subaru

öz adı fuji heavy ındustries olan japon otomobil üreticisi. 1950’lere kadar savaş uçağı üretmiştir. daha sonra otomotive yönelmiştir. ülkemizde yaygın olmayan servis ağı ve pahalı parça fiyatları nedeniyle pek tutulmamıştır. lakin belirli modelleri dışında tüm modeller standart olarak sunduğu simetrik 4 tekerden çekiş sistemi ile kar kış yağmur çamur demeden güvenle binilecek farkı araçlar üretir. dışarıdan neredeyse hiç parça almaz bütün parçalarını kendisi üretir ve hepsinde made in japan yazısı vardır. bu yüzden de orjinal yedek parçası cidden pahalıdır.
kısaca alınası binilesi araçlardır.

halen aile şirketi mantığıyla yönetilmektedir. güvenilirlik ve fonksiyonellik en önemli amaçlarıdır. mesela bu yüzden, boksör motor üretim masraflarını arttırmasına rağmen, bu aşklarından vazgeçmezler pek.

ülkemizde kışın rampa çıkarken gaza hayvan gibi basan aptalların elinde mundar olan araç, kar yağışı sonrasında istanbul yollarında bir tane outback bir tane xv kayma sonrası çarpma neticesinde hasar görmüştür.

bir dizinin sponsoruydu aliye miydi acaba tam hatırlamıyorum şimdi, nerde görsem tanır hale gelmiştim. uzun zamandır çok rastlamadım ya da görsem de dikkatimi çekmiyor.

dağa taşa saldığım,rampa çıkarken hayvan gibi gaza basmama gerek duymadığım içinde güvende hissettiğim herkesin dikkatini çekmeyecek marka takıntılı bireylerin tercih etmeyeceği benim için fazla karizmatik jeep.
servis ağı yedek parçası motorundan osundan busundan anlayan sıkıntılı ama olsundu.

sürekli 4 çeker araçlar üreten japon firması. 4 çeker olmanın avantajını (bkz: subaru impreza), (bkz: subaru levorg)ve (bkz: subaru brz) ile asfaltta, (bkz: subaru xv) ve (bkz: subaru outback) ile hem asfalt hem de arazide kullanır. ısmini süreyya takım yıldızından almaktadır. porsche'un boxer motor üretmeyi bırakacağını duyurduktan sonra bu tip motoru seri üretimde kullanan tek üretici olmuştur. 2030 yılı itibariyle içten yanmalı motor kullanmayı bırakmayı planlamaktadır.

impreza wrx sti modelini almayı hep hayal ettiğim japon araba üreticisi.

mazda gibi subaru da nitelikli japon otomobil üreticisidir. ne hikmetse türkiye’de tutmamıştır. daimi 4 çeker, boxer motor ve dünyanın en sağlam arabalarından birini üretir. servis ağının zayıf olması mı yaygın olmamasına sebep yoksa yaygın olmadığı için mi servis ağı az bilemiyorum. toyota ve honda’ya göre daha üst kalitededir.

imzası olan simetrik dört çekeri, bugün dünya'da bilinen en iyi bir kaç dört çeker sistemden birisidir. öte yandan otomotiv sektöründe şu an boxer motoru kullanan tek üretici olup bildiğim kadarıyla(yanlışım varsa düzeltirler) dünya'nın ilk ve tek boxer dizel motoru da kendilerine aittir.

edit : baycerrahın hatırlatması üzerine endüstride ki porsche boxer motorlarını unuttuk. allah beni bildiği gibi yapsın :) fakat porsche'nin dizel boxer motorları olmadığını biliyorum. bu konuda bilgisi olan suserlerin bir turuncu kadar uzağındayım.

porscheyle birlikte boxer motorun öncüsüdür fakat trdeki ustaların boxer motorlar konusundaki acemiliği ve bilgisizliği alım-satımını baltalamıştır.

motora boxer denilmesinin sebebi pistonların tıpkı bir boksörun yumruğu gibi yatay eksende hareket etmesidir.

suv konusunda da başarılı bir otomobil markası. binek otomobillerde tutulma oranı düşük olsa da suv modelleri tercih ediliyor, tutuluyor.

yabancı lezbiyenlerin kullanmaya bayıldığı araç.

ben arabadan pek anlamam oyle turbo sakız koleksiyonum olmadı hiç.
cocuk sayılabileceğim bir yaşlarda bir gün bir araba gördüm ve armasına bayıldım sonra o arma bende yer etti araba maseratiydi. bakın sekli semali konforu hic şeyimde değil. o neptun (ya da poseidon )simgesi beni benden aldı.
subaru denen araç logosu da benim için aynı etkiye sahip. bu iki logoyu gordum mu niyeyse ben içsel olarak 300 yıl ileri gidiyorum.

taş gibi arabadır. kolay kolay bozulmaz. ama bir kere bozuldu mu anlayan ustayı ve yedek parçayı bulmak zordur. özellikle (bkz: subaru forester)'ın eski kasalarına hastayım. zira bagaj hacmi oldukça genişti. yeni kasalarda ise bagajdan kıstıkları için o konuda subaru'ya ben de kırgınım.