1.
düzce’de 31 yaşındaki t. e. kontrolündeki araç, sağ şeritteki kamyona arkadan ok gibi saplandı. genç kadın hayatını kaybetti.
x.com/HaberReport/status/18...
videoyu izlediğinizde sağ şeritteki kamyonun sağ şeritte uyarıcı araçlar olmadan kontrolsüz şekilde durduğunu görebiliyorsunuz. araç sürücüsünün muhtemelen bir takım uğraşlar (telefona bakma gibi, araç içinde bir şeyle uğraşma) veya uyku sorunu olup algılarının kapalı olması muhtemel üzerine kaza gerçekleşmiş olabilir, veya başka durumlarda olabilir. ayrıca sürücü yol hipnozu da olmuş olabilir.
(bkz: yol hipnozu)
tanrı yakınlarına ve sevenlerine sabır versin.
x.com/HaberReport/status/18...
videoyu izlediğinizde sağ şeritteki kamyonun sağ şeritte uyarıcı araçlar olmadan kontrolsüz şekilde durduğunu görebiliyorsunuz. araç sürücüsünün muhtemelen bir takım uğraşlar (telefona bakma gibi, araç içinde bir şeyle uğraşma) veya uyku sorunu olup algılarının kapalı olması muhtemel üzerine kaza gerçekleşmiş olabilir, veya başka durumlarda olabilir. ayrıca sürücü yol hipnozu da olmuş olabilir.
(bkz: yol hipnozu)
tanrı yakınlarına ve sevenlerine sabır versin.
devamını gör...
2.
rahmet dilekleriyle birlikte birkaç kelime de konuşmak gereken üzücü olay.
şimdi nasreddin hoca bir gün hamama girmiş. hocayı tanıyan eden de yok, bakmışlar yamalı üst başı olan gariban bir ademoğlu. yüzüne bakmak şöyle dursun, vermişler kirli peştemali, vermişler kırık tası.
hoca çıkarken on akçe bırakmış. on akçe de çok büyük para, hocayı güzelce uğurlamışlar ama o muameleye öyle uğurlamak ne fayda.
ertesi hafta tekrar hamamın yolunu tutmuş. bu sefer ipek peştemali, gümüşten tası eksik etmemişler. çıkarken hoca bir akçe bırakmış.
aman demişler hocam, geçen hafta 10 akçe bıraktın, bu nedir?
çocuklar o 10 akçe bugünün ücretiydi, bir akçe de geçen haftanın ücreti.
şimdi bunu neden anlattık?
trafik kuralları, özellikle otoyol sürüşüne ilişkin kurallar çoğu memlekette benzer olup, çok basit mantıkları vardır.
trafiğin sağdan aktığı memleketlerde, araçlar kesinlikle sollanarak geçilmelidir.
bunun sebebi de bellidir. ilk olarak, emniyet şeridi sağdadır. bir aksilik olduğunda sürücüler kendilerini sağa atacaktır.
ikincisi, ağır vasıtalar sağdan gider. aynı hızda bir arabaya vurduğunuzda üstünüzü başınızı silkeleyip devam edecekken, yarı hızla bir tıra vurursanız ölürsünüz. yine ağır vasıtalar, özellikle rampada, izin verilen minimum hızlarda seyretmek zorunda kalabilir yük durumuna göre.
şimdi videoya bakıyoruz, orta şeritte giderken önünü dahi görmeden sağ şeride zart diye geçip, geçişini oradan yapan biri var. hemen sağında bir araç olsa ona vuracak.
aslında an itibariyle bir risk yok. çok da mesafe var. ama gelgelelim, sağdan geçiş yaptığı için önde düşük hızda seyreden kamyona, o ya da bu sebepten vuruyor.
yani bu sürücü, refleks olarak orta şeritte önüne araç çıktığında sinyalsiz destursuz kendini sağa atıp geçme alışkanlığı olan biri. videoda da kamyonun dibinde giderken şerit değiştiriyor. demek ki şeridin boş olup olmadığını da kontrol etmeden yapıyor bunu.
işte bunları yapmasa, bu kaza olmayacaktı. ya da bunları yapıp kaza yapmaya çok daha yakın olduğu senaryolarda, şansa bala kurtulmuştu.
işte alışkanlık haline gelen hareketlerin diyetini, o zamanlar değil de bu kazada ödemiş oldu.
velhasıl uzun lafın kısası, o kurallar süs olsun diye yoktur. önünüzdeki aracı soldan geçmek ve geçiş yapılacak şeridin müsait olduğunu görünce geçmek zorundasınız.
ben elimde telefon, nere boşsa oradan geçeyim dediğinizde, bu sefer o sefer olmaz, şu sefer bir kamyonun altında ölebilirsiniz.
şimdi nasreddin hoca bir gün hamama girmiş. hocayı tanıyan eden de yok, bakmışlar yamalı üst başı olan gariban bir ademoğlu. yüzüne bakmak şöyle dursun, vermişler kirli peştemali, vermişler kırık tası.
hoca çıkarken on akçe bırakmış. on akçe de çok büyük para, hocayı güzelce uğurlamışlar ama o muameleye öyle uğurlamak ne fayda.
ertesi hafta tekrar hamamın yolunu tutmuş. bu sefer ipek peştemali, gümüşten tası eksik etmemişler. çıkarken hoca bir akçe bırakmış.
aman demişler hocam, geçen hafta 10 akçe bıraktın, bu nedir?
çocuklar o 10 akçe bugünün ücretiydi, bir akçe de geçen haftanın ücreti.
şimdi bunu neden anlattık?
trafik kuralları, özellikle otoyol sürüşüne ilişkin kurallar çoğu memlekette benzer olup, çok basit mantıkları vardır.
trafiğin sağdan aktığı memleketlerde, araçlar kesinlikle sollanarak geçilmelidir.
bunun sebebi de bellidir. ilk olarak, emniyet şeridi sağdadır. bir aksilik olduğunda sürücüler kendilerini sağa atacaktır.
ikincisi, ağır vasıtalar sağdan gider. aynı hızda bir arabaya vurduğunuzda üstünüzü başınızı silkeleyip devam edecekken, yarı hızla bir tıra vurursanız ölürsünüz. yine ağır vasıtalar, özellikle rampada, izin verilen minimum hızlarda seyretmek zorunda kalabilir yük durumuna göre.
şimdi videoya bakıyoruz, orta şeritte giderken önünü dahi görmeden sağ şeride zart diye geçip, geçişini oradan yapan biri var. hemen sağında bir araç olsa ona vuracak.
aslında an itibariyle bir risk yok. çok da mesafe var. ama gelgelelim, sağdan geçiş yaptığı için önde düşük hızda seyreden kamyona, o ya da bu sebepten vuruyor.
yani bu sürücü, refleks olarak orta şeritte önüne araç çıktığında sinyalsiz destursuz kendini sağa atıp geçme alışkanlığı olan biri. videoda da kamyonun dibinde giderken şerit değiştiriyor. demek ki şeridin boş olup olmadığını da kontrol etmeden yapıyor bunu.
işte bunları yapmasa, bu kaza olmayacaktı. ya da bunları yapıp kaza yapmaya çok daha yakın olduğu senaryolarda, şansa bala kurtulmuştu.
işte alışkanlık haline gelen hareketlerin diyetini, o zamanlar değil de bu kazada ödemiş oldu.
velhasıl uzun lafın kısası, o kurallar süs olsun diye yoktur. önünüzdeki aracı soldan geçmek ve geçiş yapılacak şeridin müsait olduğunu görünce geçmek zorundasınız.
ben elimde telefon, nere boşsa oradan geçeyim dediğinizde, bu sefer o sefer olmaz, şu sefer bir kamyonun altında ölebilirsiniz.
devamını gör...
3.
geliyorum demiş kazadır.
** sinyal vermeden otoyolda şerit değişmek üstelik bunu önündeki aracı geçmek için yapmak ciddi bir hata.
** aynadan bakmış olsa dahi bu şerit değişimi sinyalsiz olmaz çünkü aynanın kadrajına girmeyen bir araç olabilir.
** arkadaki ölü noktada özellikle bir motosiklet olabilir.
** üstelik gece sürüşü yapıldığında daha da özenli olmak gerekir. mesela arkadaki aracın farı bozulmuştur. çok ihtimalli durumlar bunlar.
ihtimalleri sıralasak 10-15 tane daha çıkar.
trafikte araç kullanırken bizi koruyan ; sadece aracımızı kusursuz kullanmak değildir , diğer sürücülerin olası hatalarına karşı da önlem alıp almadığımızdır.
t: maalesef ölümle neticelenmiş kötü bir sürücünün neden olduğu bir anlık dalgınlık kazası gibi gözükendir.
** sinyal vermeden otoyolda şerit değişmek üstelik bunu önündeki aracı geçmek için yapmak ciddi bir hata.
** aynadan bakmış olsa dahi bu şerit değişimi sinyalsiz olmaz çünkü aynanın kadrajına girmeyen bir araç olabilir.
** arkadaki ölü noktada özellikle bir motosiklet olabilir.
** üstelik gece sürüşü yapıldığında daha da özenli olmak gerekir. mesela arkadaki aracın farı bozulmuştur. çok ihtimalli durumlar bunlar.
ihtimalleri sıralasak 10-15 tane daha çıkar.
trafikte araç kullanırken bizi koruyan ; sadece aracımızı kusursuz kullanmak değildir , diğer sürücülerin olası hatalarına karşı da önlem alıp almadığımızdır.
t: maalesef ölümle neticelenmiş kötü bir sürücünün neden olduğu bir anlık dalgınlık kazası gibi gözükendir.
devamını gör...
4.
ahievran adlı yazar arkadaşımız olayı özetlemiş.
trafikte ustalık yoktur, sadece o gün sizin şanslı gününüzdür.
şanslı gününde olan herkes usta şofördür ta ki bir sabah evden çıkarken şansınızı evde bırakana kadar.
dikkat ve temkin, trafikte hayat kurtarır.
bundan 8-9 sene önce ehliyeti yeni aldığım zamanlarda babam şöyle derdi
'oğlum, gideceğin yere yarım saat geç git, sağlam git. yarım saati açıklarsın, ötekini açıklayamazsın'
aşırı hız öldürür. siz siz olun hız sevdalısı olmayın. gta oynamıyorsunuz, canınızdan olursunuz.
merhum şoföre de rahmet yakınlarına sabır diliyorum.
trafikte ustalık yoktur, sadece o gün sizin şanslı gününüzdür.
şanslı gününde olan herkes usta şofördür ta ki bir sabah evden çıkarken şansınızı evde bırakana kadar.
dikkat ve temkin, trafikte hayat kurtarır.
bundan 8-9 sene önce ehliyeti yeni aldığım zamanlarda babam şöyle derdi
'oğlum, gideceğin yere yarım saat geç git, sağlam git. yarım saati açıklarsın, ötekini açıklayamazsın'
aşırı hız öldürür. siz siz olun hız sevdalısı olmayın. gta oynamıyorsunuz, canınızdan olursunuz.
merhum şoföre de rahmet yakınlarına sabır diliyorum.
devamını gör...