1.
koronavirüs ile birlikte iyice rağbet görmeye başlayan, toplu taşıma araçlarına binmek istemeyip trafiği atlatmak istemeyenlerin favorisi haline gelen, kullanışlı, pratik ve bir o kadar da kaza tehlikesi barındıran araç.
devamını gör...
2.
bu gidişte kullanımına bir kısıtlama, düzenleme getirilmesi kaçınılmaz olan, yasal olarak bisiklet statüsünde olduğu halde bazen yaya gibi davranıp kaldırımda giden, bazen motorlu taşıt gibi davranıp orta şeritte giden bireysel taşıttır.
devamını gör...
3.
martı,tazı,dost ve çufçuf adı altında istanbul içinde dört adet firmanın olduğu en fazla semtte ve bir çok şehirde olan martı firmasıdır. istanbul anadolu yakasında ki sahil boyunca çok güzel sürebilirsiniz fakat daha kalabalık semtlerde trafik ve insan yoğunluğundan pek rahat kullanamıyorsunuz.
devamını gör...
4.
özellikle istanbul'da trafikten kaçmak isteyenlerin, yakın mesafe için kullandıkları elektrikli araç. ancak araç yolundan gitmeleri hem kendileri için, hem de araç sürücüleri için son derece tehlikeli, keza kaza örneklerini de yaşadık.
aynı şekilde kaldırımda gittiğinde de; elektrikli olmasından mütevellit sessiz yol aldığı için, yayalar arkalarından gelen scooterların farkına varmıyor, ani bir harekette çarpışmamak elde değil. dolayısıyla mutlaka düzenleme getirilmesi gerekiyor.
aynı şekilde kaldırımda gittiğinde de; elektrikli olmasından mütevellit sessiz yol aldığı için, yayalar arkalarından gelen scooterların farkına varmıyor, ani bir harekette çarpışmamak elde değil. dolayısıyla mutlaka düzenleme getirilmesi gerekiyor.
devamını gör...
5.
xiaomi m365 elektrikli scooter kullanıyorum. mutlaka kask takılarak kullanılmalı. bisiklet yolu tercih edilmeli. denizli ili için kullanım uygun. zaten ara sokaklar burada çok olduğundan kolayca istediğiniz yere gidebilirsiniz. sadece engebeli yollar biraz sarsıyor o kadar.
devamını gör...
6.
hiç kullanmadığım scooterlardır.
zaten martı tarzı scooterlar 100 kilo sınırı koyduğu için binemiyorum, satın da almadım.
zaten martı tarzı scooterlar 100 kilo sınırı koyduğu için binemiyorum, satın da almadım.
devamını gör...
7.
uygulama ile kiralanabilenlerin çok kazık olduğunu düşünüyorum. kış ayları için de bir öneri, suratınıza rüzgar aldırmayın, yamuldum geçenlerde.
devamını gör...
8.
elektiriksizini kızıma aldığımdır. ilgim bu noktadan zerre ileri gitmez diyorum şimdilik...
devamını gör...
9.
almayı düşündüğüm scooterdır. marka tavsiyelerine açığım.
devamını gör...
10.
xiaomi m365, siyah modelini yaklaşık 1 senedir kullanmaktayım. ben 2-3 kilometre uzaklık için aldım, ne kadar menzili 30 kilometre olarak geçse de uzun yolda tercih etmemeniz taraftarıyım. zaten şarjı tek diş bile azalırsa yokuş yukarı yavaşlamaya başlıyor, bu yüzden her gün mutlaka şarj ediyorum ve hep dolu şarjla kullanıyorum. tabi her gün şarj edeceksiniz diye bir şey yok, yavaşlasa da olur beni götürsün yeter diyenler için ideal, ya da ben çok yokuş çıkmayacağım zaten diyenler için. onun dışında gayet ergonomik, ikiye katlayıp yanınızda her yere taşıyabilirsiniz. ağırlığı da öyle aman aman değil. yağmurlu havada bir iki kere kullandım, ıslaklıktan dolayı frene bastığımda kayma yapıyor sadece. toplu taşıma kullanmak istemiyorsanız tam bir kurtarıcı. 3-4 ay sonrasında bir gıcırdama problemi başlıyor tabi, gıcır gıcır ötüyor. bunun için de çeşitli çözümler var aparatlar vs. (belki yeni modellerde bu problem çözülmüştür.)
şimdi gelelim trafikte yaşananlara... en başta bir iki kere ölüm tehlikesi atlattım diyebiliriz, kendi beceriksizliğimden kaynaklandı. kesinlikle eğitim tarzı bir şey verilmeli kullanmadan önce. dizlik bileklik olmasa da mutlaka kask takılmalı, bir de bütün vücudunuz rüzgara maruz kaldığından sıcak olsa bile sıkı giyinmek önemli, sağlık sorunlarına bile sebep olabilir. bisiklet yolu varsa bisiklet yolu tercih edilmeli. yoldan gitseniz sürücüleri tedirgin ediyorsunuz, kaldırımdan gitseniz yayaları. ben yoldan gidersem herhangi bir araba gördüğümde durup kaldırıma çıkıyorum, kaldırımda bir yaya görürsem-uzaktan- direkt durup elimle götürerek yanlarından geçiyorum. yani her türlü önceliği taşıtlara ve yayalara vermeye olabildiğince dikkat ediyorum. zaten denizli'nin aşırı kalabalık semtlerinde oturmuyorum, daha sakin ve daha az araba geçen yolları tercih ediyorum.
her gören soruyor bir de, bu akülü mü, mazotla mı çalışıyor, menzil kaç, kaç yapıyo bu gibisinden, yoldan geçen arabalar bile bu neymiş yahu diyerek yavaşlayıp uzun uzun aleti inceliyor. yakında herkes elektrikli scooter ile gezecek bakın buraya yazıyorum.
şimdi gelelim trafikte yaşananlara... en başta bir iki kere ölüm tehlikesi atlattım diyebiliriz, kendi beceriksizliğimden kaynaklandı. kesinlikle eğitim tarzı bir şey verilmeli kullanmadan önce. dizlik bileklik olmasa da mutlaka kask takılmalı, bir de bütün vücudunuz rüzgara maruz kaldığından sıcak olsa bile sıkı giyinmek önemli, sağlık sorunlarına bile sebep olabilir. bisiklet yolu varsa bisiklet yolu tercih edilmeli. yoldan gitseniz sürücüleri tedirgin ediyorsunuz, kaldırımdan gitseniz yayaları. ben yoldan gidersem herhangi bir araba gördüğümde durup kaldırıma çıkıyorum, kaldırımda bir yaya görürsem-uzaktan- direkt durup elimle götürerek yanlarından geçiyorum. yani her türlü önceliği taşıtlara ve yayalara vermeye olabildiğince dikkat ediyorum. zaten denizli'nin aşırı kalabalık semtlerinde oturmuyorum, daha sakin ve daha az araba geçen yolları tercih ediyorum.
her gören soruyor bir de, bu akülü mü, mazotla mı çalışıyor, menzil kaç, kaç yapıyo bu gibisinden, yoldan geçen arabalar bile bu neymiş yahu diyerek yavaşlayıp uzun uzun aleti inceliyor. yakında herkes elektrikli scooter ile gezecek bakın buraya yazıyorum.
devamını gör...
11.
devamını gör...
12.
dolar yiğit bulut 'un dediği gibi 3 liranın altına geri dönerse bende alıcam bi tane.
devamını gör...
13.