tofaş şahin

türkiye bir insan olsaydı bineceği araba kesinlikle bu araba olurdu. özellikle eski filmlerin sayesinde ikonikleşmiştir.

kaza esnasında ikiye bölünüp tam transformers karakterine dönüşecekken aküsü biten yürüyen civata kutusu. türkiye'de 2001 senesinde üretimi sonlandırılmıştır. ucuz olup heyecan verici sürüş deneyimi yaşatmasından ötürü tercih sebebidir.

aslen 1980'lerde üretimi başlayan italyan fiat markasının regata modelinin revizyona uğraşmış halidir. türkiye otomobil fabrikaları anonim şirketi tarafından mülkiyet hakları satın alınmış ve türk halkına layık görülmüştür.

(bkz: tofaş)

zamanının en çok satan arabasıdır. orta sınıf aile otomobili yapısıyla türkiye'de uzun zaman popülerliğini korumuştur.
1996 yılı ve sonrasında üretilen modellerinde yeni tip motor kullanılmış, 1999 yılı ve sonrasında enjeksiyonlu motor seçeneği eklenmiştir. önceden yalnızca doğan'a sunulan metalik renk yelpazesi enjeksiyonlu şahine de sunulmuştur.

türkiyenin en ikonik arabasıdır.

bugün araba ilanlarına bakarken denk geldim,"ne doktordan ne bayandan(bayan yazmasa daha iyi olurmuş ama)kıymetini bilenden, kıymetini bilene satılıktır"falan diye süsleyip 45 bine tofaş satmaya kalkmış beni derin düşüncelere itti.

çoğu yedek parçası günümüzde bile oldukça ucuza bulunabilen tehlikeli bir türk arabası.

bana ait değildi, ama 19-20 lerde uzun bir dönem kullanmışlığım var kendisini.
sürüşü gayet zevkli olan keko arabası.

100-150 bandında olursa özlenen 90'lar geri gelmiş demektir.

millet kasa masa, çarpışma testi düşünecek durumda değil. becerebilse kağıt uçağa biner onunla işe gider. elektrik teline mi takılır, binaya mı girer umurunda olmaz.

trol haber, güzel geyik.