tofaş ile drift atmak

ya neden, neden? yeter artık. gitti güzelim asfalt. belediye bir sonraki yenilemeyi gelecek eylül'de yapacak zaten. şimdiden erittin be keko. sağ ol.

bir de arabanın motoruna ve tekerleklerine yazık diyeceğim ama bilemedim.

çünkü başka türlüsü mümkün olmayandır. driftin babası tofaştır. konsept böyle. fabrikadan üretimden çıktıktan sonra, piyasaya salınmadan önce drift testi yapılır bu arabalarla. cık cık cık. neyle yapacağız ya? pejoyla mı?

ankara ostim (sanayi sitesi) daracık ara caddede drift atan kekoyu hatırlarım her drift lafını duyduğumda. bizim iş yerinin önünde pati atarak kalktıktan, validesine küfrettirdikten ve kavşakta da spin attıktan sonra arabanın hakimiyetini kaybedip yolun öte yanındaki dükkan önünde duran daha bayiden yeni gelmiş bmw'ye girmişti. kaçsa kacacak da, tofaşın yürüyecek hali kalmamıştı. neyse bmw'nin sahibi iş yerindeki adamların da katkısıyla kekoyu yarım saat dövdüler. dinlenip dinlenip dövdüler. adam yeni arabasına baktı baktı dövdü.
bunca dayaktan sonra akıllandı mı? hayır. kuzey otoyolunda bir başka tofaşla yarış yaparken direksiyon hakimiyetini yitirmesi sonucu demir elektrik direğine girmiş. direk kekoyu iki parça etmiş. bizim caddenin kekosuydu. bir daha görmedik kendisini

69 mustang alamayan ama yine de o hissi yaşamak isteyen birey eylemidir. anlayışla karşılamak gerekir.

bir gece saat 02.00 buca heykel' e yaklaştığım sırada sağ taraftan yola drift atarak çıkan şahin'in içindeki kafası güzeller kontrolü kaybedince önce ortadaki adanın kaldırımına vurdu oradan zıplayıp mobese kamera direğine girdi. içindeki kafasıgüzellerden biri ön cama kafa atarak çıkmayı denedi ( kemer takılı değil tabi delikanlılarda çarpmayla direkt cama tosladı) başaramadı cam çatladığı ile kaldı.
arkada oturan eleman ise açık camdan cüneyt arkın stili bir uçuşla çıkmayı başardı. düştüğü yerde beyin sarsıntısının geçip yer düzleminin stabil hale gelmesini gelmesini beklemeye başladı.
direksiyondaki eleman ise kımıldamadan boş boş bakıyordu.

ben olaya bir kaç saniye farkla yada kavşağa geldiğim için ayağım frenin üzerinde olması nedeniyle kılpayı drifte dahil olmadan atlattım.

mobese kamerası da drifte dahil olduğu için 150-200 mt mesafedeki karakoldan ekipler birkaç dakika sonra madalya töreni için meydana kortej halinde geldiler. saygı duruşu ve mobese direğine çelenk olarak bırakılan şahinden sonra tören sona erdi.
elemanlar mı?
hepsi turp gibi ama ertesi gün, içtikleri her neyse etkisi geçtiğinde muhakkak başları ağrımıştır diye düşünüyorum.

şu sıralar ülke ekonomisinde gerçekleştirilen şey.
ilk başta keyif veriyor ama gerçekten.