1.
sovyet v-stol uçağı.
devamını gör...
3.
yak-38 türünün gelişmiş modeli. 1991 yılından sonra proje bütçe sıkıntılarından dolayı durdurulmuştur. ilk uçuşunu 1989 yılında yapmıştır. dikey iniş ve kalkış yapabilirler. buna imkan sağlayan şey ise hareketli nozzle. dört prototip üretildi ve bunların ikisi 1995 yılına kadar uçuş testinde diğer ikisi ise motor testleri için kullanıldı. f-35'in dikey kalkış mevzusu bu uçaktan esinlenilmiştir.
devamını gör...
4.
yakovlev yak-141
v/stol - av
yak-141 dünyanın ilk süpersonik v/stol savaş uçağıdır. ilk uçuşunu 1989’da yapmıştır. üç turbofanla tahrik edilmekte olan uçağın ana motoru hareketli egzostları sayesinde hem kalkışa yardımcı olmakta hem de normal uçuşta kullanılmaktadır. buna ilaveten yalnız kalkışta kullanılan ve kokpitin hemen arkasına dik olarak yerleştirilmiş iki adet küçük jet motoru vardır. bu motorlar sayesinde yak-141 15800kg ağırlığa kadar vtol kalkış yapabilmektedir. ayrıca 19500kg ağırlıkta 60 ila 120 metre uzunluğundaki kısa pistlerden de stol kalkış yapabilmektedir. ancak ana motorda “afterburner” olmaması büyük bir eksikliktir. okb yakovlev, büyük benzerlik göstermesi nedeniyle “jsf” projesinde lockheed ile müşterek çalışmalarda bulunmaktadır.
yak-141 doneleri:
mürettebat: 1
motorlar: 1 x r-79v-300 (kalkış ve düz uçuş için)
itiş gücü: 152.0 kn.
2 x rd-41 (yalnız kalkış için)
itiş gücü: 41.8 kn.
kanat açıklığı: 10.1 m.
uzunluğu: 18.3 m.
yüksekliği: 5.0 m.
kanat alanı: 31.7 m2.
kalkış ağırlığı: 19500 kg.
boş ağırlığı: 11650kg.
azami hızı: 1850 km/h.
tavanı: 15500 m.
menzili (azami yakıtla): 2100 km.
menzili (azami yükle): 1400 km.
silah donanımı: 1 x 30 mm. top.
kanat ve gövde altındaki 6 pilonda vtol’da 1000 kg. stol’da 2650 kg. yük.
kaynak
v/stol - av
yak-141 dünyanın ilk süpersonik v/stol savaş uçağıdır. ilk uçuşunu 1989’da yapmıştır. üç turbofanla tahrik edilmekte olan uçağın ana motoru hareketli egzostları sayesinde hem kalkışa yardımcı olmakta hem de normal uçuşta kullanılmaktadır. buna ilaveten yalnız kalkışta kullanılan ve kokpitin hemen arkasına dik olarak yerleştirilmiş iki adet küçük jet motoru vardır. bu motorlar sayesinde yak-141 15800kg ağırlığa kadar vtol kalkış yapabilmektedir. ayrıca 19500kg ağırlıkta 60 ila 120 metre uzunluğundaki kısa pistlerden de stol kalkış yapabilmektedir. ancak ana motorda “afterburner” olmaması büyük bir eksikliktir. okb yakovlev, büyük benzerlik göstermesi nedeniyle “jsf” projesinde lockheed ile müşterek çalışmalarda bulunmaktadır.
yak-141 doneleri:
mürettebat: 1
motorlar: 1 x r-79v-300 (kalkış ve düz uçuş için)
itiş gücü: 152.0 kn.
2 x rd-41 (yalnız kalkış için)
itiş gücü: 41.8 kn.
kanat açıklığı: 10.1 m.
uzunluğu: 18.3 m.
yüksekliği: 5.0 m.
kanat alanı: 31.7 m2.
kalkış ağırlığı: 19500 kg.
boş ağırlığı: 11650kg.
azami hızı: 1850 km/h.
tavanı: 15500 m.
menzili (azami yakıtla): 2100 km.
menzili (azami yükle): 1400 km.
silah donanımı: 1 x 30 mm. top.
kanat ve gövde altındaki 6 pilonda vtol’da 1000 kg. stol’da 2650 kg. yük.
kaynak
devamını gör...