uçakların 15 km yüksekten uçmalarının sebebi

aerodinamik ve yakıt tasarrufu, yerine göre jet akımlarından destek almak gibi sebeplerdir.

birden fazla sebeplerdir. önem derecesini dikkate almadan sıralarsam;

- yakıttan tasarruf : özellikle turbojet ve turbofan motorlarda ne kadar yüksek irtifaya çıkılırsa yakıt tüketimi o kadar az olur. bu da menzili uzatacağı için tercih nedenidir. buna karşılık uçağın maksimum tavan limiti ile bahse girilmemelidir.

- uçuş emniyeti : yukarıdaki madde her uçağın tercih nedeni olacağı için yüksek irtifalarda uçaklar çakışık ve/veya çatışık rotalarda uçuş yapıyorlarsa irtifa tahsisi gerekir. irtifa tahsislerinde yüksek irtifa, orta ve düşük irtifalara nazaran planlayıcılara daha geniş imkanlar sunar.

- turbofan ve turbojet motorlar soğuk havayı severler. soğuk hava da yüksek irtifada bol miktardadır.

15. km ye gelindiğinde seni ne durdurdu
15 ten sonra niye yükselmedin

uçaklar 15 kilometre yüksekten uçmazlar. ticari yolcu uçakları iç hatlarda 8500 metrede, uluslararası uçuşlarda azami 10500 metrede uçarlar. gerek yolcu, gerekse yük taşımacılığı yapan uçakların azami uçuş yüksekliği 12200 metredir.