rbf yazar profili

birşey söylemem. çalar çalar gider. kesin yanlış eve gelmiştir.

ben iyiyim. diğerlerini bilemem.

nick name ile beraber şifreyi de giren yazar gibi yazar adayı.

diğer ölüm türleri sıkıntı, yazar ölümü beğeneyim desem adımız çıkar daha çok sıkıntı.

yooo, ben kendimi eğlendiriyorum.

tekrar dene tekrar yenil montaigne.

güzel kadın her yaşta güzeldir. çirkinliğin ise cinsiyeti olmaz ve ne yüzle ne de dış görünüşle ilgili değildir.

beni de zorbaladılar, örselediler ve inanmazsınız keselediler. ama kese iyi geldi.

bir daha ki sefere kaselenmek ve çorbalanmak istiyorum. mümkünse kelle paça.

uykum ne zaman açılır.

yukarı da kimler var bakışı

#3899675
ben rbf. yanlışlık olmasın. ybf ile savaşta başarılar.

#3899489
çok içten. bu şarkı daha iyi söylenemezdi.
#3899504
sana yorum yok. sözlüğün en güzel üçüncü kadını yorumlasın.
#3899553
harika, muhteşem. başka birşey yazıp başıma bela almak istiyorum. bildiğin korkuyorum ben bu yazardan.

#3899557
işte aradığım tanım.

oha hayvan tepsiyi bitirip bana 6 tane mi bıraktın diye musallat olur bana ancak.

yoldaşın fake hesabı değil ondan eminim. çünkü yoldaş benim fake hesabım. arada can sıkıntısına adminlik yapıyorum.

ulan bana neden yapay zeka uyarısında bulunmuyorsunuz. en çok beni uyarmanız lazımken. fazlasıyla yapay bir zekaya sahibim.

sözlüğün üçüncü en güzel kadını mesaj atacağına en güzelinin 3 mesajını tercih ederim.

gerçi hepiniz ayrı güzelsiniz. hepiniz en az zugra kadar güzelsiniz.

bir de bunlara ek olarak en çok sorulan sorulardan birisi uçaklar arıza yada hasar ile uçar mı.

evet uçar. bir uçak üreticisi uçağı üretirken uçağın arıza ve hasar limitlerini de belirler.

hasarlar için yapısal bakım kitabı (srm) gerekli klavuzdur. yapılan incelemeler sonucu hasarın limit içinde olduğu durumlarda uçak sefere verilebilir. belli zaman aralığı takibi ve belli zaman sonra tamiri şartları da dahil olmak üzere.

arızalar konusunda ise yine üretici fimanın hazırladığı ve operatör şirketin üzerine eklemeler yaptığı minimum ekipman listesine(mmel/mel) göre uçak yine sefere verilir. bunda da arızanın önemine göre ve bazen sistem tamamen devre dışı bırakılarak (sistemler yedekli endişe etmeyin) farklı kategorilerde yani farklı sürelerde, bazen tek seferlik bazen her uçuş öncesi kontrol şartı ile 3-10-120 günlük süreler içerisinde uçaklar sefere verilebilir.

yalnız hergün yaptığın işi halk dilinde anlatmak ne zormuş.

#3899364
tabak boş gönderilmez hafız.
selam ve dua lipa. *

uzak durun benden. ben bile yaklaşmıyorum salağa. bulaş riski var. ve aşısı da yok. ama testi kolay. 2 tanım yetiyor anlamak için.

bende de milka ineği dingilliği var. teşekkürler normal sözlük.