arabalardaki büyük eksiklik

her zaman eksikliğini hissettiğim, bir çözüm getirilmesi gereken durum.

arabalarda selektör var ve bunu kullanınca, 'açılın ben geliyorum' , diyorsun.
fakat sakin bir kullanımda, 'geç kardeş önüme atla' , demek istediğin zaman bir işaret veremiyorsun.

bunu en çok sol şeride geçerken eksikliğini hissediyorsun. misal sağ şeritte gidiyorsun. sola geçecen. biraz uzakta soldan bir araba geliyor. sinyalini veriyorsun. ama tereddüt ediyorsun. ya soldan gelen araba hızlanırsa, ya onu zor durumda bırakırsam, diye diye uzun uzun aynadan onu kesiyorsun. bu süre uzadıkça sola şeride geçmek daha da riskli hale geliyor.
aynı sıkıntıyı soldan giden araç da yaşıyor. 'lan adam sinyal verdi ama sola geçmeye korkuyor, ne yapsam da ona diyebilsem, geç kardeş, korkma, önüme atla diyebilsem, selektör yapsam geçme demiş olacam. sağa sinyal versem ortalığı daha çok karıştıracam' . diye düşünene kadar. kavşağa gelirsin. sonra herkes birbirine girer.


buna benzer başka bir eksikliğe kamyoncular çözüm bulmuşlar. tek gidiş dönüş olan dar bir yolda giderken kamyoncu önde mecburen yavaş giderken arkada bir kuyruk oluşur. kamyoncu bundan rahatsız olur. önündeki trafiği de rahat görebildiği için, yol müsait olduğu zaman sola iki defa sinyal verir. bu işareti gören arkadaki sürücü, fırlar sollamaya geçer. sollama bitmeye yakın, sollayan ve sollanan karşılıklı korna çalarak selamlaşır.
aynı şekilde arkadaki araç sollamaya karkışır ve kamyoncu bunun tehlikeli olduğunu görürse bu sefer sağa iki defa sinyal verir. ve arkadaki sollamaya girmekten vazgeçer.
maalesef herkes bunu bilmediği için her zaman uygulanamaz.

bana göre cevabı kanat olan konu.

evet, kanat eksik arabalarda yahut adına pervane deyin, ne derseniz deyin. gerektiğinde arabayı havalandıracak bir şeyler eksik. gerekmekten kastım da trafik yoğunluğundan sıkılmak falan değil. hastaneye yetişmek gibi acil durumlar.

biraz irice bir drone alıp onunla takılmak daha eğlenceli sanırım. şu videonun giriş sahnesindeki gibi:

her arabada bulunacak gps sistemi ve ekrandaki haritaya aktarılacak veri ile virajdan sonra önünüzde araç var mı ya da ne bileyim sollamaya çıkıyorsunuz araç geliyor mu diye kontrol edebileceğimiz bir sistem.

çok basit bir sistem aslında ve planlı denemeler de oluyor.
ama işte dünyanın ekonomik gerçekleri, herkes dijital araç kullanmıyor.
kimisi keyif için kimisi türkiye'deki 10 kişiden 8i gibi 20 yaşında araba kullanıyor.
araba zaten ölmüş, ne ekranı da ne gpsi.

tepesinde jet motoru olmaması.

tamam belki fazla yakıt yakıyor ama uçacak kadar da gazı köklemeyeceğiz. düz yolda, otobanda hizlanmaya destek olması açısından kullanılabilir.
ayrıca,

"akrabalardaki büyük eksik" diye okuduğum başlık.

(bkz: yaran yanlış okumalar)

günümüzde akaryakıt muhtemelen.