değişken zamanlamalı supap kontrol sistemi

(bkz: değişken zamanlamalı supap kontrol sistemi)

1989 yılında honda tarafından geliştirilen, düşük devirlerde yakıt ekonomisi sağlayan, yüksek devirlerde performans artışı sağlayan sistem.

çalışma prensibi kısaca:

sübapların düzenli olarak açılıp kapanması için kam milleri kullanılır. kam millerinin amacı sübapların düzenli şekilde açılıp kapanmasını sağmaktır.

honda'nın geliştirdiği vtec teknolojisinden önce kam milleti tek profilliydi. kısaca çalışma prensibi ;

1. kam mili sübapların daha yavaş açılıp kapanmasını sağlıyor ancak belirli bir devire kadar. örnek vermek gerekirse 3.500 devir olsun. (bu arada devir sayısı aslında bir dört zamanlı motorun 60 saniye içerisindeki iş yapma hızını temsil eder.)

2. profildeki kam milimizde 3.500 devir/dakika sonra devreye giren ve sübapların daha hızlı şekilde açılıp kapanmasını sağlayan kam milidir. bu kam mili devreye girdiğinde ise sübaplar daha hızlı açılıp kapanıyor. içeriye daha fazla yakıt ve hava karışımı alınıyor ve yanma sonrası kirli gaz daha hızlı şekilde tahliye ediliyor.

böylelikle düşük devirlerde yakıt tasarrufu yapılırken, yüksek devirlerde performans elde ediliyor.