1.
ilk filmle başlayan mcqueen efsanesi, 2. film ile birlikte tamamen çocuk filmine, daha doğrusu yeni karakterler, yarışlardan alakasız olaylar çıkarılarak piyasaya oynadı. daha fazla oyuncak satışı için çocukların ilgisini çekecek, mcqueen'den tamamıyla alakasız olmasa da yarış olayıyla bağlantısız bir konu çıkmıştı.
3. film teaser ile birlikte duyurulduğu zaman herkesi çok heyecanlandırdı. yıllar sonra yaşlanmış bir mcqueen'i herkesin gerisinde kaldıktan sonra kaza yapışını görüyorduk. filmde karanlık bir tema var gibi duruyordu ve bizim gibi hala çocuk kalan yetişkinleri çok heyecanlandırdı.
film gayet güzel başladı. mcqueen'in artık genç olmadığını ve bu seri yeni çıktığında sinemada izleyen bizlerin de artık çocuk olmadığını bize çok güzel hissettirdi film. daha sonra mcqueen kaza yaptı ve bir anda 4 ay sonrasında gittik. ilk olarak filmin bu 4 aylık süreci atlaması hikaye için çok büyük bir kayıp. böylesine büyük potansiyeli olan bir hikaye zamanını atlamak, hem mcqueen'e hem de biz yetişkin seyircilere bir ayıp oldu diye düşünüyorum. mcqueen, duygusal konularda kendini geliştirmiş ancak böylesine bir durumla daha önce karşılaşmamıştı. o 4 aylık dönemde yaşadığı, düşündüğü şeyleri görebilmek çok isterdim kendi adıma.
daha sonra yeni elektrikli arabaların eğitildiği yerde eğitim görmeye gitti. burada kahramanımız, eğitim merkezindeki çaylaklardan bile daha beceriksizdi. çünkü bizim mcqueen eski kafalıydı. simülasyon haricinde bir yarış deneyimi bulunmayan eğitmen cruz, mcqueen'i eğitmek üzere eğitimlere başlayacaktı ancak tam tersi oldu. hudson hornet'in efsanesini taşıyan mcqueen, yeni elektrikli yarış arabalarının arasında ezilip gidiyordu testlerde. bu bizi üzdü ancak sonunda yarışa çıktığında bir mucize yapacağını biliyorduk. özellikle hudson hornet'in eski arkadaşları, zamanında onun da mcqueen gibi yaşadığı bırakma sürecindeyken; bir çaylakla yarışırken yaptığı hareketi anlattıklarından sonra.
bu film, mcqueen efsanesinin hikayesi; günümüzde popüler kültür ögesi olan "cinsiyetçilik" kurbanına gitti. özellikle cruz ve mcqueen arasındaki ilişki asla ilk filmdeki hud ve mcqueen gibi verilemedi. cruz üzerine kurulan hikayede, ona yapılan cinsiyetçilik, "kadından yarışçı olmaz" algısı yansıtıldı. bu algıyı bozmak isteyen film, bunu yapmaya çalışırken aslında cinsiyetçilik yaptı. cruz'un yarışçı potansiyelini gösterirken bile onun kadın olmasına odaklandı hep.
son yarış başladı, mcqueen beklendiği gibi geride kaldı. hepimiz son bir veda hamlesi bekliyorduk şimşek'ten. işte bütün efsaneyi bitiren olay burada oldu. mcqueen her ne kadar kendisini olgunlaştırmış olsa da kazanma hırsı onu hep ileriye taşıyan şeydi. böylesine bir karakter, bu kadar karakter gelişimi yapıldıktan sonra yarışı yarıda bırakıp yerini cruz'a bıraktı. her ne olursa olsun şimşek, birinci olamasa bile o yarışı bitirebilmeli ve sonunda hudson hornet'in hareketini, jackson storm'a yaparak yarışı tamamlamalıydı. bunun yerine ise daha önce hiç yarış deneyimi bulunmayan cruz, şimşek'in yerine geçti ve hud'ın efsane hareketini storm'a yaparak yarışı kazandı.
bunun sebebi popüler kültüre oynamak. cinsiyetçilik kavramını ortadan kaldırmaya çalışırken, pozitif ayrımcılık yaparak işin içine daha da cinsiyetçilik katmaktır. bu filme karşı zamanında duygusal bağ kuran herkes, mcqueen'in yerine cruz'un o hareketi yapmasını kendine yediremedi. belki mcqueen'in yarışları bırakmasına, takım koçu olmasına hazırdık ama asla ve asla yarışı yarıda bırakmasına değildik.
motor sporları, bütün sporlar arasında en fazla fiziki güç isteyen sporlar arasındadır. eşit arabalarda ve eşit şartlarda, bir yarışçının diğerinden neden daha hızlı olduğu hala tam olarak bilimsel bir şekilde bilinmemektedir. onlarca tur bir pistin etrafında dönerek birbirini geçmeye çalışmak "erkeklerin birbirleriyle sidik yarıştırma" durumuna benzese de buna kadınların katılmaması için hiçbir sebep yok. her turda ortalama 3g kuvveti yiyen formula 1 pilotları, sadece erkek oldukları için bunu yapıyor diye bir şey yok. hali hazırda 1.60'lı boylarda, vücut tipi incecik olan çaylak f1 pilotu yuki tsunoda, o cüssesine rağmen geleceğin umut vaat eden yarışçılarından.
özet olarak bence bu film cinsiyetçilik konusunu, kadınların da yarışçı olabileceği konusunu çok daha iyi bir şekilde işleyebilirdi. ancak bunu mcqueen efsanesinin emeklilik hikayesinde yapmasına hiç gerek yoktu. bu film hem mcqueen'e hem de biz vefalı cars serisi hayranlarına yapılmış bir ayıptır.
konuyla alakalı olarak neden kadın yarış pilotu yok sorusuna cevabını yiğit tezcan adlı youtuber'ın yaptığı bu videoda bulabilirsiniz.
neden kadın yarış pilotu yok?
edit: ayrıca mater'ı seslendiren osman gidişoğlu'nun bu filmde olmaması biz türk izleyiciler için de çok üzücüydü. huzur içinde yatsın.
3. film teaser ile birlikte duyurulduğu zaman herkesi çok heyecanlandırdı. yıllar sonra yaşlanmış bir mcqueen'i herkesin gerisinde kaldıktan sonra kaza yapışını görüyorduk. filmde karanlık bir tema var gibi duruyordu ve bizim gibi hala çocuk kalan yetişkinleri çok heyecanlandırdı.
film gayet güzel başladı. mcqueen'in artık genç olmadığını ve bu seri yeni çıktığında sinemada izleyen bizlerin de artık çocuk olmadığını bize çok güzel hissettirdi film. daha sonra mcqueen kaza yaptı ve bir anda 4 ay sonrasında gittik. ilk olarak filmin bu 4 aylık süreci atlaması hikaye için çok büyük bir kayıp. böylesine büyük potansiyeli olan bir hikaye zamanını atlamak, hem mcqueen'e hem de biz yetişkin seyircilere bir ayıp oldu diye düşünüyorum. mcqueen, duygusal konularda kendini geliştirmiş ancak böylesine bir durumla daha önce karşılaşmamıştı. o 4 aylık dönemde yaşadığı, düşündüğü şeyleri görebilmek çok isterdim kendi adıma.
daha sonra yeni elektrikli arabaların eğitildiği yerde eğitim görmeye gitti. burada kahramanımız, eğitim merkezindeki çaylaklardan bile daha beceriksizdi. çünkü bizim mcqueen eski kafalıydı. simülasyon haricinde bir yarış deneyimi bulunmayan eğitmen cruz, mcqueen'i eğitmek üzere eğitimlere başlayacaktı ancak tam tersi oldu. hudson hornet'in efsanesini taşıyan mcqueen, yeni elektrikli yarış arabalarının arasında ezilip gidiyordu testlerde. bu bizi üzdü ancak sonunda yarışa çıktığında bir mucize yapacağını biliyorduk. özellikle hudson hornet'in eski arkadaşları, zamanında onun da mcqueen gibi yaşadığı bırakma sürecindeyken; bir çaylakla yarışırken yaptığı hareketi anlattıklarından sonra.
bu film, mcqueen efsanesinin hikayesi; günümüzde popüler kültür ögesi olan "cinsiyetçilik" kurbanına gitti. özellikle cruz ve mcqueen arasındaki ilişki asla ilk filmdeki hud ve mcqueen gibi verilemedi. cruz üzerine kurulan hikayede, ona yapılan cinsiyetçilik, "kadından yarışçı olmaz" algısı yansıtıldı. bu algıyı bozmak isteyen film, bunu yapmaya çalışırken aslında cinsiyetçilik yaptı. cruz'un yarışçı potansiyelini gösterirken bile onun kadın olmasına odaklandı hep.
son yarış başladı, mcqueen beklendiği gibi geride kaldı. hepimiz son bir veda hamlesi bekliyorduk şimşek'ten. işte bütün efsaneyi bitiren olay burada oldu. mcqueen her ne kadar kendisini olgunlaştırmış olsa da kazanma hırsı onu hep ileriye taşıyan şeydi. böylesine bir karakter, bu kadar karakter gelişimi yapıldıktan sonra yarışı yarıda bırakıp yerini cruz'a bıraktı. her ne olursa olsun şimşek, birinci olamasa bile o yarışı bitirebilmeli ve sonunda hudson hornet'in hareketini, jackson storm'a yaparak yarışı tamamlamalıydı. bunun yerine ise daha önce hiç yarış deneyimi bulunmayan cruz, şimşek'in yerine geçti ve hud'ın efsane hareketini storm'a yaparak yarışı kazandı.
bunun sebebi popüler kültüre oynamak. cinsiyetçilik kavramını ortadan kaldırmaya çalışırken, pozitif ayrımcılık yaparak işin içine daha da cinsiyetçilik katmaktır. bu filme karşı zamanında duygusal bağ kuran herkes, mcqueen'in yerine cruz'un o hareketi yapmasını kendine yediremedi. belki mcqueen'in yarışları bırakmasına, takım koçu olmasına hazırdık ama asla ve asla yarışı yarıda bırakmasına değildik.
motor sporları, bütün sporlar arasında en fazla fiziki güç isteyen sporlar arasındadır. eşit arabalarda ve eşit şartlarda, bir yarışçının diğerinden neden daha hızlı olduğu hala tam olarak bilimsel bir şekilde bilinmemektedir. onlarca tur bir pistin etrafında dönerek birbirini geçmeye çalışmak "erkeklerin birbirleriyle sidik yarıştırma" durumuna benzese de buna kadınların katılmaması için hiçbir sebep yok. her turda ortalama 3g kuvveti yiyen formula 1 pilotları, sadece erkek oldukları için bunu yapıyor diye bir şey yok. hali hazırda 1.60'lı boylarda, vücut tipi incecik olan çaylak f1 pilotu yuki tsunoda, o cüssesine rağmen geleceğin umut vaat eden yarışçılarından.
özet olarak bence bu film cinsiyetçilik konusunu, kadınların da yarışçı olabileceği konusunu çok daha iyi bir şekilde işleyebilirdi. ancak bunu mcqueen efsanesinin emeklilik hikayesinde yapmasına hiç gerek yoktu. bu film hem mcqueen'e hem de biz vefalı cars serisi hayranlarına yapılmış bir ayıptır.
konuyla alakalı olarak neden kadın yarış pilotu yok sorusuna cevabını yiğit tezcan adlı youtuber'ın yaptığı bu videoda bulabilirsiniz.
neden kadın yarış pilotu yok?
edit: ayrıca mater'ı seslendiren osman gidişoğlu'nun bu filmde olmaması biz türk izleyiciler için de çok üzücüydü. huzur içinde yatsın.
devamını gör...
2.
serinin üçüncü ve aynı zamanda en gerçekçi olan bu filmde artık yarış pistlerinde efsaneler yerlerini istemeseler de genç çaylaklar yüzünden emekli olmak zorunda kalırlar. bu durumdan her ne kadar istemese de şimşek mcqueen de etkilenir ve bu diğer efsaneler gibi emekli olmamak ve tekrar yarışa dönebilmek için yeni birkaç üyeye sahip olan ekibiyle çalışmalara başlar.
benim gibi cars serisi ile büyüdüyseniz bu film sizde duygusal anlar yaşatıp biraz gözyaşı dökmenize sebep olacaktır. yaşı küçük birisiyle beraber izlerseniz büyük ihtimalle onun için bu duygular yerini heyecan ve sevinç alacaktır. bu filmde en çok üzüldüğüm konulardan bir tanesi ise çok yanlış yorumlanmasıdır ve doğru yorumu ise şöyledir;
mcqueen eğer ilk filmde radyatör kasabası'na denk gelmeseydi dönüşeceği kişi filmin başından sonuna kadar hoşlanmadığımız storm olacaktı. king nasıl emekli olana kadar yarıştı ve doc nasıl emekli olmaya zorlandıysa mcqueen de bu zorlanmalara rağmen sonunun king gibi olmak istiyordu ama yapamayacağını anladığı an bunu olgunlukla karşılamaya başlıyor ve artık emekli olmasının vakti geldiğini anlıyor.
mcqueen'in hikayesi burada bitiyor. bir şeyi bıraktığınız zaman başka nesillere aktarmamız gerekiyor ve mcqueen de bunu yapıyor ve cruz'a fırsat verip ona aktarıyor. doc ilk filmde nasıl huysuz yaşlı bir yarış arabasıydı ta ki mcquenn ile tanışasaya kadar. mcqueen onu bu durumdan çıkardı ve doc ona kendi mirasını aktardı. doc'ın mcqueen'i ve king'in cal'i vardı. mcqueen'in de mirasını aktaracak doğru bir kişiye ihtiyacı vardı ve o kişide cruz'du.
benim gibi cars serisi ile büyüdüyseniz bu film sizde duygusal anlar yaşatıp biraz gözyaşı dökmenize sebep olacaktır. yaşı küçük birisiyle beraber izlerseniz büyük ihtimalle onun için bu duygular yerini heyecan ve sevinç alacaktır. bu filmde en çok üzüldüğüm konulardan bir tanesi ise çok yanlış yorumlanmasıdır ve doğru yorumu ise şöyledir;
mcqueen eğer ilk filmde radyatör kasabası'na denk gelmeseydi dönüşeceği kişi filmin başından sonuna kadar hoşlanmadığımız storm olacaktı. king nasıl emekli olana kadar yarıştı ve doc nasıl emekli olmaya zorlandıysa mcqueen de bu zorlanmalara rağmen sonunun king gibi olmak istiyordu ama yapamayacağını anladığı an bunu olgunlukla karşılamaya başlıyor ve artık emekli olmasının vakti geldiğini anlıyor.
mcqueen'in hikayesi burada bitiyor. bir şeyi bıraktığınız zaman başka nesillere aktarmamız gerekiyor ve mcqueen de bunu yapıyor ve cruz'a fırsat verip ona aktarıyor. doc ilk filmde nasıl huysuz yaşlı bir yarış arabasıydı ta ki mcquenn ile tanışasaya kadar. mcqueen onu bu durumdan çıkardı ve doc ona kendi mirasını aktardı. doc'ın mcqueen'i ve king'in cal'i vardı. mcqueen'in de mirasını aktaracak doğru bir kişiye ihtiyacı vardı ve o kişide cruz'du.
devamını gör...
"arabalar 3" ile benzer başlıklar
arabalar
3