izmir alsancak limanı'nın araplara satılması

atatürk, limanlarımızı ingilizlerden alıp, bize bırakmıştı. bu hain islamcılar da bizden alıp araplara vermişler… yine her zamanki olduğu gibi sözde milliyetçi özde menfaatçi karaktersiz bahçeli devlet, bu konuda da sessiz kaldı.
uıaştırma ve altyapı bakanı uraloğlu abdülkadir, izmir alsancak limanının satışı için körfez ülkeleri ile müzakere içinde olduklarını doğrulayarak, “bakan yardımcılığı seviyesinde arkadaşlarımız görüşme yaptı” dedi. atatürk'ün bütün emeklerini hiçe sayan bir araptaparın hainliği. artık 1 temmuz 1926 kabotaj bayramı'nın da anlamı kalmadı. canınız cehenneme ulan sizin, canınız cehenneme!..
ilgili link: cumhuriyet.com.tr/ekonomi/b...

fazla ajitasyon yapma bence;
bilindiği üzere yılport holding’in türkiye’de 5, portekiz’de 7, ispanya’da 2, isveç’te 2, peru’da 1, malta’da 1, norveç’te 1, italya’da 1, guatemala’da 1 ve ekvador’da 1 limandan oluşuyor.

tcdd ye ait 2 önemli limandan biridir alsancak limanı. diğeri haydarpaşa limanı ama konumuz alsancak limanı. verdiği hizmetler ve bulunduğu konum itibari ile, hayli iş yapan bir liman. devletin doğru işletmesi doğrultusunda bu liman devletin kasasını oldukça yüklü miktarda destekleyebilecek bir liman üstelik. şöyle ki sadece 1 kişinin liman giriş kartı için 20 usd civarı bir bedel ödedik bu yıl. 2022 aralık ayında ise geçici kart için ( 1 haftalık bir liman giriş iznidir bu) 500 tl ödedik. ki bu sadece ziyaretçi girişleri. limana 1 gemi için sadece acentesinden sapancısına minimum 15 kişi giriş yapar. vardiyasıyla falan. gemi işgaliye bedellerini, forklift çalışma bedellerini, stok bedellerini gerekli durumda sağlanan diğer hizmetleri saymıyorum bile. hal böyle iken, anlık bir nakit akışı için değmeyeceğini düşündüğüm satış işlemidir. sadece bu açıdan bile yanlıştır, limanın stratejik önemini, savaş anındaki halleri vs konu etmiyorum. eminim ki satışlar 51 yıllık kullanım, yatırım ve işletme izni olarak veriliyordur. yine de dikkatli olunması gereken bir şeydir. limanlar ülkeye döviz girişinin en önemli ayaklarından biri, devlet olarak gelirin bu yollu işletmelerle edinilmesi daha iyi olsa gerektir, zira vergi ile peynir gemisi yürümez.