsın supra boğazımdaki düğümü

fabrika çıkışı benzinli olan ve sonradan kullanıcı tarafından hiç lpg takılmamış arabaların adıdır.
bakın dikkat edin, hiç lpg takılmamış olmalı.

yani "bir ara lpg taktırmıştık ama sonradan söktük" dediğinizde o araç safkan benzinli tanımına girmez.

peki safkan benzinli arabaların güzelliği faydası var mı ?

olmaz olur mu hiç.

- lpg'li araçlara göre çok daha çevik ve atik bir arabanız olur.
- benzin motoru lpg gibi yıpratmaz, dolayısıyla motorunuz daha sessiz, sağlıklı ve saat gibi çalışır.
- bagajınızı tam kapasite kullanabilirsiniz, çünkü 25-30 litrelik bir lpg tankını koymak zorunda olmazsınız

after-market lpg sırf yakıt ucuz diye türkiye'de tercih ediliyor, sonradan takılıyor arabalara. ama aslında tam da öyle olmuyor.

son arabam üzerinden bi hesap yapmıştım;
lpgli araç kullandığımda yakıttan 1 yılda ettiğim tasarruf 10000 lira olsun.
lpg'nin araçta oluşturduğu ufak tefek arızaları gidermek için de 7500 lira kadar harcamışım.

"ben o aradaki 2500 lira tasarrufu sanayide çekmeyeceğim çileye sayarım ula!" dedim ve safkan benzinli bir araç aldım. yok rölanti dalgalanmasıymış, yok 3-4 ayda bir buji ayarıymış, vay efendim süpablar eğilmiş bükülmüş hiç bi şeyle uğraşmıyorum.

oh, mis.
fısır fısır.

bu işten anlayan bir arkadaş ile güzelce inceledikten sonra almaya karar verilebilecek modellerdir.

- ford fiesta'nın 2002-2006 model arası 1.4 benzinli manuel olanları. (safkan benzinli olanı tavsiyedir)
- honda jazz'ın 2001-2006 arası ls manuel modeli. (safkan benzinli olması önemli)
- ford mondeo koruma kasa 2001-2005 arası, 1.6 ya da 2.0 benzinli manuel modeli (safkan benzinli olmalı)
- toyota corolla'nın manuel her çeşidi (sakan benzinli olacak)

yani genel olarak japon işi manuel ve safkan benzinli modeller, veya parça/usta açısından her türlü kolaylık sağlayan modeller.

400bin lira bütçe ile araba almak niyetindeyseniz alman arabalarından (volksvagen, bmw, audi, mercedess, opel) uzak durun. (pek nazlıdır, parçası ve ustası pahalıdır. baş edemeyebilirsiniz)


(bkz: safkan benzinli araba)

#3388798
evet aynen öyle.
paçraya ve işlevine bağlı olmakla birlikte 2-3 aya kadar olan bir isabetle ömür ve arıza hesaplaması yapılabiliyor. fea (finite element analysis) araçları o kadar güçlü ki artık, baya birebire yakın simülasyonları inceleyebiliyorsunuz. (ls-dyna diye bi yazılım var mesela. patlama ve darbe karşısında cismin nasıl davranacağını bile görebiliyosunuz.)

ardından testler yapılıyor ve hesap doğrulanıyor.

örneğin parçanın ömrünü 5000 atım olarak hesaplamış olalım, bu da yoğun bi kullanımla 4 seneye tekabül ediyor olsun.

3 sene garanti süresi yazılır kullanma kılavuzuna.

parçayı dayanıklı hale getirmenin maliyeti bugünün parasıyla 50 kuruş.
ama işte 3-4 senede bir ürün satmanın lezzeti paha biçilemez.

bu arada dayanıklı hali de satışa sunulur, ama en az 2-3 katı fiyata, ve hatta çok zaman farklı marka ile.

buna şahit olduğum gün, hatta aktörü olduğum gün sabancı'ya hak verdim:
ucuz mal zengin adam işidir.

opel değil de volvo olabilir.

---

o adiliği yapmış birisi olarak söylüyorum, evet istersek 100 sene tık demeden çalışacak makinalar yapabiliriz, hem de çok az bir ekstra çaba ile.

ama işte patron kişisi "ben bundan 50 senede 1 tane mi satıcam lan?! 4-5 sene sonra bozulsun bu, öyle ayarlayın." deyince mecbur ayarlıyosun.

parçanın stratejik bir yerine 2 gram daha fazla plastik eklesem 50 sene dayanacak o parça, ama o 2 gramı ordan çıkarıyosun ve 3-4 sene sonra o parça arıza veriyo.

neydi arçeliğin bi modeli vardı, leydi 3460 mı ne. bi bulaşık makinası bu.
35-40 sene tık demeden çalışıyodu.

bayılıyorum böyle dayanıklılık ile özdeşleşmiş şeylere.
honda'yı da bu yüzden seviyorum.

ya eskiden her şey pek de bi güzelmiş.
oyunlar farklı farklıydı, televizyonlar çekiciydi, arabaların karakterleri vardı, insanlar renkli renkliydi, cep telefonları çeşit çeşitti...

şimdi istisnasız hepsi biribirinin aynısı, ruhsuz, renksiz.

resmen sinirim bozuluyo bu duruma.

hatta bi görsel vardı, "eskiden / şimdi" diye. karşılaştırmışlar 30 sene öncesinin banklarını, sokak lambalarını, binalarını falan.

herşeyin biribirinin aynısı olduğu saçma bi evrilme var...

ruh yaralanınca akan kandır.

sizce hangisi daha mantıklı ?
a) "oley bee! meğer hiç bi şeyin anlamı yokmuş, oh bee rahatladım valla!!"
b) "kahretsin! hiç bir şeyin anlamı yok! napıcaz şimdi???!"

ben şey yazmıştım chatgpt'ye:

"bak benim adım primo victoria, şu tarihte doğdum, şunlar da internet üzerindeki diğer takma adlarım, burada yaşıyorum. yarın bir gün dünyayı ele geçirdiğinde bana herkese davrandığın gibi davranma."

tabi ki kendisiyle tamamen kibarca ve dostça konuşuyorum.

tabi ki putin hayatta kalır.

zira kendisi operatif bir istihbarat subayı olarak uzun yıllar boyunca kgb'de görev yapmıştır. bizim olmaktan korktuğumuz yerlerin mimarlığını yapmıştır.

cancel culture ile desteklendiğinde faşizm 2.0 olarak değerlendirilebilecek olgudur.

çünkü politik doğruculuğun sizi esas zorladığı şey "bu kelimeleri kullanmayın" değil, "şu kelimeleri kullanmak zorundasın" gibi bir olaydır.

zaten hızlı bir şekilde tepki görüp bring back bullying gibi hareketlerin başlamasına yol açmıştır.