2021 brezilya gp

3. antremanı bugün 18:00-19:00 saatleri arasında,
yeni gelen sprint yarışı 22:30'da

yarış ise yarın, yani 14 kasım pazar günü saat 20:00'da yapılacak yarıştır..

yüksek rakım sebebiyle redbull ve diğer honda motoru kullanan araçlar favoridir, onlar açısından başarılı geçebilir..
dünkü antremanlarda mercedes'in daha hızlı görünmesi bu görüşü her ne kadar bu görüşleri yıkacak gibi dursa da, endişelenmeye gerek yok, çünkü mercedes'in arka kanadındaki drs fia'nın kurallarında belirttiği aralıktan daha fazla açılmaktaymış..

linke tıklamaya üşenenler için şöyle özet geçeyim:

şimdi yukarıda drs açık ve kapalı konumları görülmektedir.. arka kanatta üstteki kanatın yer ile açısı azalır hafif paralel gibi olur, rüzgar direnci azalır ve yere basma kuvveti azalır, böylece araç düzlüklerde daha hızlı gidebilir.. ama fia buna bir kural getirmiştir, drs açık iken o iki kanat arasındaki açıklık 85mm'den daha fazla olamaz.. mercedes ise ne yapmış, 85mm'den daha fazla açmış, yada kanadı biraz daha esnek yapmış ve araç 260 km/h'ı geçince esneyerek 85mm'den daha fazla açılıyormuş.. dolayısıyla düzlüklerde oldukça fazla avantaj elde etmiş.. ulan ben de diyordum bu kadar yüksek rakımda mercedes nasıl redbull'dan daha hızlı olabildi.. 2019'daki brezilya yarışında bırak redbull'u, alpha tauri'yi bile geçememişti..
bunu kim farketmiş? formula 1 dünyasının aerodinamik konusunda neredeyse 1 numarası olan, şu anda redbull'da görev alan, adrian newey.. bunu farkedip görüntülerini alarak fia'ya başvurmuş..

araçların drs açık ikenki kanat boşluğunun kontrolü şu şekilde yapılır
mercedes aracının da kanat kontrolünde açıkça görülüyor ki, izin verilenden daha fazla açılmakta..

normalde benzer vakalarda hemen ceza kesilirdi, ama söz konusu hamilton olunca karar yarına bırakılmış.. bunun bilerek mi yapıldığı yoksa üretim hatası veya teknik bir arıza mı olduğu belli değil.. şahsi görüşüm hata olamayacağı yönünde, çünkü bu kadar hassas teknolojilerin yarıştığı bir ortamda böyle bir hata yapılması imkansız, redbull'da da aynı benzer bir sıkıntı olmuştu ve kanada bant çekerek bu sıkıntı çözülmüştü..

burada redbull'a bir koz geçmiş iken de verstappen bu kanat mevzusu dönerken, araçların park ettiği yerde araçlara dokunmak yasak iken kendi kanadı ile hamiltonun kanadını karşılaştırmak için hamilton'un aracının kanadına dokundu.. verstappen'in de şimdi ceza alma ihtimali var.. ama benzer durumlar daha önce de yaşanmıştı, özellikle vettel bunu çok yapardı ve hiç bir zaman ceza da almadı.. bakalım bir şey çıkacak mı..?

yarış öncesi oldukça fazla vukuatın yaşandığı grand prix olmuştur, brezilya gp'lerini severiz..

son zamanlarda izlediğim en keyifli yarıştı.

mercedes çok iyi iş çıkardı. hamilton 24 turda son sıradan 5.'liğe yükseldi!

yarını heyecanla bekliyorum.

yarın saat 10'da olacak gp. bu arada bu gece hamilton drs boyutu sebebiyle sprint yarışına en son başladı .

kayıra kayıra bu kadar oldu demek .

hamilton'ın drs kanadında 88mm'yi geçen açıklık ile sıralamadan diskalifiye edilmesiyle başlayan olaylar silsilesi heyecan kattı bu yarışa. eee tabi redbullda adrian newey gibi kurt bir mühendis olunca mercedes böyle ufak çakallıkları yapmaya ne zaman çalışsa basılıyor.
hamilton'ın ilk şampiyonluğunu aldığı pist olmasından ötürü onun için ayrı bir yere sahip olan bir pisttir.aynı zamanda vettel de burada schumacher'dan üstün alman pilotluğu ekolünü devralmıştır.
favori belirlemek çok zor, hamilton'ın tecrübesi ve pisti çok iyi bilmesinden ötürü inanılmaz bir hıza sahip olması, gridden 10. başlamasının dezavantajını kapatmaktadır. özellikle dünkü sprint yarışındaki hızı gerçekten korkunçtu. verstappen açısından da bu yarış belki de şampiyonluğunu gayriresmi olarak ilan etmesi için çok önemli bir aşama olacak. mercedes ve redbull arabaları bu pistte eşit dağıtılmış downforce ve top speed ihya eden dönüşlere sahip olduğu için birbirlerine çok yakın gözükmekteler. ancak tecrübe farkından hamilton çok önde gözüküyor.sainz'a da bir parantez açmak istiyorum, kendisi bütün hafta çok iyi göründü ve 3. sıradan yarışa başlayacak. redbull veya mercedeslerden ikisi hata yaparsa podyumda olması yüksek bir ihtimal. tabi ferrari masterblan'ı devreye sokup katletmezse.
pierre gasly evladımız ise arabadan yine alabileceği en yüksek verimi aldı. gerçekten o alpha tauri aracıyla daha iyisini yapamazdı.
saat 20.00'da başlayacak yarış için heyecanla beklemekteyiz. belki de bugün, 7 senelik mercedes dominasyonu için tamam veya devam yarışı olacak.

oh bee!
sonunda hamilton geri döndü. iki günde toplamda 25 geçiş yaptı ve son sıradan liderliğe yükseldi.

hamilton göstere göstere geldi ve geçti verstappeni. şampiyonluk son yarışa kalacak bu gidişle

ilginç bir pist burası. pole pozisyonunu kazanmak istemeyip ikinci başlamak isteyeceğiniz bir pist. max da sprint yarışını ikinci bitirip bu avantajını kullanıp ilk turda birinciliği aldı. kalkışta bottas'a kaybettirdiği zaman ve safety car'dan sonraki başlangıcı. pist üzeri iq'su bu kadar yüksek bir şöför en son ne zaman izledik hatırlamıyorum. arkasındaki mercedes'e bu kadar dayanmasını beklemiyordum, gayet uzun süre dayandı ama düzlük hızlarındaki fark o kadar fazlaydı ki, elinden gelecek bir şey yoktu.

mercedes'in şaibeli aracı dışındı, bu seneki davranışları gerçekten çok garip. formula 1'de yarışan bir takım neden sürekli drive to survive draması kovalar ya da sürekli atarlı açıklamalar yapmaya çalışır anlamıyorum. lewis hamilton'dan pek haz etmesem de takıma çok büyük bir saygım vardı ama yaptıkları açıklamalar ve davranışları bunu tamamen yok etti. hileli araçla yarıştığınız için ceza aldınız, sizi bitirmek istedikleri için değil.