yeşil ışık yanar yanmaz kornaya basmak

evde zorla tutulan yüzde elli mensubu kişi davranışı.

evet aslında doğru bir şey değil lakin devamlı kullandığın yolda ışıkların ne kadar kısa veya uzun yandığını bilirsin, şimdi zaten anca üç aracın geçtiği bir ışıkta sen üçüncü araçken, en başta olan araç yeşil ışık yandığında 10 saniye hareket etmese, sen o ışıkta geçemiyorsun, doğal olarak da sinirlenip tepki gösteriyorsun.
diye bilirsin ki bu kadar mı acelen var belki yok ama istanbul da trafikte kalmaya kimsenin tahammülü yok.
ayrıca araç kullanan insanların bir çoğu telefonla ilgilendikleri için bu sıkıntılar oluşuyor.

not: ben konu başlığında geçen olayı yapmıyorum.

türk olduğumuzun ve buranın da türkiye olduğunun kanıtı olabilir.

barzoların kendine açıklama aradığı bir paradoks.
oysaki çok açık "sabır edeceksin" bundan önce sorgulamamız gereken bence milletin sarı yandığında sanki beş dk'dır yeşil yanıyor gibi davranması...

patla diye bağırıyorum yapanlara arabanın içinden.

trafikte en nefret ettiğim durumdur. sadece başlığı okumak bile elimi yumruk haline getirmeme sebep oldu hatta. belki biraz ayıp olacak ama, annesini çok özel bir yere yetiştirmeye çalışan bir şey evlatlarının yaptığı harakettir.

yapanın pamuklara sarıp korunması gereken eylem. zira daha yeşile dönmeden sarıda basılıyor genelde.

ışığın sarıdan yeşile dönmesiyle kornanın çalması arasında geçen süreye "an" denir.

şimdi bir kere bu durum o kadar da yaygın değil. bu bir.

ikincisi, bazı yan yolların caddeye bağlantı noktasındaki ışıklar, çok kısa süreyle yeşil yanmakta. 50 saniye kırmızı, 12 saniye yeşil gibi
en önde duran kişi de ışıkları göremeyecek kadar ileri çıkmış oluyor çok zaman. kırmızı ışık çok uzun yandığı için de
bıkkınlığa düşüyor.

ışığın kısa süre yeşil yanacağını biliyorsan, öndeki de umudunu kesmiş, ışıktan başka yerlere bakmaya
başlamışsa, trafiğin sağlıklı akışı için o ufak, sevimli, tatlı kornayı öttürmek yararlı bir şeydir. böylece arkada araç birikmesini,
bekleme süresinin uzamasını, boşa yakıt yakılmasını ve dolayısıyla gereksiz egzoz emisyonunu önlemiş, çevreyi ve milli serveti korumuş olursun.








şimdi bir kere bu durum o kadar da yaygın değil. bu bir.

ikincisi, bazı yan yolların caddeye bağlantı noktasındaki ışıklar, çok kısa süreyle yeşil yanmakta. 50 saniye kırmızı, 12 saniye yeşil gibi
en önde duran kişi de ışıkları göremeyecek kadar ileri çıkmış oluyor çok zaman. kırmızı ışık çok uzun yandığı için de
bıkkınlığa düşüyor.

ışığın kısa süre yeşil yanacağını biliyorsan, öndeki de umudunu kesmiş, ışıktan başka yerlere bakmaya
başlamışsa, trafiğin sağlıklı akışı için o ufak, sevimli, tatlı kornayı öttürmek yararlı bir şeydir. böylece arkada araç birikmesini,
bekleme süresinin uzamasını, boşa yakıt yakılmasını ve dolayısıyla gereksiz egzoz emisyonunu önlemiş, çevreyi ve milli serveti korumuş olursun.








şimdi bir kere bu durum o kadar da yaygın değil. bu bir.

ikincisi, bazı yan yolların caddeye bağlantı noktasındaki ışıklar, çok kısa süreyle yeşil yanmakta. 50 saniye kırmızı, 12 saniye yeşil gibi
en önde duran kişi de ışıkları göremeyecek kadar ileri çıkmış oluyor çok zaman. kırmızı ışık çok uzun yandığı için de
bıkkınlığa düşüyor.

ışığın kısa süre yeşil yanacağını biliyorsan, öndeki de umudunu kesmiş, ışıktan başka yerlere bakmaya
başlamışsa, trafiğin sağlıklı akışı için o ufak, sevimli, tatlı kornayı öttürmek yararlı bir şeydir. böylece arkada araç birikmesini,
bekleme süresinin uzamasını, boşa yakıt yakılmasını ve dolayısıyla gereksiz egzoz emisyonunu önlemiş, çevreyi ve milli serveti korumuş olursun.












şimdi bir kere bu durum o kadar da yaygın değil. bu bir.

ikincisi, bazı yan yolların caddeye bağlantı noktasındaki ışıklar, çok kısa süreyle yeşil yanmakta. 50 saniye kırmızı, 12 saniye yeşil gibi
en önde duran kişi de ışıkları göremeyecek kadar ileri çıkmış oluyor çok zaman. kırmızı ışık çok uzun yandığı için de
bıkkınlığa düşüyor.

ışığın kısa süre yeşil yanacağını biliyorsan, öndeki de umudunu kesmiş, ışıktan başka yerlere bakmaya
başlamışsa, trafiğin sağlıklı akışı için o ufak, sevimli, tatlı kornayı öttürmek yararlı bir şeydir. böylece arkada araç birikmesini,
bekleme süresinin uzamasını, boşa yakıt yakılmasını ve dolayısıyla gereksiz egzoz emisyonunu önlemiş, çevreyi ve milli serveti korumuş olursun.

işte ülkede o kadarcık kısa bir süre için bile sabır yeteneği gelişse belki de bize on katı medeniyet olarak dönecek dediğim eylemdir.

sinir krizi geçirten eylemdir. tahrik için yapılmaktadır.

seviye olarak, ışık kırmızıdan sarıya döner dönmez kornaya basmaktan bir tık daha medenice olan trafik barzoluğu.

kanımca bu dünyada nefes almayı hak etmeyen insan topluluğudur.

sarı ışıktan başlanılır yeşil değildir o.

kornaya basmak gürültü kirliliği, ben de tasvip etmiyorum, selektör yapmak yeterli.

ruh hastası sürücülerin davranışı bu. sıkça geldi, geliyor başıma.

hemen aracın penceresinden sarkıp teşekkür ediyorum. "sağ ol, teşekkür ederim. yeşil ışık yandı değil mi, eyvallah" diyerek el sallıyorum. bir keresinde araçtan inip yanına gittim korna çalan araç sürücüsünün, "teşekkür ederim ya, valla çok iyi oldu beni uyarman" dedim anladı sığır. hayvan gibi sırıtabildi sadece.

aslında bu ses sistemini trafik ışıklarına entegre edecek teknoloji gerek. yeşil ışık yanar yanmaz, sistem doğrudan kornaya bassın ki, araçların korna çalmasına gerek kalmasın.

anlamsız ve ahmakça olduğunu, 50 metre ilerdeki yoğun trafiğin çıplak gözle görül(ebil)mesi ile mükemmelleştiren eylem.

eğitim seviyesinin turnusolu olan harekettir.

yeşil ışık yandığında işk iki saniyede ayağını frenden çekmemişse ben de basıyorum valla. onun ahesteliği yüzünden belki ben değil ama en az iki araç fazladan ışığa takılacak.. bir de arka camı filmsiz olup, dikiz aynasından telefonla oynadığı net görünen biriyse o zaman basıyorum. uyarı mahiyetinde. ikisinde de haksız olduğumu düşünmüyorum..