araba kullanmanın püf noktaları

yokuş yukarı gaza basılır. trafik lambası kırmızı görüldü mü ayak gaz pedalından çekilir ve devir düşe düşe vitesi düşürür ve fren yapmadan kırmızı ışıkta durmuş olursunuz. kırmızı ışıklarda fren yapmadan durdursanız eğer siz artık usta bir şoförsünüz. gaza bas bas sonra da frene asıl, bu aracı s...p atmaktan başka şey değildir.

azıcık beyin, bir tutam anlayış, yeter miktarda hız, gerektiği kadar soğukkanlılık, ihtiyaç halinde sinyal ve ayna kullanımı. salaklar bile becerebilir, ben bile beceriyorum.*

boşa atmak diye bir şey yoktur. boşa atmak motorla teker arasındaki bağlantıyı koparır ve araba üstündeki hakimiyetiniz zayıflar. bilindiğinin aksine araba az yakmaz, aksine daha fazla yakıt sarfiyatı olur. frene çok fazla basmamak için yolu okumayı da bilmek gerekiyor. yolu okumak nerede gaza basacağını ve nerede gazdan çekeceğini bilmeni sağlar. bu da balataların uzun ömürlü olmasını sağlar. araba 100 metre geriden boşa atılarak durdurulmaz. vites küçülterek fren mesafesini ayarlayarak araba yavaşlar ve en sonda frene basılır. arabanın da ruhu vardır.

ehliyet alma arefesinde sıkça araştırdığım konunun başlıkta yer alması ve arabanın da ruhunun olduğunu öğrenmem (bkz: #1959792">#1959792)

ayna kontrolü çok önemli. ilk başlarda belki zorlanırsınız ama her şerit değiştirdiğinizde veya aracı park ederken vs. aynayı aktif kullandıkça refleks olarak aynaları aktif kullanmaya başlarsınız. ayrica hiç panik yapmayın aracı sürerken. en kötü arabanızı vurup çizersiniz ama aceleyle yaptığınız yanlış hareketler sonucu kendi canınızdan olabilir veya başka kişilere, hayvanlara zarar verebilirsiniz. bundan dolayı sizden ricam yeni yeni araba kullanmayı öğreniyorsanız hiç bir şekilde acele etmemeniz.