trafik kazası

araçlarla yapılan kaza. (bkz: trafik cezası) yedikten 3 gün sonra patronunum arabasıyla olan araç kazası. minik sıyrıklar ile atlattım ancak araba yan yattı. allah belamı veriyor.

iki gün önce yalnız başıma eve gitmek için sinyalimi verip sağa dönerken sollamanın yasak olduğu yerde diğer aracı sollayıp ters şeritten gelerek beni gördüğünü söylemesine rağmen kendi şeridimde bana çarpan ve yanıma gelip önce geçmiş olsun demek varken haksız olduğu hâlde zannımca kadın olmamdan ötürü üzerime gelip üste çıkmaya çalıştığı için hakkımı savunduğum erkek sürücü yüzünden başıma gelen durum.

türkiye'deki yol bariyerleri başlığını görünce bu başlığa yazmak istedim.

yıııl geçen yıl. mevsim kış. evden bir saatlik uzaklıkta bir yere arkadaşlarımla buluşmaya gittim. annemlerin de arabayla işi olunca bana motosiklet kaldı. saat gece 12'yi biraz geçmişti. hava da soğuk olunca öyle pek hızlı gitmiyordum. sonra bir anda karşıma bir domuz çıktı. fren yapmaya falan vaktim olmadı zaten her şey saniyesinde oldu. motor bir yana savruldu ben bir yana. domuza ne oldu göremedim tabii. ben 5 dakika kadar olduğum yerde uzandım kaldım. 5 dakika kadar sonra yanıma iki motosikletli geldi. onlar öldüm sandılar sanırım başta. başımda hiç dokunmadan biraz konuştular sonra bana iyi misiniz dediler. ben iyiyim deyince ambulans çağırdılar. sonrası zaten hastane falan hepimizin bildiği şeyler.

şimdi ben bunu niye yazdım? çünkü yılın bu aylarında görüyorum 17 yaşlarındaki gençler ehliyetsiz, ekipmansız son gaz motosiklet sürüyorlar. ben yavaş olduğum halde çarpmanın etkisiyle iki metre sürüklendim. bir de hızlı olsam olacakları düşünemiyorum bile. üzerimde ceket, kask, eldiven vardı yalnız dizlerimi koruyacak bir şey yoktu o yüzden sadece bacağım kırıldı ve birkaç küçük sıyrık oldu. kaza yaptığım yolda bariyer de yoktu. olsaydı ne olurdu hepimiz az çok tahmin edebiliriz herhalde.

*bana kalırsa motosiklet başlı başına büyük bir tehlike. tamam sürerken çok seviyorsunuz ama değer mi? bence değmez. ha illaki sürecekseniz ehliyetinizi alın, güzelce ekipmanlarınızı takın öyle binin.

araba için konuşacak olursam da aniden ara sokaklardan ana yola çıkan manyaklara sesleniyorum. yapmayın. herkeste bir can var unutmayın. emniyet kemerinizi takın demeye gerek var mı hala? var bence çünkü hala bir kemeri takmayı da öğrenemedik. takip mesafesini de korumuyor çoğu sürücü. bir de karşıdan uzunları yakıp gelenler var. daha böyle sayılacak çok şey var ama benim aklıma ilk gelenler bunlar. lütfen şu araçların başına geçince insan olun.

en önemlisi olur olmadık yerde hız yapman guzum.*

kazaların büyük bir kısmını erkekler yapıyor ama kadınlar bir kaza yaptı mı hemen ihale onlara kalıyor.

benim için korkulu rüya. tk ( trafik kazası) geliyor dendiği anda acil vaka olduğu için koştur koştur ameliyathaneyi hazırla, (tabi hiç bir zaman yetişmez) ve en az 5-6 saatlik vakaya hazır ol demektir. tabi ekstraları sayarsak her tarafının kan olması, hastanın çoğu zaman stabillenememesinden kaynaklı diken üstünde olmak demektir. ama vaka bitiminde hastayı sağsalim çıkartırsak ki genelde yoğun bakıma gider. elimden geleni yaptığım için de mutluluk kaynağıdır. birde şunu ekleyeyim emniyet kemeri takılan kazalarda en büyük gördüğüm şey burun kırığıdır. ama kemer takılmayan vakalarda mâlesefki ölümler gördüğüm olmuştur. hatta bu sebeplerden ötürü bir süre arabaya binememişimdir.

anlık dikkatsizlikten kaynaklanan kazalardır.

aşırı hız ve dikkatsizliğin olumsuz sonucu.

ölümle sonuçlandığında yakınlarında şok etkisi yaratır. en ani ölümlerdendir. allah kimseye yaşatmasın.

şoförde travma sonucunda bir daha kolay kolay direksiyon başına geçmeme gibi durumlar söz konusu olabilir.

trafik kazası hayatın cinsel organıdır der küçük iskender.

hayatınızı belirler, ondan sonrası.

youtube "mobese trafik kazaları" videolarından rahatça görülebildiği gibi kazaların büyük çoğunluğu ya aptallıktan, ya ahlaksızlıktan ya da ikisinin birarada olmasından kaynaklanıyor.
kavşağa hızlı girmek aptallıktır mesela. ama sarı ışığı görünce ya da kırmızı ışığa rağmen ben geçerim demek ahlaksızlıktır. makas atmak ahlaksızlıktır. içkili araç kullanmak ahlaksızlıktır. sağ şeritten gelip aniden sola dönerken ortadaki adamın sana çarpmasına neden olmak hem aptallık hem de ahlaksızlıktır.
ben eminim ki şu an trafikte araç kullananların %80'i, bir daha teste girse ehliyetlerini orada bırakır.

1 - kurallara uymamak
2 - gerizekalılık
3 - dikkatsizlik
4- araç sürmek için gerekli olan motor becerinin kimsede sorgulanmadan ehliyet verilmesi.

ilk 3 madde zaten bu coğrafyanın kaderi ama 4. maddeye el atılabilir.
hani "kimisinde yok o yetenek" dersin ya, işte bundan bahsediyorum.
adam bir ayağı gazdayken, eliyle sinyal verip aynı anda sağa sola dikkat edemiyor, yapacak bir şey yok.

bazen ne yaparsan yap, ne kadar iyi olursan ol, ne kadar dikkat edersen et insanın başına gelecekse her türlü şey geliyor. sadece trafik kazası için değil her türlü olay için böyle.

ileride doğacak hukuki sorumlukların başımızı ağrıtmaması için dikkatli davranılması gereken kaza çeşidi. kazadır olan olmuştur. cana geleceğine mala gelsindir. lakin şayet ehliyetsizseniz, alkollüyseniz ya da olay yerini terk etmişseniz başınız ağrır. rücu sebebidir. sigorta karşılar ama size rücu ederler.

(bkz: trafik canavarı)

yaralanma veya ölümle sonuçlanan kazalardır. maddi manevi açıdan kişiyi olumsuz etkiler. travma bırakır.
en önemli nedeni ise aşırı hız, sürücünün araba sürme kabiliyeti, alkollü araba kullanımı, dalgınlık ve ihmâllerdir. trafik kazaları insanın bir anda ölebileceğinin en sert örneklerindendir.

t/ trafik kazası, bir karayolu taşıtının diğer bir taşıta, yayaya, hayvana, ağaca veya herhangi başka bir nesneye çarpmasıdır.

çok saçma bir şekilde maalesef ilk kazamı yaptım dün. polis sanırsam artık kazalara dair hiçbir şey yapmıyor. gelip arabaları kenara çektirdikten sonra aldığım tutanak raporunu doldurtup gitti. kamera kayıtlarına bile bakmıyormuş onlar. her işi exper ve sigorta hallediyormuş. neyse ki ben sadece ön tamponumu feda ederek atlattım ama karşı taraf için tablo biraz hüzünçlü oldu. nazar çıktı diyelim.

eli kolu uzun birine denk gelirseniz en iyi ihtimal yüzde elliyle yırtarsınız. başıma geldi oradan biliyorum.

sinek küçüktür ama mide bulandırır misali her aşaması sancı olan aptal saptal bir süreçtir.

şimdi ülkemiz trafik kazalarında normal şartlarda ölüm ve yaralanma yoksa tutanak taraflar arasında tutulur.
polisler bu kazalara gelmek istemez. gelse de tutanağı tarafların tutup tutmadığını gözlemlemek için orada bulunur.

normal şartlarda o tutanak ve fotoğraflara göre dosya üzerinden kaza tespit tutanağı oluşturulur. sözde itiraz yolu açıktır ama itiraz neredeyse asla sonuç vermez.

kaza ölümlü yahut yaralanmalı bir kaza ise tutanağı gelir polis tutar.
o tutanak da sözde kesin bir varaka değildir ama ek bir delil yahut ek bir kamera görüntüsü v.s çıkmadan o tutanaktan farklı bir sonuç almak imkansızdır.

bu işlerin en kısa yoldan çözümü, önce araca bir araç kamerası bağlamak ve sürekli kayıt aldırmaktır.

bir kaza yaptınız, karşı taraf kusurlu ama çamura mı yatıyor? arayın polisi yaralanmalı trafik kazası oldu diyin. alnınızı azıcık okşayıp kızartarak kafamı çarptım demeniz tutanağı polisin tutması ve darp raporu almanız için yeterlidir.

ilk etapta kamera görüntülerini polise ibraz etmeyin. bekleyin ilk yorumunu kendisi yapsın. baktınız size de afaki bir kusur verilecek gibi, o zaman görüntüyü sadece izletin, yine resmi yollardan ibraz etmeyin.
buna rağmen size de kusur izafe ediliyorsa o aşamada darp raporu almak isteyin, gidin kafanızdaki kızarıklıktan bir darp raporu alın.

sonra bu rapor, fotoğraflar ve çektiğiniz video ile gidin hem hukuk davası açın, hem taksirle yaralamadan suç duyurusunda bulunun.
bu iki noktada raporun değişme ihtimali var.

diğer türlü bizim memlekette kazalarda polisin genel tavrı, taraflardan biri kusurunu ikrar etmiyorsa 50-50 kusur tayin etmektir.

ufak kazalarda da yukarıdaki tantanayı çekmek akıl kârı değil. yaptırmamak ya da cepten ödemek bile daha mantıklı olabiliyor.

ancak cana gelmemiş mala gelmiş, hurdaya ayrılma gibi sonuçları olabilecek büyük kazalarda karşı tarafın itiraz etmesi halinde bu yolu izlemek şart.

vatandaş olarak kusurlu iseniz kusuru üstlenin, karşı tarafın hakkına girmeye gerek yok. ama hakkınıza giriliyorsa çevirin her katakulliyi. bırakın onlar düşünsün.
araç kamerası ilk şart.

1,5 saat önce üsküdar'da kısıklı -namazgah arası yolda fidanlık durağının 10-15 metre ötesinde motosiklet -araç kazası gördüm ,karşı kaldırımda idim motorun kaportası haşat olmuştu ,ambulans bekliyorlardı . öyle bir yer ki motosikletin kaza yaptığı yer ,çok geniş bir cadde yanında ufak bir plaza girişi bilerek bile kaza yapılmaz , tahminim motor sürücüsü ağıra yakın yaralanmıştır.
geçen bir gazeteci arkadaşıma sordum ,orta halli bir haber sitesinde çalışıyor kaza falan konuşurken motor kazalarının çok fazla olduğunu söyledi.
2-3 ay oluyor ,yalova -termal ilçesinin yenimahalle köyünde tam caminin karşısında 4 yolda köyün içi, 8-9 yaşında ki bir çocuk okuduğu karton çizgi kitabını otomobilin arka camından sallarken aracın yanından geçen motosikletteki sürücünün boynunu kesiyor karton kitap , zar zor hastaneye yetiştiriyor ama fayda vermiyor ,sürücü ölüyor . ben şaşırdım kazanın şekline .
bu anlattığım kaza belki de dünyada ilk olan bir kaza.
trafikte çok dikkatli olmak gerekiyor demek ki.