ağır hasar kayıtlı araç

resmi olarak kaza sonrası aracın tamir masrafı, aracın piyasa değerinin %70'ini geçiyorsa araç ağır hasar kayıtlı oluyor ve tamir edilene kadar trafiğe çıkamıyor.
eğer tamir ücreti aracın piyasa değerini geçiyorsa araç pert oluyor ve asla trafiğe çıkamıyor. (yedek parça niyetine sağlam parçaları alınabilir sadece)

ancak sarı siteye bakıyorum, arabada 2 parça boya var, değişen yok, kaput tavan herşey sağlam, airbag'ler orjinal fakat ağır hasar kayıtlı. bu nasıl oluyor?

keyfe keder boyalı: araç takla atmış.

şasede ufak bir tamir var: araç duvara gömmüş.

gırtlağa kadar dolu. orta paket

full + full camlar otomatik, abs de olabilir.

sigorta şişirmesi ağır hasarlı: yalancıyı sksnler mi?

hatasız: kesin 1,2 parçada boya var

hasar kayıtsız: kaza sonrası sanayide kendimiz yaptırdık, perte çıkmamış.

km'nin çoğu şehirlerarası yapıldı: otobanda her gün hız denemesi yaptık.

beni rahatsız etmediği için yaptırmadım kaput göçmüş, sağı solu buruk dolu, bagaj kapağı tam kapanmıyor ama bu dallama rahatsız olmamış bundan. hassas lan ordan.


işleri güçleri üçkağıt bunların. bu ülkede 2. el araba alırken saatli bomba aldığını bileceksin.

eğer işi biliyorsanız, (işi bilmekten kastım, 80-90 model bir arabayı alıp, sanayide parçaları kendiniz toparlayıp, restore edecek kadar bilginiz ve çevrenizde güvendiğiniz usta varsa) bazı durumlarda gayet mantıklı bir araç tercihi olabilir.

ama sarı sitede "en son kaça olur karşşimmm" mesajından ibaret bir alım satım bilginiz varsa, paranızı yakmanın kısa yoludur.