türk hava kuvvetleri

türkiye cumhuriyetini havadan gelebilecek saldırılara karşı korumakla yükümlü olan (bkz: türk silahlı kuvvetleri) çatısı altındaki kuvvetlerden birisidir. kuruluşu fesa bey ve yusuf kenan bey'in tayyare eğitimi için avrupa'ya gönderildiği tarih olan 1911 tarihi baz alınır. osmanlı tayyare bölüklerinin kurulması 1909-1911 tarihleri arasında gelişim göstermektedir.

özellikle 15 temmuz olayından sonra çok ciddi bir operasyona maruz kalıp,
bir çok dengenin değiştiği kuvvet ...

edit: tüm ülkelerde hava kuvvetleri, dünyanın en gelişmiş teknolojisini kullanan , her ülkenin teknolojik açıdan adeta önderi konumundaki kurumlarıdır.
bizim hava kuvvetlerimiz de bu bağlamda oldukça teknolojik uçak ve sistemlere sahiptir .
f-16'nın yanı sıra, yapılan revizyonlar sonrası, gövde uçuş saatleri 2020 ye kadar uzatılan f-4 fantom uçakları da , operasyonel amaçlı halen kullanımdadır.
bunun yanında, pilot eğitimi amaçlı kullanılan, t-38'in yanı sıra,
türk yıldızları akrobasi timini oluşturan nf-5 uçakları,
kc-135 tanker ( havada ikmal )
avacs ( erken uyari )
cn-235 , c-130 , c- 160 tipi cargo uçaklarını bünyesinde bulunduran kuvvet ...

diğer ordu komutanlıklarımıza oranla daha zayıf olduğunu düşündüğüm komutanlık. hala f-4 kullanılıyor diye biliyorum.

çoğu büyük ülkenin hava kuvvetleri komutanlığından erken, 1911'de kurulmuştur. hatta kurulduğu tarihi göz önüne alırsak ruslar ve amerikalıların hava kuvvetleri diye bir şeyden haberinin olmadığı dönemde bizim savaş pilotu falan yetiştirmeye kalkmamız, kısıtlı imkanlar dahilinde birinci dünya savaşı ve türk istiklal savaşı'nda uçakları kullanmış olmamız da askeri vizyonumuzu gösterir vaziyettedir.

son olarak; f35 mi s400 mü derseniz, ben tercihimi f35'ten yana yapardım. şu an eski nesil savaş uçakları olan f16'lar, 10 sene sonra hurdaya bile çıkabilir. bu noktada çevredeki tarihi rakibimiz yunanistan'ın f35 alırken bizimkilerin parasını ödediği uçaktan olması zaten yeterince üzücü ve düşündürücü...

yani son 150 senedir prusya ekolü ile, son 70 senedir de nato ekolü ile ilerleyen bir orduya kalkıp da rus hava savunma sistemi kurmak ne kadar akıl karıdır orası tartışmaya açık bir konu. hani ben kafamda oturtamıyorum hava kuvvetlerindeki 3-4 yıldızlı kurmay amcalar nasıl okeyliyor bu durumu bilemiyorum...

neyse kapanışı da minik bir acı nüans ile bırakayım. biz aslında 30'lu yıllarda savaş uçağı üretebilecek imkan ve kabiliyete sahiptik ve üretiyorduk ama süper demokrasi şövalyesi adnan menderes zamanında amerika'ya elimizi verip kolumuzu kaptırdığımız için artık uçak üretemiyoruz. üstüne de parasını verdiğimiz uçağı alamıyoruz. just like osmanlı sdkjgh o çok özlediğimiz osmanlı da 100 küsur sene evvel dretnotların parasını verip alamamıştı falan...

dünyanın ilk askerî havacılık teşkilatlarından biri olan türk hava kuvvetlerinin tarihçesi, 1909 yılına kadar uzanmaktadır. türk ordusunda havacılıkla ilgili ilk çalışmalara 1909 yılında başlanmış, 1910 yılında bu çalışmalar geliştirilmiş ve avrupa’ya bir inceleme kurulu, paris’te toplanan uluslararası havacılık konferansı’na da bir heyet gönderilmiştir. 1910 yılı sonlarına doğru ise, artık türk ordusunda havacılık konusunda kesin karar verilmiş ve havacı personel yetiştirilmek üzere birkaç subayın avrupa’ya eğitime gönderilmesi öngörülmüştür. ancak, türk ordusunun yüksek komuta katında havacılık alanında alınan bu önemli karara rağmen, ülkenin o tarihlerde içinde bulunduğu mali zorluklar nedeniyle gerekli ödenek bulunamamış ve 1910 yılında bu emrin gereği yerine getirilememiştir.

millî savunma bakımından, havacılığın gelecekteki önemini gören harbiye nazırı mahmut şevket paşa, konuyla yakından ilgilenmeye devam etmiş ve onun emri ile iki ordu mensubunun yurt dışında eğitim alması planlanmıştır. bu kapsamda yurt dışına gönderilecek personelin seçimini yapmak ve havacılık işlerini yürütmek amacıyla 01 haziran 1911 tarihinde bir tayyarecilik komisyonu kurulmuştur. ilgili komisyonun kuruluşu türk hava kuvvetlerinin temelini oluşturmuştur. tayyare komisyonunun 28 haziran 1911 tarihinde yaptığı sınavda en yüksek notu alan süvari yüzbaşı fesa ile istihkâm teğmeni yusuf kenan beyler, uçuş eğitimi için temmuz 1911’de fransa’da ki bleriot fabrikası’nın uçuş okuluna gönderilmiştir.

17 aralık 1903 tarihinde wilbur ve orwille wright kardeşlerin ilk motorlu uçağı sembolik anlamda da olsa havalandırmayı başarmalarından sekiz yıl sonra türk hava kuvvetlerinin temelleri atılmıştır. 1909-1912 yılları arası askerî havacılık teşkilatlarını kuran abd, fransa, ingiltere, almanya, italya, avusturya ve rusya ile hemen hemen aynı yıllarda türk askerî havacılık teşkilatı da dünya havacılık teşkilatlarının ilk sıralarında yerini almıştır.

ana vurucu gücü f-16 ve f-4 olan kuvvettir. yunanistan'ın dassault rafale alıp ayrıca f-35 almayı planladığı düşünülürse milli muharip uçaktan önce en azından iki filo eurofighter veya su-35 almak için girişimlere başlamak mantıklı olacaktır. rus uçaklarının pilot eğitiminin ve nato sistemlerine entegresinin zor olduğu bilinen gerçek olmakla birlikte yunan hava kuvvetleri'nin dengeyi bozmaması yapılması gerekendir.

amerika'dan sonra natodaki en iyi f16'lara sahip kuvvet.

kuruluş tarihi dönemin harbiye nazırı mahmut şevket paşa’nın girişimleriyle fesa evrensev bey ve yusuf kenan bey’in fransa’ya pilotaj eğitimine gönderildiği tarih olan 1 haziran 1911 tarihi kabul edilen , milli savunma bakanlığını’nin bağlısı, orgeneral rütbesindeki bir subayın komutasında olan askeri kuvvettir.

temel görevi türk hava sahası’nı korumak, askeri operasyonlara hava taaruzu ile destek sağlayarak hava hakimiyeti’ni ele geçirmektir.

bir ülkenin ordusunun hava kuvvetlerinin etkin ve güçlü olmasının ne kadar önemli olduğu 1. körfez savaşı ve 2. körfez savaşı’nda görülmüştür.

bağlılarının 1950 yılında kurulan hava harp okulundan ve hava astsubay meslek yüksekokulundan mezun olduğu askeri birim.
-ikinci dünya savaşı yıllarındaki hvkk komutanı süvari kökenlidir.
-ilk şehitlerini istanbuldan şama yapılan bir uçuş sırasında vermiştir.
-bağlısı iki akrobasi grubu vardır.
-eski hvkk komutanı 15 temmuz darbesinin kilit isimlerindendir.
-bahsi geçen hvkk komutanının damadı yarbay olup kayınpederinin kuvvet komutanı olduğu dönemde abd büyükelçisinin şöförü ile kavga etmiştir. eğer yanlış hatırlamıyorsam küçük de bir ceza almıştı.
-msü sınavında ve diğer senelerde yapılan sınavlarda en yüksek puanla mensubu olunabilen bir kuvvettir.

dünyanın en güçlü hava kuvvetleri.

(bkz: armamız yeter)

birinci dünya savaşına pilot olarak katılan vecihi hürkuş 1917'de bir rus uçağı düşürerek, uçak düşüren ilk türk pilotu olmuştur.

ah ah içimde ukde kalan biricik sevdam.
belki başka bir hayatta...

pilotları vefat ettiğinde, şehit olduğunda ebedi filoya ulaştıkları bilinir.