1.
ilk kez sprint yarışının yapıldığı gp.
sprint yarışını da özetlemek gerekirse; kısaca ana yarış için sıralama yarışı diyebiliriz. normalde cuma günleri antrenman turları, cumartesi günü sıralama turları ve pazar günü de ana yarış olurdu. cuma günlerinin albenisini yükseltmek için, cuma günü yapılan antrenman turlarındaki derecelere göre cumartesi günü aynı normal yarış yapılır gibi start alınıyor. bu gp 17 turdu. yani ana yarışın 3te 1i. diğer yarışlarda kaç tur olacak bilmiyorum. bu yarış sonundaki sıralamaya göre pazar günü ana yarışa başlanıyor. yani serhan acar’ ın da dediği gibi kırmızı bayrak çıkıp yarışın ertesi gün yarışın kaldığı yerden startla devam etmesi gibi düşünebiliriz.
antrenman turları artık çok daha önemli hale geldi. çoğu pilotun 1 sıra önde başlamak için büyük kayıplara yol açabilecek büyük riskler almayacağını düşünürsek ne kadar önemli olduğunu anlayabiliriz.
ayrıca sprint yarışında ilk 3 e sırasıyla 3, 2 ve 1 puan veriliyor. en hızlı tura puan yok.
bu günkü yarışa gelirsek; verstappen ikinci sıradan başladığı yarışta ilk turda ilk virajda hamiltonı geçti ve yarış sonuna kadar yerini korudu. hamilton 2, bottas 3. leclerc 4. başlayacak. 11. başlayan alonso mükemmel bir startla ilk turda 5. sıraya yükseldi sonrasında mclarenlere geçilse de alpine için çok iyi bir yer olan 7. sırayı aldı. perez ise attığı spin yüzünden yarışa 18. başlayacak.
yarış pazar 17.00 s sporttan izlenebilir.
sprint yarışını da özetlemek gerekirse; kısaca ana yarış için sıralama yarışı diyebiliriz. normalde cuma günleri antrenman turları, cumartesi günü sıralama turları ve pazar günü de ana yarış olurdu. cuma günlerinin albenisini yükseltmek için, cuma günü yapılan antrenman turlarındaki derecelere göre cumartesi günü aynı normal yarış yapılır gibi start alınıyor. bu gp 17 turdu. yani ana yarışın 3te 1i. diğer yarışlarda kaç tur olacak bilmiyorum. bu yarış sonundaki sıralamaya göre pazar günü ana yarışa başlanıyor. yani serhan acar’ ın da dediği gibi kırmızı bayrak çıkıp yarışın ertesi gün yarışın kaldığı yerden startla devam etmesi gibi düşünebiliriz.
antrenman turları artık çok daha önemli hale geldi. çoğu pilotun 1 sıra önde başlamak için büyük kayıplara yol açabilecek büyük riskler almayacağını düşünürsek ne kadar önemli olduğunu anlayabiliriz.
ayrıca sprint yarışında ilk 3 e sırasıyla 3, 2 ve 1 puan veriliyor. en hızlı tura puan yok.
bu günkü yarışa gelirsek; verstappen ikinci sıradan başladığı yarışta ilk turda ilk virajda hamiltonı geçti ve yarış sonuna kadar yerini korudu. hamilton 2, bottas 3. leclerc 4. başlayacak. 11. başlayan alonso mükemmel bir startla ilk turda 5. sıraya yükseldi sonrasında mclarenlere geçilse de alpine için çok iyi bir yer olan 7. sırayı aldı. perez ise attığı spin yüzünden yarışa 18. başlayacak.
yarış pazar 17.00 s sporttan izlenebilir.
devamını gör...
2.
silverstone yüksek hızlı dönüşlerin ve uzun 3 tane düzlüğün olduğu, top speed ve aerodinamiğin müthiş bir denge içerisinde kullanılması gereken bir pist. özellikle bu sene free practice'in sadece iki tane olması, 2021 regulasyonlarının redbull haricindeki diğer takımlarda tam olarak oturmaması bu haftadaki yarışın kaderini araçların teknik detaylarının belirleyeceğini gösteriyor.
mercedes özellikle redbull'un arkasında kalmıştı hız olarak ancak bu yarışta hamilton'ın pol pozisyonu almasının en büyük sebebi setup'ını doğru yapmasıydı(kanat yüksekliği, lastik basıncı ve doğru şasi dizilimi.)
sprint yarıştaki kalkışta max inanılmaz hızlandığı için hamilton'ı geçti ve pol pozisyonun sahibi oldu. hamilton da max'ı zorlamadı, hem gridini tehlikeye atmak istemediği için hem de setup konusunda avantajlı olduklarını redbull a belli etmemek için(özellikle bono'ya telsizden daha fazla güç alamaz mıyım diye sorması hamilton'ın yıllardır malum taktiği)
yarın o yüzden mersoları daha avantajlı görüyorum.
memur kardeşim bottastan özellikle bir sürpriz beklemekteyim. daha önce burada pol pozisyonu var ve yüksek hızlı virajlı pistleri sever benim emeklilikte taşa takılan minik kurabiyem.
leclerc ise yine 1.3 multijet şirket arabasıyla hepimizi mest etti.inanılmaz bir yetenek.
alonso renault günlerinden güzel bir kuple izletti bizlere. makas ata ata gitti cliosuyla.
mercedes özellikle redbull'un arkasında kalmıştı hız olarak ancak bu yarışta hamilton'ın pol pozisyonu almasının en büyük sebebi setup'ını doğru yapmasıydı(kanat yüksekliği, lastik basıncı ve doğru şasi dizilimi.)
sprint yarıştaki kalkışta max inanılmaz hızlandığı için hamilton'ı geçti ve pol pozisyonun sahibi oldu. hamilton da max'ı zorlamadı, hem gridini tehlikeye atmak istemediği için hem de setup konusunda avantajlı olduklarını redbull a belli etmemek için(özellikle bono'ya telsizden daha fazla güç alamaz mıyım diye sorması hamilton'ın yıllardır malum taktiği)
yarın o yüzden mersoları daha avantajlı görüyorum.
memur kardeşim bottastan özellikle bir sürpriz beklemekteyim. daha önce burada pol pozisyonu var ve yüksek hızlı virajlı pistleri sever benim emeklilikte taşa takılan minik kurabiyem.
leclerc ise yine 1.3 multijet şirket arabasıyla hepimizi mest etti.inanılmaz bir yetenek.
alonso renault günlerinden güzel bir kuple izletti bizlere. makas ata ata gitti cliosuyla.
devamını gör...
3.
an itibariyle malesef yarış dışı kalması gereken hamilton'ın 1. olduğu; verstappen'in hamilton yüzünden kaza yaptığı, hatta 90'larda bu kaza olsa hayati tehlikesi olacağı, ama hala hamilton'ın yarıştığı gp, hamilton bariz yarış dışı kalmalıydı..!
devamını gör...